10 (näennäisesti) vaarallisinta asiaa, joita olemme tehneet
Seitsemän vuotta sen jälkeen, kun lopetimme työmme matkustaaksemme ympäri maailmaa, muistelemme joitain riskialttiimpia asioita, joita olemme tehneet matkustaessamme. Peter ja minulla on juoksuvitsi, että putosin pyörältäni maailman kauneimmissa paikoissa - mukaan lukien Bora Bora Ranskan Polynesiassa ja Isabela Galápagossaarilla. Opin ratsastamaan vasta 28-vuotiaana ja kokemukseni puute johti lukuisiin kaatumiseen. Mielenkiintoista on se, että kukaan ei koskaan kutsu minua "rohkeaksi" tai "rohkeaksi" pyörällä tai hevosella ajaessani, vaikka tilastollisesti (ja henkilökohtaisen kokemuksen perusteella) nämä toiminnot...
10 (näennäisesti) vaarallisinta asiaa, joita olemme tehneet
Seitsemän vuotta sen jälkeen, kun lopetimme työmme matkustaaksemme ympäri maailmaa, katsomme taaksepäin joitain riskeisimpiä asioita, joita olemme tehneet matkustaessamme
Peter ja minulla on juoksuvitsi, että olen pudonnut pyörältäni maailman kauneimmissa paikoissa - mukaan lukien Bora Bora Ranskan Polynesiassa ja Isabela Galápagossaarilla. Opin ratsastamaan vasta 28-vuotiaana ja kokemukseni puute johti lukuisiin kaatumiseen.
Mielenkiintoista on, että kukaan ei koskaan kutsu minua "rohkeaksi" tai "rohkeaksi", kun ratsastan pyörällä tai hevosella, vaikka tilastollisesti (ja henkilökohtaisen kokemuksen perusteella) nämä toimet ovat vaarallisimpia, mitä olen koskaan tehnyt.
Sen sijaan laskuvarjohypyt ja benjihypyt tekevät muihin eniten vaikutuksen. Alla kerron 10 näennäisesti vaarallista asiaa, joita teimme - joista osa aiheutti todellista riskiä, mutta joista suurin osa oli vain hauskaa.
1. Renkaiden vaihto Namibian leijonaalueella
Olen rehellinen: se oli yksi hermoja raastavimmista kokemuksista, joita minulla on koskaan ollut. Peter ja minä olimme eeppisen itseajassafarin 13. päivänä Namibian halki, kun saimme toisen renkaan rikki niin monessa päivässä.
Olimme viettänyt edellisen päivän ajamalla 100 mailia edestakaisen matkan lähimpään autotalliin saadaksemme vaihtorenkaan sen jälkeen, kun meillä oli käytössä. Olemme onnekkaita, sillä 13. päivänä rikkoimme toisen renkaan, tällä kertaa keskellä Etoshan kansallispuistoa, joka tunnetaan runsaasta leijonasta.
Pysäköintisäännöt sanovat selkeästi, että et koskaan saa poistua autosta. Valitettavasti ei ollut puhelinvastaanottoa, joten emme voineet soittaa apua. Odotimme, jos joku muu ilmestyisi paikalle, mutta Etosha on iso paikka ja olisimme voineet odottaa tuntikausia.
Niinpä Peter ehdotti renkaan vaihtoa leijonan alueella. Minun pitäisi seurata ja puhkaista, jos näen liikettä.
Kuinka minun pitäisi pitää ajoneuvoa silmällä? Huudanko tarpeeksi nopeasti? Olisimmeko me ne kaksi typerää turistia, jotka leijonat tappoivat, koska he eivät ole noudattaneet virallisia turvallisuussääntöjä?
Atlas ja saappaatLeijona viihtyy Etoshan kansallispuistossa
Vedin syvään henkeä ja nyökkäsin. Peter työskenteli hiljaa ja nopeasti, kun minä hikinen ja ahdistuneena tutkin huolellisesti ympäristöämme. Viisitoista minuuttia myöhemmin rengas oli päällä ja nousimme takaisin autoon nauraen helpotuksesta ja ehkä hieman hysteerisesti.
Puoli kilometriä tiellä lakkasimme nauramasta. Siellä huomasimme puun alla laiskottelevan leijonan ja tajusimme, että tämä tarina olisi voinut helposti päättyä toisin.
2. Kiipesi kolme seitsemästä huipusta
Peter on kiivennyt kolme* seitsemästä huipulta: Kilimanjaro-vuori Tansaniassa, Mount Elbrus Venäjällä ja Mount Aconcagua Argentiinassa, ja jokainen nousu vaikeutuu jatkuvasti.
(*Neljä, jos lasket Kosciuszkon Australiassa, sekä Bassoluettelon)
Kun puhuin hänelle puhelimessa Elbruksen jälkeen, hän oli hyvällä tuulella. Kuitenkin, kun puhuin hänelle Aconcaguan jälkeen, hän kuulosti täysin uupuneelta. Fyysisesti se oli hänen elämänsä vaikein päivä, hän sanoi. Useita kertoja hän oli harkinnut luovuttamista ja kääntymistä takaisin - mitä en ollut koskaan kuullut hänen sanovan vuoresta.
Aconcagua on "kävelykelpoinen" vuori (eli ilman teknistä köysityötä), mutta siihen liittyy huomattava riski. Lähes 7 000 metrin korkeudella sen kuolleisuusaste on korkein Etelä-Amerikan vuorista. Mitä tulee vaarallisiin yrityksiin, Seven Peaksin kiipeäminen on melko korkealla listallamme.
3. Ylitti maanvyörymän Perussa
Maanvyörymän ylittäminen Salkantay-vaelluksellamme Perussa vaikutti enemmän jännittävältä kuin vaaralliselta, mutta se oli riittävä riski huolestuttamaan oppaitamme. Kävelimme tunnin ajan välttääksemme sitä, mutta kun huomasimme, että silta oli huuhtoutunut pois, käännyimme ympäri ja palasimme paikalle.
Siellä kulkimme sadepeiton alle murenevan rinteen jyrkän rinteen yli. Jotkut meistä pärjäsivät paremmin kuin toiset. Eräs parikymppinen nainen itki hermostuneesta ylityksestään kahden oppaan johdolla.
Peter ja minä olimme suhteellisen huolettomia, mutta nyt katson taaksepäin ja näen, että yksi virhe olisi päättynyt huonosti.
4. Vaellus Erta Aleen Etiopiassa
Danakilin lama Etiopiassa on yksi kuumimmista, syvimmistä ja kuivimmista paikoista maan päällä. Se on niin äärimmäistä, että täältä on löydetty elämää puhtaassa hapossa. Lämpötilat saavuttavat säännöllisesti 45 °C (113 °F) ja sulan magman meret tihkuvat juuri kuoren pinnan alle.
Sen vaikuttavin paikka on Erta Ale, yksi maailman aktiivisimmista tulivuorista. Reittiä sinne kutsutaan "vaellukseksi helvettiin ja takaisin", ja se vaatii kolmen päivän matkan sotilaallisen saattajan kanssa.
Vuonna 2012 viisi turistia kuoli ja neljä ihmistä siepattiin Afar-kapinallisten hyökkäyksessä, ja kohtalokas tapaus tapahtui päiviä oman vierailumme jälkeen.
Se sai meidät miettimään uudelleen riskialttiiden matkustusten hyviä ja huonoja puolia, ja vaikka Erta Ale oli uskomaton näky, en ole täysin varma, tekisinkö sen kaiken uudelleen.
5. Hyppäsi ulos lentokoneesta – kahdesti
Tässä päästään hauskalle alueelle, jossa havaittu vaara on suurempi kuin todellinen. Peter ja minä hyppäsimme laskuvarjovarjolla kahdesti, ensin Isossa-Britanniassa ja sitten Australiassa. Molemmat ajat olivat todella jännittäviä.
Mielenkiintoista on, että Cairnsin laskuvarjohypyt melkein peruttiin sateen vuoksi ja kun ajoimme läpi kovan kosteuden, ymmärsin miksi. Tällä korkeudella sadepisarat pistävät kuin neuloja, koska ne putoavat paljon nopeammin kuin vesi.
Joka tapauksessa olin iloinen, että sää ei perunut hyppyämme. Kuten videolla sanon, tämä on lähimpänä lentämistä, ellei lähde BASE-hyppyihin.
6. Hyppäsi yhden maailman pisimmistä bengeistä
On hetki, jolloin sekoitat Uuden-Seelannin 134 metriä korkean Nevis Bungyn reunaan, kun ajattelet: Voi rakas. Jos on totta, että ihmisillä on syntyessään kaksi pelkoa - kova ääni ja putoaminen -, niin reunukselta hyppääminen kuiluun on varmasti vastoin ihmisluontoa.
Atlas ja saappaatKia keskellä hyppyään
Reunuksella heilutin varovasti kameraa kohti ja kuuntelin lähtölaskentaa: "Kolme, kaksi, yksi, Bungy." Sydän sykkii, hyppäsin pois huutaen.
Sekuntia myöhemmin tajusin, että silmäni olivat kiinni. Napsautin hänet. Jos tekisin niin, minulla olisi hauskaa. Tunsin sukeltavani syvälle laaksoon ja ryntääväni takaisin ylös. Luulin aina, että vihaisin pomppivaa tunnetta, mutta Nevis Bungy oli täysin sileä. Kaaduin takaisin maahan ja tunsin epäuskon pyörteen. Se oli jännittävää, pelottavaa ja aivan innostavaa.
Ihmiset kysyvät minulta, oliko Nevis Bungy tai laskuvarjohypyt pelottavampia. Epäilemättä se oli benji. Paljon suuremmasta korkeudesta huolimatta laskuvarjohyppy ei tunnu aivan putoamiselta. Ilman voimalla ympärilläsi on kelluvuusvaikutus. Nevis Bungylla sinä vain putoat.
7. Sukella haiden kanssa Galápagossaarilla
Tämä oli jälleen enemmän hauskaa kuin vaarallista, mutta kun ihmiset näkevät kuvamateriaalin Peteristä liukumassa kehykseen riuttahain yli, he yleensä haukkovat äänekkäästi.
Sukelluksen aikana Galapagossaarilla kohtasimme kymmeniä valkokärkiriuttahaita, jotka lepäävät meren pohjassa. Lähes 20 metrin syvyydessä vietimme useita vaikuttavia minuutteja tarkkaillen näitä upeita (ja pelottavia) petoja.
Tietenkin valkokärkiriuttahait ovat harvoin aggressiivisia ihmisiä kohtaan. Toisin kuin valtameren serkkunsa, he ovat harvoin aggressiivisia, ellei niitä provosoida. He ovat kuitenkin pelottomia ja uteliaita, ja joskus lähestyvät uimareita tutkiakseen heitä.
8. Ajoi Sani Passia Lesothossa
Etelä-Afrikan KwaZulu-Natalin provinssin länsipäässä sijaitseva Sani on vuoristosola, joka yhdistää Underbergin Etelä-Afrikassa Mokhotlongiin Lesothossa. Hiusneulasola, jota on kuvattu yhdeksi maailman vaarallisimmista, alkaa 1 544 metrin korkeudesta ja nousee 2 876 metriin.
Sani Pass rakennettiin noin vuonna 1950 ja se on edelleen haastava ajomatka. Kierteiset käännökset, löysä sora, jyrkät putoukset ja hiusneulakaartut vaativat huolellista huolellisuutta ja harjoitettua taitoa. Joissain paikoissa gradientti saavuttaa 1:3 ja on jo vaatinut ihmishenkiä petollisissa olosuhteissa. Itse asiassa yhdellä hiusneuloista on melko raitistava nimi "itsemurhakäyrä".
Ylitimme solan vuoden 2018 Etelä-Afrikan matkallamme. Edistyminen oli erittäin hidasta, mutta emme valittaneet. Tämä on yksi tilaisuus, jossa on todella parempi olla turvassa kuin katua.
9. Uin valashaiden kanssa Djiboutissa
Valashai on suurin nykyään elossa oleva kalalaji. Se ei aiheuta uhkaa ihmisille, mutta sen pelkkä koko voi olla ylivoimainen.
Djiboutin matkallamme tarkkailijamme osoitti edessämme olevia vesiä ja me hyppäsimme Peterin kanssa suoraan sisään. Valitettavasti valashai suuntasi vastakkaiseen suuntaan ja kaksi venettä seurasi perässä, pudottaen matkustajat paljon lähemmäs sitä. Peter ja minä katsoimme toisiamme. Teimme sen virheen, että hyppäsimme liian aikaisin.
Sillä hetkellä liike osui silmäkulmaani. Valashai suuntasi suoraan meitä kohti. Sukelsin veden alle ja hai ui suoraan minua kohti, kun kelluin vedessä.
Atlas ja saappaatValashai ui Kian ohi
Hänen ihonsa kimalteli valossa ja pidätin hengitystäni, kun hän ui niin lähelle, että luulin hänen hännän osuvan minuun, kun hän kääntyi ympäri. Hänen valtava massansa liukui ohi nopeasti ja minä hengitin ulos, pitkään, pehmeästi ja hitaasti.
10. Kiipesi via ferratalla Kataloniassa
Renkaiden vaihdon jälkeen Namibiassa tämä on minulle listan hermoja raastavin asia. Olen aiemminkin sanonut, että minua jännittää eniten, kun olen vastuussa omasta turvallisuudestani riskialttiiden toimien aikana. Toisin kuin benjihypyssä tai laskuvarjohypyssä, joissa et koskaan pakene asiantuntijan käsiä, via ferrata vaatii sinun vaihtaa omat karabiinit, mikä tarkoittaa, että huolimaton virhe voi saada sinut lentämään maahan.
Muutama metriä ylempänä Katalonian via ferrata -tietä vasen jalkani alkoi täristä hallitsemattomasti. En ollut koskaan ennen kokenut mitään tällaista ja tajusin, että minun täytyy pelätä. Muistan, että siinä oli outo, akateeminen ominaisuus ja kaukainen osa minusta ajatteli: "Huh, niin se on sitä."
Keräsin hermojani ja jatkoin yläkertaan. Kun pääsimme huipulle, Peter tai oppaamme Jordi eivät uskoneet minua, kun sanoin, että se oli pelottavampaa kuin benji.

Käytämme henkilökohtaisia anekdootteja sekoitettuna tarkkoihin matkaneuvoihin, ja jaamme kaiken, mitä olemme oppineet elämästä tien päällä -julkaisussa Don't Offer Papaya: 101 Vinkkejä ensimmäistä kertaa maailman ympäri.
Tehtävä: Atlas & Boots
.