Koupání na přehradě Itaipu

Koupání na přehradě Itaipu

Peter si myslel, že žertuji, když jsem navrhl rezervaci speciální prodloužené prohlídky přehrady Itaipu. Megastruktura, geograficky a politicky rozdělená mezi Brazílii a Paraguay, je jedním z největších hydroelektrárenských projektů na světě. S 18 masivními turbínovými generátory a nádrží, která se táhne přes 160 km (100 mil), přehrada Itaipu generuje každý rok 90 milionů megawatthodin energie. Abychom to uvedli do kontextu, Brazílie by potřebovala spálit 536 000 barelů ropy denně, aby vyrobila ekvivalentní energii z termoelektráren.

Samozřejmě jsem chtěl vědět víc.

Když jsem blouznil o Itaipu, Peter si rychle uvědomil, že jsem nežertoval. Navzdory výhradám připustil, že kdyby mě mohl vzít kempovat v Kolumbii a trekovat v Cotopaxi, mohl bych ho vzít na 2,5hodinovou prohlídku přehrady (#geekrule).

Speciální prohlídka přehrady Itaipu umožňuje návštěvníkům nahlédnout do vnitřních částí přehrady. Na rozdíl od levnější a obecnější panoramatické prohlídky hostí speciální prohlídka malý počet klientů, a proto nabízí intimnější pohled do zákulisí.

Naše návštěva začala na palubě pohodlného autobusu, kde jsme se setkali s naší trojjazyčnou průvodkyní Helenou (mluvila anglicky, španělsky a portugalsky). Helena měla úvodní přednášku a naší sedmičlenné skupině rozdala láhve s vodou, síťky na vlasy a helmy.

old=““>Atlas a boty

Naše první zastávka byla na Central Belvedere a Poty’s Panel Station. Odtud se nám naskytl panoramatický výhled na přehradu a přeliv, který slouží k odvádění přebytečné vody v deštivých měsících.

Bohužel přeliv během naší doby netekl, ale gigantická betonová stavba byla i tak působivá.

old=““>Creative CommonsPřeliv je aktivní od prosince do února v závislosti na srážkách

Když jsme žasli nad váhami, Helena se mě a Petra zeptala, jestli jsme inženýři jako naši spolunávštěvníci. "Ne, jen pitomci," řekl jsem jí. Zasmála se. "Ne, ale vážně?" "Hm, vážně - jen pitomci." "Uh." Přestala se smát.

Pokračovali jsme ke stanici betonové hráze umístěné na vrchu hráze, kde jsou umístěna vrata vodních elektráren. Užili jsme si privilegovaný výhled na vodní nádrž komplexu a řeku Paraná, která po projetí přehrady obnovuje svůj tok.

Zde jsme se dozvěděli, že přehrada Itaipu vyrábí 17 % elektřiny v Brazílii a 75 % elektřiny v Paraguayi. Zajímavé je, že Paraguay jako mnohem menší země nespotřebovává svůj 50procentní podíl energie a část z ní prodává zpět do Brazílie.

old=““>Atlas a boty

Naše další zastávka nás zavedla na hráz ke stanici Cathedral Station, pojmenované tak podle duté architektury připomínající katedrálu. Cestou tam jsme se zastavili u řady obrovských kanálů, které vedou až 700 000 litrů vody za sekundu (nebo poloviční průtok vodopádů Iguazu v každém kanálu).

Uvnitř jsme se zastavili v jeden kilometr dlouhé chodbě, abychom si prohlédli ohromnou velikost zařízení.

old=““>Atlas a boty

Poté jsme se přesunuli do centrální velitelské místnosti. Zde jsme žasli nad techniky, kteří řídí provoz elektrárny. Místnost plná počítačů a elektronických panelů připomínala vesmírný film. Jako absolvent informatiky s více než letmým zájmem o Star Trek to bylo geekské nebe.

old=““>Atlas a boty

Všichni technici v přehradě Itaipu jsou dvojjazyční ve španělštině a portugalštině a snaží se zaměstnat vyváženou směs Paraguayců a Brazilců. Kooperativní charakter projektu nám připomíná žlutý pruh, který se táhne přes podlahu a představuje hranici mezi oběma zeměmi.

Zastavili jsme se, abychom si prohlédli některé z nádherných, výkonných zařízení používaných k provozu elektrárny, a pak jsme šli do stanice Outflow Channel Station, kde voda proudí z turbín zpět do řeky Paraná.

old=““>Atlas a boty

Naší konečnou zastávkou bylo Galerijní nádraží, kde jsme sledovali dělníky na kolech projíždějící kilometr dlouhou štolou. Opět jsme byli ohromeni obrovskou velikostí přehrady Itaipu.

old=““>Atlas a boty

Stavba je tak velkolepá, že v roce 1994 byla jmenována jedním ze sedmi novodobých divů světa. Titul samozřejmě nebyl jednoduchý. Se stavebními náklady 19,6 miliardy dolarů je přehrada jedním z nejdražších objektů, které kdy byly postaveny. Změnila tok sedmé největší řeky světa, přesunula 50 milionů tun zeminy a kamení, vyhnala 10 000 rodin a zaplavila vodopády Guaíra, největší vodopád na světě podle objemu.

Výsledkem je největší světový výrobce obnovitelné čisté energie, důkaz, že pokrok není vždy bezbolestný.

Jestliže nás vodopády Iguazu pokořily silou přírody, pak nám přehrada Itaipu vštípila hrdost na lidskou technologii.

Special Tour samozřejmě není pro každého, ale pokud se zajímáte o techniku, vědu nebo inženýrství, neměli byste minout přehradu Itaipu.

ITAIPU DAM: To podstatné

Co: 2,5hodinová speciální prohlídka přehrady Itaipu. Prohlídka zahrnuje sedm zastávek v různých oblastech přehrady, včetně jednokilometrové chodby a centrální velitelské místnosti.

Kde: Na hranici Brazílie a Paraguaye, 12 km od centra města Foz do Iguaçu v Brazílii a 25 km od Ciudad del Este v Paraguayi.

Kdy: Sledujte přepad v akci mezi prosincem a únorem, kdy jsou ocelová stavidla otevřena v období dešťů. Otevření přelivu neprobíhá podle stanoveného harmonogramu, protože je přímo spojeno s hladinou vody v jezeře, proto nejprve zkontrolujte toto.

Prohlídky v anglickém jazyce jsou k dispozici v 8:00, 10:00, 13:30. a 15:30 hod. – rezervovat předem.

Jak: Vstupenky na The Special Tour stojí 25 USD a je nutné je rezervovat předem. Kratší panoramatická prohlídka stojí 12 USD; zdarma při návštěvě z paraguayské strany.

Chcete-li navštívit jako součást organizované prohlídky, rezervujte si přes iguassufallstour.com nebo napište e-mail na iguassufallstour@gmail.com.

Případně si můžete rezervovat vstupenky přímo e-mailem na reservas@turismoitaipu.com.br a vzít si taxi do návštěvnického centra (12 km od centra Foz do Iguaçu, 25 km od Ciudad del Este; asi 5 USD).

Pokud cestujete z Foz do Iguaçu veřejnou dopravou, jeďte autobusem Consorcio Sorriso na linkách „Conjunto C Norte“ nebo „Conjunto C Sul“, které odjíždějí z centrálního terminálu Foz do Iguaçu. Cesta trvá přibližně 30 minut a jízdné je 2,40 BRL (0,6 USD).

Chcete-li se dostat k přehradě Itaipu z Ciudad del Este v Paraguayi, přejděte na městské autobusové nádraží a nastupte do autobusu označeného Hernandarias. Vystupte tam, kde se silnice rozděluje směrem na Hernandarias a Itaipu (dirigent může pomoci). Přehrada Itaipu je tři minuty chůze od autobusové zastávky, ale pozor, nejsou zde žádné přechody pro chodce. Cesta trvá přibližně 50 minut a jízdné je 5 000 PYG (0,85 USD).

Poznámka: Minimální věk pro The Special Tour je 14 let. Při návštěvě nejsou povoleny žabky, boty na podpatku, šortky a sukně. Sandály jsou povoleny pouze tehdy, jsou-li těsně přiléhavé na patě, nemají podpatek a mají gumovou podrážku.

Poslání: Atlas & Boots

      .