Geeking la barajul Itaipu

Geeking la barajul Itaipu

Peter a crezut că glumesc când i-am sugerat să rezerv turul special prelungit al barajului Itaipu. Megastructura, împărțită geografic și politic între Brazilia și Paraguay, este unul dintre cele mai mari proiecte hidroelectrice din lume. Cu 18 turbine generatoare masive și un rezervor care se întinde pe 160 km (100 mile), barajul Itaipu generează 90 de milioane de megawați oră de energie în fiecare an. Pentru a pune acest lucru în context, Brazilia ar trebui să ardă 536.000 de barili de petrol pe zi pentru a genera energie echivalentă din centralele termoelectrice.

Bineînțeles că am vrut să știu mai multe.

Când m-am bucurat de Itaipu, Peter și-a dat seama repede că nu glumeam. În ciuda rezervelor, a recunoscut că, dacă m-ar putea duce la camping în Columbia și la drumeții în Cotopaxi, l-aș putea duce într-un tur de 2,5 ore al unui baraj (#geekrule).

Turul special al barajului Itaipu oferă vizitatorilor o privire în secțiunile interioare ale barajului. Spre deosebire de turul panoramic mai ieftin și mai general, turul de specialitate găzduiește un număr mic de clienți și, prin urmare, oferă un aspect mai intim din culise.

Vizita noastră a început la bordul unui autobuz confortabil unde ne-am întâlnit cu ghidul nostru trilingv Helena (care vorbea engleză, spaniolă și portugheză). Helena a ținut o prelegere introductivă și a împărțit sticle de apă, plase de păr și căști grupului nostru de șapte.

vechi=““>Atlas și ghete

Prima noastră oprire a fost la Central Belvedere și Poty’s Panel Station. De aici am avut o vedere panoramică asupra barajului și a deversorului, care este folosit pentru a scurge surplusul de apă în lunile ploioase.

Din păcate, deversorul nu curgea în timpul petrecut acolo, dar structura gigantică din beton era încă impresionantă.

vechi=““>Creative CommonsDeversorul este activ din decembrie până în februarie, în funcție de precipitații

În timp ce ne minunam de cântar, Helena ne-a întrebat pe mine și pe Peter dacă suntem ingineri ca colegii noștri vizitatori. „Nu, doar tocilari”, i-am spus. Ea a râs. „Nu, dar serios?” „Um, serios – doar tocilari.” "Uh." Ea a încetat să râdă.

Am continuat până la stația de baraj din beton situat deasupra barajului unde sunt amplasate porțile de admisie a apei ale unităților de producere a energiei electrice. Ne-am bucurat de o priveliște privilegiată asupra lacului de acumulare al complexului și a râului Paraná, care își reia cursul după ce trece de baraj.

Aici am aflat că barajul Itaipu produce 17% din electricitatea Braziliei și 75% din electricitatea Paraguayului. Interesant este că Paraguay, ca țară mult mai mică, nu își consumă 50 la sută din energie și vinde o parte din ea înapoi Braziliei.

vechi=““>Atlas și ghete

Următoarea noastră oprire ne-a dus pe drumul către Gara Cathedral, numită așa datorită arhitecturii goale care seamănă cu cea a unei catedrale. Pe drumul nostru, ne-am oprit la o serie de canale imense care transportă până la 700.000 de litri de apă pe secundă (sau jumătate din debitul Cascadelor Iguazu în fiecare canal).

Înăuntru, ne-am oprit pe un coridor lung de un kilometru pentru a percepe dimensiunea copleșitoare a unității.

vechi=““>Atlas și ghete

Ne-am mutat apoi în camera centrală de comandă. Aici ne-am minunat de tehnicienii care controlează funcționarea centralei. Camera plină de calculatoare și panouri electronice amintea de un film spațial. Ca absolvent de informatică cu un interes mai mult decât trecător pentru Star Trek, acesta a fost paradisul tocilor.

vechi=““>Atlas și ghete

Toți tehnicienii de la barajul Itaipu sunt bilingvi în spaniolă și portugheză și se încearcă angajarea unui amestec echilibrat de paraguayeni și brazilieni. Ne amintește de natura colaborativă a proiectului o bandă galbenă care trece pe podea și reprezintă granița dintre cele două țări.

Ne-am oprit pentru a observa unele dintre echipamentele magnifice și puternice folosite pentru a exploata instalația și apoi am mers pe jos până la Stația Canalului de ieșire, unde apa curge din turbine înapoi în râul Paraná.

vechi=““>Atlas și ghete

Ultima noastră oprire a fost Gallery Station, unde am urmărit lucrătorii pe biciclete care traversau galeria lungă de un kilometru. Încă o dată am fost uimiți de dimensiunea enormă a Barajului Itaipu.

vechi=““>Atlas și ghete

Structura este atât de magnifică încât în ​​1994 a fost numită una dintre cele șapte minuni moderne ale lumii. Desigur, titlul nu a fost ușor. Cu un cost de construcție de 19,6 miliarde de dolari, barajul este unul dintre cele mai scumpe obiecte construite vreodată. A schimbat cursul celui de-al șaptelea râu ca mărime din lume, mișcând 50 de milioane de tone de pământ și stâncă, strămutând 10.000 de familii și inundând Cascada Guaíra, cea mai mare cascadă din lume ca volum.

Rezultatul este cel mai mare producător mondial de energie regenerabilă curată, dovadă că progresul nu este întotdeauna nedureros.

Dacă Cascada Iguazu ne-a umilit prin puterea naturii, atunci Barajul Itaipu ne-a insuflat mândria cu tehnologia umană.

Desigur, Turul Special nu este pentru toată lumea, dar dacă ești interesat de tehnologie, știință sau inginerie, nu trebuie să ratezi Barajul Itaipu.

BARAJUL ITAIPU: Esențialul

Ce: tur special de 2,5 ore al barajului Itaipu. Turul include șapte opriri în diferite zone ale barajului, inclusiv coridorul de un kilometru și camera centrală de comandă.

Unde: La granița dintre Brazilia și Paraguay, la 12 km de centrul orașului Foz do Iguaçu din Brazilia și la 25 km de Ciudad del Este din Paraguay.

Când: Urmăriți deversorul în acțiune între lunile decembrie și februarie, când trapele de oțel sunt deschise în timpul sezonului ploios. Deschiderea deversorului nu urmează un program stabilit, deoarece este direct legat de nivelul apei lacului, așa că verificați mai întâi acest lucru.

Tururile în limba engleză sunt disponibile la 8:00 a.m., 10:00 a.m., 1:30 p.m. și ora 15:30. – rezervați în avans.

Cum: Biletele pentru Turul Special costă 25 USD și trebuie rezervate în avans. Turul panoramic mai scurt costă 12 USD; gratuit când vizitați din partea paraguayană.

Pentru a vizita ca parte a unui tur organizat, rezervați prin iguassufallstour.com sau e-mail iguassufallstour@gmail.com.

Alternativ, puteți rezerva bilete direct prin e-mail la reservas@turismoitaipu.com.br și puteți lua un taxi până la centrul de vizitatori (la 12 km de centrul orașului Foz do Iguaçu, la 25 km de Ciudad del Este; aproximativ 5 USD).

Dacă călătoriți din Foz do Iguaçu cu transportul public, luați un autobuz Consorcio Sorriso pe liniile „Conjunto C Norte” sau „Conjunto C Sul” care pleacă de la terminalul central Foz do Iguaçu. Călătoria durează aproximativ 30 de minute, iar tariful este de 2,40 BRL (0,6 USD).

Pentru a ajunge la barajul Itaipu din Ciudad del Este din Paraguay, mergi la autogara municipală și urcă-te într-un autobuz marcat Hernandarias. Coborâți de unde drumul se desparte spre Hernandarias și Itaipu (dirijorul vă poate ajuta). Barajul Itaipu se află la o plimbare de trei minute de stația de autobuz, dar fiți atenți, nu există treceri de pietoni. Călătoria durează aproximativ 50 de minute, iar tariful este de 5.000 PYG (0,85 USD).

Notă: vârsta minimă pentru The Special Tour este de 14 ani. În timpul vizitei nu sunt permise șlapi, pantofi cu toc înalt, pantaloni scurți și fuste. Sandalele sunt permise numai dacă sunt strânse la călcâi, nu au călcâi și au tălpi de cauciuc.

Declarație de misiune: Atlas & Boots

      .