Lo scioccante presentazione della crociera di cacca: Doku mostra il caos in mare!

Entdecken Sie die skandalöse Geschichte der „Poop Cruise“ 2013 auf der Carnival Triumph und die Lehren für moderne Kreuzfahrten.
Scopri la storia scandalosa della "cacca crociera" 2013 sul trionfo del carnevale e gli insegnamenti per le crociere moderne. (Symbolbild/ER)

Lo scioccante presentazione della crociera di cacca: Doku mostra il caos in mare!

Gulf von Mexiko, Mexiko - Il 4 luglio 2025, il nuovo documentario di Netflix "Trainwreck: Poop Cruise", che è disponibile dal 24 giugno 2025, ricorda una delle maggiori sfide per l'industria delle crociere. Il documentario ricostruisce il disastro di Carnival Triumph, che si è svolto nel febbraio 2013 nel Golfo del Messico. Un incendio nella sala macchine ha portato a un'enorme insufficienza energetica, motivo per cui la nave con oltre 4.000 passeggeri e membri dell'equipaggio è rimasta incapace di manovrare per cinque giorni.

I viaggiatori hanno subito un significativo inconveniente a bordo: i servizi igienici non hanno funzionato, l'aria condizionata era fuori servizio e non c'erano cibo caldo. Al fine di rendere giustizia alle catastrofiche condizioni igieniche, i passeggeri hanno dovuto utilizzare soluzioni improvvisate per la loro emergenza, comprese i sacchetti di plastica rossa, mentre le acque reflue sono tornate in cabine e corridoi. L'incidente ha rapidamente ricevuto il soprannome di "Cruise di cacca" perché le condizioni igieniche erano quasi inimmaginabili e i rapporti a riguardo hanno suscitato scalpore in tutto il mondo.

le conseguenze dell'incidente

L'incidente è stato completamente criticato sui social media e sui media tradizionali. I passeggeri dormivano in tende provvisorie sul ponte superiore, mentre il cibo catturato e il cattivo odore delle acque reflue versavano l'aria. La documentazione porta anche registrazioni e report originali da ex passeggeri e membri dell'equipaggio che descrivono le circostanze oppressive. I difetti strutturali in materia di sicurezza, comunicazione e gestione delle emergenze che hanno avuto gravi effetti durante l'incidente sono particolarmente discussi Dopo l'incidente,

il senatore Charles Schumer ha chiesto una "Bill of Rights da crociera", che i passeggeri dovrebbero garantire i diritti fondamentali in emergenza. Tra le altre cose, questa carta prevede che i viaggiatori possono lasciare la nave quando i servizi sono insufficienti. Nel 2013 è stato adottato dall'International Cruise Association CLIA. In Europa, gli ospiti da crociera sono protetti dalla direttiva sulla legge a tasso piatto dell'UE 2015/2302.

Nuovo inizio del Triumph Carnival

Nel 2019, il Triumph Carnival ha sperimentato una modernizzazione completa del valore di $ 200 milioni ed è stato ribattezzato Carnival Sunrise. La nave è ora in servizio e guida da Miami, in Florida, alle Bahamas e ai Caraibi con crociere da quattro a sei notti. Dopo l'incidente, molte compagnie di navigazione investono in licenziamenti tecnici e misure di sicurezza per evitare un disastro simile.

Attraverso regolamenti più rigorosi sulla separazione spaziale di importanti aree tecniche e l'introduzione di sistemi per la diagnosi precoce dei fallimenti, un evento è in gran parte escluso come con il trionfo di carnevale. Tuttavia, esiste un rischio residuo, specialmente con navi più vecchie o più piccole e nelle regioni remote.

Queste nuove misure di sicurezza e la modernizzazione delle navi da crociera potrebbero aiutare a riguadagnare la fiducia dei passeggeri dopo che sia il trionfo di carnevale che le altre navi nella flotta del carnevale come il sole Carnival e il radiante di Carnival hanno avuto un passato inaccettabile che ha modellato l'industria.

; sottolineate. Anche Blog di crociera dopo il revoca approfondita dopo il reviso

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OrtGulf von Mexiko, Mexiko
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