Az Itaipu-gátnál bóklászás

Az Itaipu-gátnál bóklászás

Peter azt hitte, viccelek, amikor azt javasoltam, hogy lefoglaljam az Itaipu-gát különleges meghosszabbított túráját. A Brazília és Paraguay között földrajzilag és politikailag megosztott megastruktúra a világ egyik legnagyobb vízerőmű-projektje. A 18 masszív turbinás generátorral és egy több mint 160 km-es (100 mérföld) tározóval az Itaipu-gát évente 90 millió megawattóra energiát termel. Ahhoz, hogy ezt kontextusba helyezzük, Brazíliának napi 536 000 hordó olajat kellene elégetnie ahhoz, hogy az egyenértékű energiát termoelektromos erőművekből állítsa elő.

Természetesen többet akartam tudni.

Amikor Itaipuról áradoztam, Peter gyorsan rájött, hogy nem viccelek. Fenntartások ellenére bevallotta, hogy ha elvihetne kempingezni Kolumbiába és trekkingezni Cotopaxiba, akkor elvihetném egy 2,5 órás gáttúrára (#geekrule).

Az Itaipu Dam Special Tour bepillantást enged a látogatóknak a gát belső szakaszaiba. Az olcsóbb és általánosabb panorámatúrától eltérően a speciális túra kis számú ügyfelet fogad, így meghittebb betekintést nyújt a kulisszák mögé.

Látogatásunk egy kényelmes buszon kezdődött, ahol találkoztunk háromnyelvű idegenvezetőnkkel, Helenával (aki angolul, spanyolul és portugálul beszélt). Helena bevezető előadást tartott, és vizespalackokat, hajhálókat és sisakokat osztott ki hétfős csoportunknak.

old=““>Atlas & Boots

Első állomásunk a Központi Belvedere és Poty's Panel Station volt. Innen panorámás kilátás nyílt a gátra és az esős hónapokban a felesleges víz elvezetésére szolgáló kifolyóra.

Sajnos az ott töltött idő alatt a kifolyó nem folyt, de a gigantikus betonszerkezet így is lenyűgöző volt.

old=““>Creative CommonsA kiömlés decembertől februárig aktív, a csapadéktól függően

Miközben rácsodálkoztunk a mérlegre, Helena megkérdezte Pétert és engem, hogy mérnökök vagyunk-e, mint látogatótársaink. – Nem, csak nebulók – mondtam neki. A lány nevetett. – Nem, de komolyan? – Hm, most komolyan – csak nebulók. – Ööö. Abbahagyta a nevetést.

Továbbmentünk a gát tetején található betongát állomáshoz, ahol az áramtermelő blokkok vízbevezető kapui találhatók. Kiváltságos kilátásban gyönyörködtünk a komplexum víztározójában és a Paraná-folyóban, amely a gát áthaladása után folytatja folyását.

Itt tudtuk meg, hogy az Itaipu-gát Brazília elektromos áramának 17%-át, Paraguayban pedig 75%-át állítja elő. Érdekes módon Paraguay jóval kisebb országként nem használja fel az energia 50 százalékát, és egy részét visszaadja Brazíliának.

old=““>Atlas & Boots

Következő állomásunk a Cathedral Station felé vezető műútra vezetett, amelyet a katedrálisra emlékeztető üreges építészet miatt kaptunk. Útközben megálltunk egy sor hatalmas csatornánál, amelyek másodpercenként akár 700 000 liter vizet is szállítanak (vagy az Iguazu-vízesés áramlásának felét minden csatornában).

Odabent megálltunk egy egy kilométer hosszú folyosón, hogy áttekintsük a létesítmény elsöprő méretét.

old=““>Atlas & Boots

Ezután átmentünk a központi parancsnoki helyiségbe. Itt rácsodálkoztunk az erőmű működését irányító technikusokra. A számítógépekkel és elektronikus panelekkel teli szoba egy űrfilmre emlékeztetett. Számítástudományi végzettségűként, aki nem csak futólag érdeklődött a Star Trek iránt, ez a geek mennyországa volt.

old=““>Atlas & Boots

Az Itaipu Dam minden technikusa kétnyelvű spanyolul és portugálul, és megpróbálják a paraguayiak és brazilok kiegyensúlyozott keverékét alkalmazni. A projekt kollaboratív jellegére emlékeztet bennünket egy sárga csík, amely a padlón átfut, és a két ország közötti határt jelenti.

Megálltunk, hogy megnézzük az erőmű működtetéséhez használt csodálatos, nagy teljesítményű berendezéseket, majd elsétáltunk az Outflow Channel állomáshoz, ahol a víz a turbinákból visszaáramlik a Paraná folyóba.

old=““>Atlas & Boots

Utolsó állomásunk a Galéria Állomás volt, ahol az egy kilométer hosszú galérián áthaladó kerékpáros munkásokat néztük meg. Ismét lenyűgözött minket az Itaipu-gát óriási mérete.

old=““>Atlas & Boots

A szerkezet annyira csodálatos, hogy 1994-ben a világ hét modern csodája közé sorolták. A cím persze nem volt egyszerű. 19,6 milliárd dolláros építési költségével a gát az egyik legdrágább objektum, amelyet valaha építettek. Megváltoztatta a világ hetedik legnagyobb folyójának folyását, 50 millió tonna földet és sziklát mozgatott meg, 10 000 családot kiszorított, és elöntötte a Guaíra-vízesést, a világ legnagyobb vízesését.

Az eredmény a világ legnagyobb megújuló, tiszta energia termelője, bizonyítva, hogy a haladás nem mindig fájdalommentes.

Ha az Iguazu-vízesés megalázott minket a természet erejével, akkor az Itaipu-gát az emberi technológia iránti büszkeséget keltette bennünk.

Természetesen a Special Tour nem mindenkinek szól, de ha érdekel a technológia, a tudomány vagy a mérnöki pálya, ne hagyd ki az Itaipu Damot.

ITAIPU DAM: A lényeg

Mit: 2,5 órás különleges túra az Itaipu-gátnál. A túra hét megállóból áll a gát különböző részein, beleértve az egy kilométeres folyosót és a központi parancsnoki helyiséget.

Hol: Brazília és Paraguay határán, 12 km-re a brazíliai Foz do Iguaçu belvárosától és 25 km-re a paraguayi Ciudad del Este várostól.

Mikor: Nézze meg a kiömlést december és február között, amikor az acél zsilipek nyitva vannak az esős évszakban. A kiömlőnyílás nyitása nem meghatározott ütemterv szerint történik, mivel közvetlenül kapcsolódik a tó vízszintjéhez, ezért először ezt ellenőrizze.

Az angol nyelvű túrák 8:00, 10:00, 13:30 órakor érhetők el. és 15:30. - foglaljon előre.

Hogyan: A Special Tour jegyei 25 dollárba kerülnek, és előre le kell foglalni. A rövidebb panorámatúra ára 12 dollár; ingyenes, ha a paraguayi oldalról látogat.

Ha egy szervezett túra részeként szeretne meglátogatni, foglaljon az iguassufallstour.com webhelyen vagy e-mailben az iguassufallstour@gmail.com címre.

Alternatív megoldásként közvetlenül is foglalhat jegyeket e-mailben a reservas@turismoitaipu.com.br címen, és taxival eljuthat a látogatóközpontba (12 km-re Foz do Iguaçu belvárosától, 25 km-re Ciudad del Este városától; körülbelül 5 USD).

Ha Foz do Iguaçu városából tömegközlekedéssel utazik, vegye fel a Consorcio Sorriso buszt a „Conjunto C Norte” vagy a „Conjunto C Sul” vonalakon, amelyek a Foz do Iguaçu központi termináljáról indulnak. Az utazás körülbelül 30 percet vesz igénybe, a viteldíj 2,40 BRL (0,6 USD).

A paraguayi Ciudad del Este városából az Itaipu-gát eléréséhez menjen a városi buszpályaudvarra, és szálljon fel a Hernandarias jelzésű buszra. Szálljon le ott, ahol az út elszakad Hernandarias és Itaipu felé (a karmester segíthet). Az Itaipu-gát három perc sétára van a buszmegállótól, de figyelem, nincs gyalogátkelőhely. Az út körülbelül 50 percet vesz igénybe, a viteldíj 5000 PYG (0,85 USD).

Megjegyzés: A különleges túra alsó korhatára 14 év. Flip-flop, magas sarkú cipő, rövidnadrág és szoknya nem megengedett a látogatás során. Szandál csak akkor megengedett, ha a saroknál szorosan illeszkedik, nincs sarka és gumitalpa van.

Küldetésnyilatkozat: Atlas & Boots

      .