Geeking am itaipu užtvanka

Geeking am itaipu užtvanka

Petras manė, kad juokauju, kai pasiūliau užsisakyti specialų išplėstinį turą po Itaipu užtvanką. Mega struktūra, kuri yra geografiškai ir politiškai padalinta tarp Brazilijos ir Paragvajaus, yra vienas didžiausių pasaulyje hidroelektrinių projektų. Turėdami 18 didžiulių turbinos generatorių ir rezervuaro, kuris trunka daugiau nei 160 km (100 mylių), „Itaipu“ užtvanka kiekvienais metais sukuria 90 milijonų megavatųtų energijos valandų. Norėdami tai užmegzti, Brazilija per dieną turėtų sudeginti 536 000 barelių naftos, kad gautų atitinkamą energiją iš termoelektrinių sistemų.

Žinoma, norėjau sužinoti daugiau.

Kai aš siautėjau apie „iTaipu“, Peteris greitai suprato, kad nejuokauju. Nepaisant išlygų, jis prisipažino, kad galėčiau jį nuvežti į 2,5 valandos kelionę į užtvanką (#gekula), jei jis galėtų nuvežti mane su savimi į stovyklą Kolumbijoje ir keliauti į Cotopaxi.

Specialus turas po „Itaipu“ užtvanką lankytojams suteikia įžvalgos apie vidines užtvankos skyrius. Priešingai nei pigesnis ir bendresnis panoraminis turas, specialiajame ture yra nedaug klientų, todėl užkulisiuose siūlo intymesnį vaizdą.

Mūsų vizitas prasidėjo patogiame autobuse, kuriame mes susitikome su savo trijų mūsų kelionių gidu Helena (kuri kalbėjo angliškai, ispanų ir portugalų kalba). Mūsų septynių narių grupei Helena skaitė įvadinę paskaitą ir paskirstytus vandens butelius, plaukų tinklus ir šalmus.

alt = “> Atlas & Boots

Mūsų pirmoji stotelė buvo Centrinėje Belvedere ir Poty skydelio stotyje. Iš čia mums buvo panoraminis užtvankos ir perpildymo kanalo vaizdas, kuris lietingais mėnesiais nutekėja perteklinį vandens.

Deja, perpildymo kanalas mūsų laikais ten nenusileido, tačiau milžiniška betono konstrukcija vis dar buvo įspūdinga.

alt = “> „ Creative Commons “ Overflow kanalas yra aktyvus nuo gruodžio iki vasario, atsižvelgiant į kritulius

Kai stebėjomės svarstyklėmis, Helena Peter ir aš paklausėme, ar mes esame inžinieriai, kaip mūsų kolegos lankytojai. - Ne, tik nervų, - pasakiau jai. Ji nusijuokė. "Ne, bet rimtai?" "Hm, rimtai - tik nervai". "Uh". Ji nustojo juoktis.

Mes tęsėme betoninę surinkimo stotį, esančią užtvankos viršuje, kur yra vandens instaliacijos vartai, esantys elektrinių įrenginių vartai. Mums patiko privilegijuotas vaizdas į objekto rezervuarą ir Paranos upę, kuri eina į jo kelią, kai jis praėjo užtvanką.

Čia mes sužinojome, kad Itaipu užtvanka sukuria 17 % Brazilijos ir 75 % Paragvajaus srovės. Įdomu tai, kad Paragvajus nenaudoja savo 50 procentų energijos kaip daug mažesnės šalies ir parduoda dalį jos atgal į Braziliją.

alt = “> Atlas & Boots

Kita mūsų stotelė nuvedė mus į užtvanką į katedros stotį, kuri gavo savo pavadinimą dėl tuščiavidurio architektūros, panašios į katedros. Pakeliui sustojome daugybe didžiulių kanalų, kurie per sekundę perneša iki 700 000 litrų vandens per sekundę (arba pusę Iguazu krioklių srauto kiekviename kanale).

Viduje sustojome kilometro ilgio koridoriuje, kad pažvelgtume į didžiulį sistemos dydį.

alt = “> Atlas & Boots

Tada mes nuėjome į centrinę komandų kambarį. Čia mes stebėjomės technikais, kurie kontroliuoja elektrinės veikimą. Kambarys, kuriame pilna kompiuterių ir elektroninių perjungimo lentų, priminė kosmoso plėvelę. Būdamas informatikos absolventas, turintis ne tik laikiną susidomėjimą „Star Trek“, tai buvo „Geek Sky“.

alt = “> Atlas & Boots

Visi Itaipu užtvankos technikai yra dvikalbiai ispanų ir portugalų kalba, todėl bandoma panaudoti subalansuotą paragjeros ir brazilų derinį. Geltona juosta, einanti per grindis ir vaizduojanti sieną tarp dviejų šalių, primena mums apie projekto bendradarbiavimą.

Sustojome stebėti kai kuriuos puikius, galingus įrenginius, naudojamus sistemai valdyti, ir tada nuėjome į „Offlow Channel“ stotį, kur vanduo teka atgal į Paranos upę.

alt = “> Atlas & Boots

Paskutinė mūsų stotelė buvo galerijos stotis, kurioje stebėjome dviračių darbuotojus, kurie važiavo per vieną kilometro ilgio galeriją. Dar kartą buvome nustebinti dėl didžiulio Itaipu užtvankos dydžio.

alt = “> Atlas & Boots

Pastatas yra toks didelis, kad 1994 m. Jis buvo paskirtas vienu iš septynių šiuolaikinių pasaulio stebuklų. Pavadinimas, be abejo, nebuvo lengvas. Kadangi statybos išlaidos siekia 19,6 milijardo JAV dolerių, užtvanka yra vienas brangiausių kada nors pastatytų objektų. Tai pakeitė septintos pagal dydį upės eigą pasaulyje, perkėlė 50 milijonų tonų žemės ir uolos, pasibaigė 10 000 šeimų ir užtvindė Guaíra bylas - didžiausią krioklį pasaulyje.

Rezultatas yra didžiausias pasaulyje atsinaujinančios švarios energijos gamintojas, įrodymas, kad pažanga ne visada yra neskausminga.

Jei „Iguazu“ kriokliai mus pažemino iš gamtos galios, „Itaipu“ užtvanka sukėlė pasididžiavimą žmonių technologijomis.

Žinoma, specialus turas skirtas ne visiems, tačiau jei jus domina technologijos, mokslas ar inžinerija, neturėtumėte praleisti „iTaipu“ užtvankos.

itaipu užtvanka: Essentials

buvo: 2,5 valandos specialus turas per „Itaipu“ užtvanką. Kelionę sudaro septynios stotelės įvairiose užtvankos vietose, įskaitant vieną kilometro ilgio koridorių ir centrinę komandų kambarį.

Wo: Ant sienos tarp Brazilijos ir Paragvajaus, 12 km nuo Foz Do Iguaçu miesto centro Brazilijoje ir 25 km nuo Ciudad del Este Paragvajuje.

Kada: Žiūrėkite perpildytą kanalą nuo gruodžio iki vasario, kai lietaus sezono metu atidaromi plieniniai spynos. „Overflow“ kanalo atidarymas nesilaiko jokio nurodyto grafiko, nes jis yra tiesiogiai prijungtas prie ežero vandens lygio, todėl pirmiausia patikrinkite tai.

Ekskursijas po anglų kalbą galima rasti 8:00 val., 10:00, 13:30. ir 15:30 val. - Užsisakykite iš anksto.

patinka: Bilietai į specialų turą kainuoja 25 USD ir turi būti rezervuoti iš anksto. Trumpesnis panoraminis turas kainuoja 12 USD; Nemokamas lankantis Paragvajaus pusėje.

Norėdami apsilankyti kaip organizuoto turo dalis, užsisakykite per iguassufallstour.com arba atsiųskite el. Laišką el. Paštu iguassufallstour@gmail.com.

Alternatyviai galite užsisakyti bilietus tiesiogiai el. Paštu rezervas@tismoitaipu.com.br ir nuvežti taksi į lankytojų centrą (12 km nuo „Foz do Iguaçu“ miesto centro, 25 km nuo Ciudad del Este; apytiksliai 5 USD).

Jei keliaujate viešuoju transportu iš „Foz Do Iguaçu“, važiuokite „Consorcio Sorriso“ autobusu iš „Conjunto C Norte“ arba „Conjunto C Sul“ linijų, kurios eina centriniame „Foz Do Iguaçu“ centriniame terminale. Kelionė trunka apie 30 minučių, o kaina - 2,40 BRL (0,6 USD).

Norėdami pasiekti Itaipu užtvanką iš Ciudad del Este Paragvajuje, eikite į komunalinės autobusų stotį ir įlipkite į autobusą su Hernandarias užrašu. Išeik, kur kelias yra dalijamasi Hernandarias ir Itaipu (laidininkas gali padėti). „Itaipu“ užtvanka yra trimis minutėmis pėsčiomis nuo autobusų stotelės, tačiau perspėkite, nėra pėsčiųjų perėjimų. Kelionė trunka apie 50 minučių, o kaina - 5000 PYG (0,85 USD).

Pastaba: Minimalus specialiojo turo amžius yra 14 metų. Apsaugos flopai, batai su aukštakulniais, šortais ir sijonais neleidžiama vizito metu. Sandalai leidžiami tik tuo atveju, jei jie yra arti pardavimo, be pardavimų ir su guminiais padais.

Misijos pareiškimas: „Atlas & Boots“

 .