Geeking am aipu pato

Geeking am aipu pato

Peter ajatteli vitsailemaan, kun ehdotin varata erityinen laajennettu kiertue Itaipun patoon. Megarakenne, joka on maantieteellisesti ja poliittisesti jaettu Brasilian ja Paraguayn kesken, on yksi maailman suurimmista vesivoimaprojekteista. Itapu -pato luo 18 valtavaa turbiinin generaattoria ja säiliö, joka ulottuu yli 160 km (100 mailia), ja se luo 90 miljoonaa megawatin energiaa vuosittain. Tämän saamiseksi yhteyteen Brasilian olisi poltettava 536 000 tynnyriä öljyä päivässä saadakseen vastaavan energian termoelektrisistä järjestelmistä.

Tietenkin halusin tietää enemmän.

Kun ravisin Itapuista, Pietari tajusi nopeasti, että en vitsaillut. Varauksista huolimatta hän myönsi, että voisin viedä hänet 2,5 tunnin kiertueelle patoon (#Gekula), jos hän voisi viedä minut kanssani leirille Kolumbiassa ja vaellus Cotopaxiin.

Itapu -padon erityiskierros antaa vierailijoille käsityksen padon sisäosista. Toisin kuin halvempi ja yleisempi panoraamakierros, erityismatkailulla on pieni joukko asiakkaita ja tarjoaa siksi intiimimmän ilmeen kulissien takana.

Vierailumme alkoi mukavalla linja -autolla, jossa tapasimme kolmen kielen oppaan Helenan (joka puhui englantia, espanjaa ja portugalia). Helena piti johdanto -luennon ja hajautetut vesipullot, hiusverkot ja kypärät seitsemän jäsenen ryhmälle.

alt = “”> atlas & boots

Ensimmäinen pysäkkimme oli Belvederen keskustassa ja Poty -paneeliasemalla. Tästä eteenpäin meillä oli panoraamanäkymä padosta ja ylivuotokanavasta, joka valuu ylimääräisen veden sadekuukausina.

Valitettavasti ylivuotokanava ei virrannut sinne aikamme aikana, mutta jättimäinen betonirakenne oli edelleen vaikuttava.

alt = “”> Creative Commons Ylivuotokanava on aktiivinen joulukuusta helmikuuhun, sademäärästä riippuen

Kun ihmettelimme asteikkoja, Helena Peter ja minä kysyimme, olemmeko insinöörejä, kuten vierailijamme. "Ei, vain nörtit", sanoin hänelle. Hän nauroi. "Ei, mutta vakavasti?" "Um, vakavasti - vain nörtit." "Uh." Hän lopetti nauramisen.

Jatkoimme padon yläosassa sijaitsevalle betonikokoelma -asemalle, jossa voimalaitosyksiköiden veden sisäinen portti sijaitsee. Nautimme etuoikeutetusta näkymästä laitoksen säiliöstä ja Paraná -joesta, joka kulkee hänen kurssinsa, kun hän on ohittanut padon.

Täällä opimme, että Itaipu -pato tuottaa 17 % brasilialaisista ja 75 % Paraguayan -virrasta. Mielenkiintoista on, että Paraguay ei käytä 50 prosentin osuutta energiasta paljon pienemmänä maana ja myy sitä takaisin Brasiliaan.

alt = “”> atlas & boots

Seuraava pysäkkimme johti meidät patoon katedraalin asemalle, joka sai nimensä katedraalin nimeä muistuttavan onton arkkitehtuurin takia. Matkalla siellä pysähdyimme useisiin valtaviin kanaviin, jotka kuljettavat jopa 700 000 litraa vettä sekunnissa (tai puolet Iguazu -vesiputousten virtauksesta jokaisessa kanavassa).

Sisällä pysähdyimme kilometrin pituiseen käytävään järjestelmän ylivoimaisen koon katsomiseksi.

alt = “”> atlas & boots

Jatkoimme sitten keskuskomentohuoneeseen. Täällä ihmettelimme teknikkoja, jotka hallitsevat voimalaitoksen toimintaa. Huone, joka on täynnä tietokoneita ja elektronisia kytkentätauluja, muistutti avaruuselokuvaa. Tietotekniikan tutkinnon suorittaneina, joilla oli enemmän kuin väliaikainen kiinnostus Star Trekiin, tämä oli geek -taivas.

alt = “”> atlas & boots

Kaikki Itapu -padon teknikot ovat kaksikielisiä espanjaksi ja portugaliksi, ja yritetään käyttää tasapainoista sekoitusta Paraguayereita ja brasilialaisia. Keltainen nauha, joka kulkee lattian poikki ja edustaa kahden maan välistä rajaa muistuttaa meitä projektin yhteistyöhön.

Pysähdyimme tarkkailemaan joitain järjestelmän käyttöä käytetyistä suurista, voimakkaista laitteista ja menimme sitten ulosvirtauskanavaasemalle, jossa vesi virtaa takaisin Paraná -jokeen.

alt = “”> atlas & boots

Viimeinen pysäkkimme oli galleria -asema, jossa katselimme polkupyörien työntekijöitä, jotka ajoivat yhden kilometrin pituisen gallerian yli. Jälleen kerran hämmästyimme Itaipun padon valtavasta koosta.

alt = “”> atlas & boots

Rakennus on niin suuri, että se nimitettiin yhdeksi maailman seitsemästä modernista ihmeestä vuonna 1994. Otsikko ei tietenkään ollut helppoa. Rakennuskustannukset ovat 19,6 miljardia dollaria, pato on yksi kaikkien aikojen kalleimmista esineistä. Se muutti maailman seitsemänneksi suurimman joen kulkua, liikutti 50 miljoonaa tonnia maata ja kalliota, vanhensi 10 000 perhettä ja tulvi Guaíran tapauksia, mikä on maailman suurin vesiputous.

Tuloksena on maailman suurin uusiutuvan puhtaan energian tuottaja, todiste siitä, että eteneminen ei ole aina kivutonta.

Jos Iguazu -vesiputoukset ovat nöyryyttäneet meitä luonnon voimasta, Itaipu -pato on herättänyt ylpeyttä ihmisen tekniikasta meissä.

Tietenkin erityinen kiertue ei ole kaikille, mutta jos olet kiinnostunut tekniikasta, tieteestä tai tekniikasta, sinun ei pidä unohtaa Itaipu -patoa.

itapu -pato: Essentials

oli: 2,5 tunnin erityiskierros Itaipu-padon läpi. Kiertue käsittää seitsemän pysäkkiä padon eri alueilla, mukaan lukien yhden kilometrin pitkä käytävä ja keskuskomentohuone.

wo: Brasilian ja Paraguayn välisellä rajalla, 12 km: n päässä Foz Do Iguaçun keskustasta Brasiliassa ja 25 km: n päässä Ciudad del Estestä Paraguayssa.

Kun: Katso ylivuotokanavaa toiminnassa joulukuun ja helmikuun välisenä aikana, kun teräslukot ovat avoinna sadekauden aikana. Ylivuotokanavan avaaminen ei noudata mitään aikataulua, koska se on kytketty suoraan järven veden tasoon, joten tarkista tämä ensin.

englanninkieliset kierrokset ovat saatavilla klo 8.00, klo 10.00, klo 13.30. ja klo 15.30. - Varaa etukäteen.

kuten: Lippuja erityiskierrokseen maksavat 25 USD ja ne on varattu etukäteen. Lyhyempi panoraamakierros maksaa 12 dollaria; Ilmainen vieraillessasi Paraguayn puolella.

Vierailulle osana järjestettyä kiertuetta, kirja Iguassufallstour.com -sivustolla tai lähetä sähköpostia osoitteeseen iguassufallstour@gmail.com.

;

Jos matkustat julkisella liikenteellä Foz Do Iguaçusta, ota Consorcio Sorriso -bussi "Conjunto C Norte" tai "Conjunto C Sul" -linjoista, joka kulkee Foz Do Iguaçun keskusterminaalissa. Matka kestää noin 30 minuuttia ja hinta on 2,40 BRL (0,6 USD).

Päästäksesi Itapu -patoon Ciudad del Esteltä Paraguayssa, mene kunnalliselle linja -autoasemalle ja kiivetä linja -autoon Hernandarias -kirjoituksella. Mene ulos missä tie jaetaan Hernandariasin ja Itaipun suuntaan (kapellimestari voi auttaa). Itapu -pato on kolmen minuutin kävelymatkan päässä bussipysäkiltä, ​​mutta varoitetaan, että jalankulkijoiden risteyksiä ei ole. Matka kestää noin 50 minuuttia ja hinta on 5000 PYG (0,85 USD).

Huomaa: Erityisen kiertueen vähimmäisikä on 14 vuotta. Flip-flops, kengät, joissa on korkokengät, shortsit ja hameet, eivät ole sallittuja vierailun aikana. Sandaalit ovat sallittuja vain, jos ne ovat lähellä myyntiä, ilman myyntiä ja kumipohjia.

Mission -lausunto: Atlas & Boots

 .