Geeking na brani Itaipu

Geeking na brani Itaipu

Peter je mislio da se šalim kad sam predložio rezerviranje posebnog produženog obilaska brane Itaipu. Megastruktura, zemljopisno i politički podijeljena između Brazila i Paragvaja, jedan je od najvećih hidroelektrana na svijetu. S 18 masivnih turbinskih generatora i rezervoarom koji se proteže preko 160 km (100 milja), brana Itaipu svake godine proizvodi 90 milijuna megavat sati energije. Da ovo stavimo u kontekst, Brazil bi trebao sagorjeti 536.000 barela nafte dnevno da bi proizveo ekvivalentnu energiju iz termoelektrana.

Naravno da sam želio znati više.

Kad sam buncao o Itaipu, Peter je brzo shvatio da se ne šalim. Unatoč suzdržanosti, priznao je da ako me može povesti na kampiranje u Kolumbiju i planinarenje u Cotopaxi, ja bih mogao njega povesti na 2,5-satni obilazak brane (#geekrule).

Poseban obilazak brane Itaipu posjetiteljima daje uvid u unutarnje dijelove brane. Za razliku od jeftinijeg i općenitijeg panoramskog obilaska, specijalni obilazak ugošćuje mali broj klijenata i stoga nudi intimniji pogled iza kulisa.

Naš posjet započeo je u udobnom autobusu gdje smo upoznali našeg trojezičnog turističkog vodiča Helenu (koja je govorila engleski, španjolski i portugalski). Helena je održala uvodno predavanje i našoj sedmeročlanoj grupi podijelila boce s vodom, mrežice za kosu i kacige.

stari=““>Atlas i čizme

Naše prvo zaustavljanje bilo je na Central Belvedere i Poty’s Panel Station. Odavde smo imali panoramski pogled na branu i preljev, koji služi za odvođenje viška vode u kišnim mjesecima.

Nažalost, preljev nije tekao dok smo bili tamo, ali je gigantska betonska konstrukcija i dalje bila impresivna.

stari=““>Creative CommonsPreljev je aktivan od prosinca do veljače, ovisno o količini oborina

Dok smo se divili vagama, Helena je pitala Petera i mene jesmo li inženjeri poput naših kolega posjetitelja. "Ne, samo štreberi", rekao sam joj. Nasmijala se. "Ne, ali ozbiljno?" "Hm, ozbiljno - samo štreberi." "Uh." Prestala se smijati.

Nastavili smo do betonske brane koja se nalazi na vrhu brane gdje se nalaze vodozahvatna vrata energetskih jedinica. Uživali smo u privilegiranom pogledu na akumulacijsko jezero kompleksa i rijeku Paraná, koja nastavlja svoj tok nakon što prođe branu.

Ovdje smo saznali da brana Itaipu proizvodi 17% električne energije u Brazilu i 75% električne energije u Paragvaju. Zanimljivo je da Paragvaj, kao puno manja država, ne troši svojih 50 posto energije i dio je prodaje natrag u Brazil.

stari=““>Atlas i čizme

Naša sljedeća stanica odvela nas je na nasip do postaje Cathedral, koja je tako nazvana zbog šuplje arhitekture koja podsjeća na katedralu. Na našem putu tamo zaustavili smo se kod niza golemih kanala koji nose do 700 000 litara vode u sekundi (ili pola protoka vodopada Iguazu u svakom kanalu).

Unutra smo se zaustavili u hodniku dugom jedan kilometar kako bismo vidjeli nevjerojatnu veličinu objekta.

stari=““>Atlas i čizme

Zatim smo prešli u središnju zapovjednu sobu. Ovdje smo se čudili tehničarima koji kontroliraju rad elektrane. Prostorija puna računala i elektroničkih ploča podsjećala je na svemirski film. Kao diplomant informatike s više nego prolaznim interesom za Zvjezdane staze, ovo je bio raj za štrebere.

stari=““>Atlas i čizme

Svi tehničari na brani Itaipu dvojezični su na španjolskom i portugalskom, a pokušava se zaposliti uravnotežena mješavina Paragvajaca i Brazilaca. Na suradničku prirodu projekta podsjeća nas žuta traka koja se proteže preko poda i predstavlja granicu između dviju država.

Zaustavili smo se kako bismo promatrali veličanstvenu, snažnu opremu koja se koristi za rad postrojenja, a zatim smo prošetali do stanice Outflow Channel, gdje voda teče iz turbina natrag u rijeku Paraná.

stari=““>Atlas i čizme

Naša posljednja postaja bila je Galerijski kolodvor, gdje smo gledali radnike na biciklima kako putuju galerijom dugom jedan kilometar. Još jednom smo bili zapanjeni enormnom veličinom brane Itaipu.

stari=““>Atlas i čizme

Građevina je toliko veličanstvena da je 1994. godine proglašena jednim od sedam modernih svjetskih čuda. Naravno, naslov nije bio lak. Uz cijenu izgradnje od 19,6 milijardi dolara, brana je jedan od najskupljih objekata ikada izgrađenih. Promijenio je tok sedme najveće rijeke na svijetu, pomaknuvši 50 milijuna tona zemlje i stijena, raselivši 10.000 obitelji i poplavivši slapove Guaíra, najveći vodopad na svijetu po volumenu.

Rezultat je najveći svjetski proizvođač obnovljive čiste energije, dokaz da napredak nije uvijek bezbolan.

Ako su nas vodopadi Iguazu ponizili snagom prirode, onda nam je brana Itaipu usadila ponos na ljudsku tehnologiju.

Naravno, Posebna tura nije za svakoga, ali ako ste zainteresirani za tehnologiju, znanost ili inženjerstvo, ne smijete propustiti branu Itaipu.

ITAIPU DAM: Osnove

Što: 2,5-satni poseban obilazak brane Itaipu. Obilazak uključuje sedam zaustavljanja u različitim dijelovima brane, uključujući koridor od jednog kilometra i središnju zapovjednu sobu.

Gdje: Na granici Brazila i Paragvaja, 12 km od centra Foz do Iguaçu u Brazilu i 25 km od Ciudad del Este u Paragvaju.

Kada: Gledajte preljev na djelu između prosinca i veljače, kada su čelične brane otvorene tijekom kišne sezone. Otvaranje preljeva ne slijedi utvrđeni raspored budući da je izravno povezano s razinom vode u jezeru, pa ovo prvo provjerite.

Obilasci na engleskom jeziku dostupni su u 8:00, 10:00, 13:30. i 15:30 sati. – rezervirati unaprijed.

Kako: Ulaznice za The Special Tour koštaju 25 USD i moraju se rezervirati unaprijed. Kraća panoramska tura košta 12 USD; besplatno pri posjeti s paragvajske strane.

Za posjet u sklopu organiziranog obilaska rezervirajte putem iguassufallstour.com ili pošaljite e-poštu na iguassufallstour@gmail.com.

Alternativno, možete rezervirati ulaznice izravno e-poštom na reservas@turismoitaipu.com.br i uzeti taksi do centra za posjetitelje (12 km od centra grada Foz do Iguaçu, 25 km od Ciudad del Este; oko 5 USD).

Ako iz Foz do Iguaçua putujete javnim prijevozom, sjednite na autobus Consorcio Sorriso na linijama “Conjunto C Norte” ili “Conjunto C Sul” koje polaze sa središnjeg terminala Foz do Iguaçu. Putovanje traje otprilike 30 minuta, a cijena karte je 2,40 BRL (0,6 USD).

Da biste došli do brane Itaipu iz Ciudad del Este u Paragvaju, idite do gradske autobusne stanice i ukrcajte se na autobus s oznakom Hernandarias. Siđite tamo gdje se cesta odvaja prema Hernandariasu i Itaipuu (kondukter može pomoći). Brana Itaipu udaljena je tri minute hoda od autobusne stanice, ali upozoravamo, nema pješačkih prijelaza. Putovanje traje otprilike 50 minuta, a cijena karte je 5000 PYG (0,85 USD).

Napomena: minimalna dob za The Special Tour je 14 godina. Tijekom posjeta nisu dopuštene japanke, cipele s visokom petom, kratke hlače i suknje. Sandale su dopuštene samo ako stežu petu, nemaju petu i imaju gumene potplate.

Izjava o misiji: Atlas i čizme

      .