Kohutav päev Areguá linnas, Paraguay
Kohutav päev Areguá linnas, Paraguay
oma järvevaatega tundusid munakivist tänavad ja kolooniamajad ideaalseks kohaks päevareisiks. Oh, kuidas me eksisime ...
Paraguay's olime haruldases olukorras: selle asemel, et riigi uurimiseks mitu nädalat uurida, jäime ainult päevi. Aega ja raha muutusid vähe ning tahtsime enne koju minekut minna Brasiiliasse. Nii et nägime ainult ühte linna väljaspool Asunciónit, Paraguay pealinna.
Me kaalusime UNESCO varemeid La Santísima Trinidad de Paraná ja Jesús de Tavarangue, kuid need polnud 400 km kaugusel täpselt ökonoomsed. Selle asemel valisime pealinnast 28 km kaugusel asuva väikelinna Areguá.
Areguá kirjeldatakse reisijuhtides mitmesuguste võrgutavate omadussõnadega: "Ajaloolised sillutis kolooniamajad" keset "Rohelist mäet", millel on "kadestusväärne asukoht, vaade Yparaca järvele".
Lugesime küla atmosfääri, maalilise muuli ja seda, kuidas "igasugused kunstnikud ja kirjanikud on aastate jooksul köitnud". Muidugi, see sobis ideaalselt ühepäevaseks reisiks.
Jõudsime hommikul Asuncióni terminali de Omnibusesse ja küsisime turvatöötajalt, kust võiksime leida bussi Aryeguá poole. Ta saatis meid jaama teisele tasemele. Seal küsisime piletimüüjalt, kes meid uuesti alla saatis. Seal küsisime väikeses turismibüroos ja neid saadeti väljas ja üle tänava.
Peatasime mööduva bussi ja küsisime juhilt, kas ta kavatseb Areguásse minna. Ta raputas pead ja osutas tagasi rongijaama.
Võib -olla oleksime pidanud seda võtma märgina, et Arygu ei tohiks olla, vaid pidasime kinni. Tagasi ületamisel avastasime bussi, mille esiküljel oli "Areguá". Jooksime möödasõidukite vahel ja jooksime seda hõivama. Meil õnnestus sisse saada, maksta ja leida kaks kohta.
Buss oli täis, nii et eeldasime, et Areguá on kohalikele populaarne päevareis, nagu ka reisijuhis. Me valmistusime 28 km pikkuseks teekonnaks ja eeldasime, et see võtab umbes 40 minutit.
alt = “La Candelaria de Aregua, Paraguay”> atlas & saapad la Candelaria de Aregua, Paraguay
Ligi kaks tundi hiljem istusime endiselt bussis hõljumas. Praeguseks ei tea me, miks see nii kaua aega võttis. Liiklust ei olnud ja see ei olnud nagu neetud Ipiales Quito buss Ecuadoris, mis kestab iga 10 minuti tagant teede müüjate kogumiseks. Ma võin ainult oletada, et see on sisenenud kummalise kosmoseaja pidevuse ja sülitanud teisel pool välja.
Kahe tunni pärast küsisin juhilt uuesti. "Areguá oli 10 minutit tagasi," rääkis ta mulle hispaania keeles. "Mis!? Me peame peatuma!"
Ta jõudis seisma ja laskis meil - ainult meie mõlemad - bussist välja. Olime täielikult puudega. Bussis seisis esiküljel, olime juhile öelnud, et läheme Aryeguá juurde ja et see oli väidetavalt kohalike elanike jaoks populaarne sihtkoht, ja siiski oli meil kuidagi õnnestunud maanduda sellel tolmusel vanal teele üksi.
Läksime 10 minutit tagasi linna ja pidasime segaduses. "Esto es areguá?" Küsisime väikese rühma mehi, kes panid end ühte kohta kokku. "Si," kinnitasid nad. "Dónde Está El Centro?"
Järgisime nende juhiseid keskuses ja sattusime väikese sisehoovi ja kiriku juurde. Vaatasime Ypacara järve, kuid mitte palju.
"Kas see on?" Küsisin Peetrilt. "Ma arvan nii ..."
Kaalusime järve äärde minekut, kuid ei saanud järjepidevaid juhiseid ja kahtlustasime, et see pole niikuinii virgutav. Jõidasime pisikeses tänavakohvikus tasast koola ja jalutasime läbi linna põgusa jalutuskäigu. See pidi olema midagi enamat?
alt = “”> atlas & saapad Vaadake Ypacaraí
Tunni pärast sattusime mõnevõrra elavamale Avenida Mariscali Estigarribiale. See oli selgelt turismikeskus. Kui me poleks sinna jõudmiseks kaks tundi reisinud, oleksime võinud pisut rohkem käsitöö ja keraamikat hinnata, kuid olime kleepuvad, kurnatud ja pettunud.
Avastasime Paella jaoks sildi ja tegime sinna uriseva kõhuga teed. Nagu Asunciónis õppisime, võib Paraguay restoraniteenus olla segane ja Areguá polnud erinev. La Cocina de Gulliveri sisenemisel ei leidnud me läheduses kedagi. Ootasime kannatlikult ja helistasime siis paar korda.
Korpulentne naine tuli välja luuda käes ja oli täiesti segaduses, miks kaks klienti restoranis Essenit otsisid. Küsisime menüüde kohta, et neid polnud, nii et küsisime, mida pakuti. Ta viis meid läbi nimekirja.
Kontrollisime Paella hinda ja ta ütles: "Noventa Mil." "Noventa mil?" Kontrollisin. "Si. Noventa mil."
15 dollariga oli see pisut kallim, kui meie eelarve lubas, kuid nagu ma ütlesin, olime kleepuvad ja kurnatud, nii et otsustasime end millegi nimel kohtleda. Ta viis meid laua tagant, kus teine daam välja tuli ja meie tellimuse võttis. Valisime paella mereandidega.
Toidu käigus ootasime a) a) 45 minutit oma toidu jaoks, b) leidis, et Paellaga kaasnevad suurte kanatükkidega mereannid, mida ma ei söö, c) Meie kannu voolas meie kohal jookide, meie riiete ja lauaga, d) pandi lauale, mis oli otse tualettruumi vastas, ehkki restoran oli täiesti tühi ja e) olid Jog.
Meie viisakas Briti naeratus ähvardas tõsiselt libiseda, nii et otsustasime sellest välja tulla. Küsisime oma arvet, mis tähendas ootamatut 40 dollarit.
Kui arvate, et meie päevaeelarve sisaldas toitu, reisimist ja majutust 60 dollarit, olime täiesti kohkunud. Me maksame Londoni pearoogade eest harva, kui üldse, nii palju, rääkimata pisikesest tänavarestoranist Paraguays!
alt = “”> Atlas & Boots Handicrafts ja Ceramics
Ma küsisin, miks arve oli kolm korda kõrgem kui öeldud. Meid teeninud naine väitis, et tema kolleeg - kes oli nüüd mugavalt kadunud - poleks meile öelnud, et kohus on Noventa MIL, sest see oli palju rohkem.
See oli täiesti mõttetu vaielda, nii et maksime ja läksime, meil oli halb, et olime juba mitu korda maksnud sellest, mis oli juba ekstravagantne hind.
Veetsime järgmise poole tunni Asuncióni tagasi parema bussipeatuse juurde. Oodates otsustasime oma fotosid kontrollida, kui leidsime, et SD -kaart on kahjustatud. Päikeses higine, valmistusime uuesti sisenemiseks kosmose-aja jätkumiseks ja vannutasime, et me ei tuleks kunagi tagasi.
Ja see oli meie päev Areguá linnas.
Lonely Planet Lõuna -Ameerika sisaldab põhjalikku reisijuhendit Paraguay jaoks, mis sobib ideaalselt neile, kes soovivad uurida kõige olulisemaid vaatamisväärsusi ja võtta vähem hõivatud teid.