Geeking am itaipu priehrada

Geeking am itaipu priehrada

Peter si myslel, že žartujem, keď som navrhol rezervovať špeciálnu predĺženú prehliadku priehrady Itaipu. Mega štruktúra, ktorá je geograficky a politicky rozdelená medzi Brazíliu a Paraguaj, je jedným z najväčších vodných elektrární na svete. S 18 obrovskými generátormi turbíny a nádržou, ktorá sa rozširuje viac ako 160 km (100 míľ), priehrada Itaipu každý rok vytvára 90 miliónov megawatthodín energie. Aby sa to dostalo do spojenia, Brazília by musela spáliť 536 000 barelov ropy denne, aby získala zodpovedajúcu energiu z termoelektrických systémov.

Samozrejme, že som chcel vedieť viac.

Keď som sa o Itaipu pustil, Peter si rýchlo uvedomil, že som si žartoval. Napriek rezerváciám pripustil, že by som ho mohol vziať na 2,5-hodinovú prehliadku na priehradu (#Gekula), ak by ma mohol vziať so sebou do tábora v Kolumbii a na trekking v Cotopaxi.

Špeciálna prehliadka priehrady Itaipu dáva návštevníkom pohľad na vnútorné časti priehrady. Na rozdiel od lacnejšieho a všeobecnejšieho panoramatického turné, v špeciálnom turné sa nachádza malý počet zákazníkov, a preto ponúka intímnejší pohľad v zákulisí.

Naša návšteva sa začala na palube pohodlného autobusu, v ktorom sme sa stretli s našim tromi jazykovými turistickými sprievodcami Helena (ktorý hovoril anglicky, španielsky a portugalčinu). Helena predniesla úvodnej prednáške a distribuované fľaše na vodu, vlasové siete a prilby do našej skupiny siedmich členov.

alt = ““> atlas & boots

Naša prvá zastávka bola na centrálnom Belvedere a na panelovej stanici Poty. Odtiaľ sme mali panoramatický výhľad na priehradu a pretečovací kanál, ktorý slúži na vypustenie prebytočnej vody v daždivých mesiacoch.

Bohužiaľ, pretečovací kanál tam počas nášho času neprechádzal, ale gigantická betónová konštrukcia bola stále pôsobivá.

alt = ““> Creative Commons Kanál pretečenia je aktívny od decembra do februára, v závislosti od zrážok

Keď sme sa divili na váhe, Helena Peter a ja sa ja opýtali, či sme inžinieri ako naši kolegovia návštevníkov. „Nie, len hlupáci,“ povedal som jej. Zasmiala sa. „Nie, ale vážne?“ "Hm, vážne - iba hlupáci." "Uh." Prestala sa smiať.

Pokračovali sme na betónovú zbernú stanicu, ktorá je na vrchu priehrady, kde sa nachádza vodná vstupná brána jednotiek elektrárne. Užili sme si privilegovaný výhľad na nádrž zariadenia a rieku Paraná, ktorý zaberá jeho kurz potom, čo prešiel priehradou.

Tu sme sa dozvedeli, že priehrada Itaipu produkuje 17 % brazílskeho a 75 % paraguajského prúdu. Je zaujímavé, že Paraguay nevyužíva svoj 50 -percentný podiel energie ako oveľa menšiu krajinu a časť z nej predáva späť do Brazílie.

alt = ““> atlas & boots

Naša ďalšia zastávka nás viedla do priehrady k stanici katedrály, ktorá získala jeho názov kvôli dutej architektúre, ktorá sa podobala architektúre katedrály. Cestou sme sa zastavili na mnohých obrovských kanáloch, ktoré prepravujú až 700 000 litrov vody za sekundu (alebo polovicu prietoku vodopádov Iguazu v každom kanáli).

Vo vnútri sme sa zastavili na kilometrovom chodbe, aby sme sa pozreli na drvivú veľkosť systému.

alt = ““> atlas & boots

Potom sme šli do centrálnej veliteľskej miestnosti. Tu sme sa divili technikom, ktorí riadia prevádzku elektrárne. Izba plná počítačov a elektronických spínacích dosiek pripomenula vesmírny film. Ako absolvent informatiky s viac ako len dočasným záujmom o Star Trek to bola Geek Sky.

alt = ““> atlas & boots

Všetci technici v priehrade Itaipu sú dvojjazyční v španielčine a portugalčine a snažia sa využiť vyváženú kombináciu paraguayers a Brazílčanov. Žltý prúžok, ktorý prechádza cez podlahu a predstavuje hranicu medzi týmito dvoma krajinami, nám pripomína spoluprácu projektu.

Zastavili sme sa, aby sme pozorovali niektoré z veľkých, výkonných zariadení používaných na prevádzku systému, a potom sme išli na stanicu kanála Ouveflow, kde voda tečie späť do rieky Paraná.

alt = ““> atlas & boots

Našou poslednou zastávkou bola stanica galérie, kde sme sledovali pracovníkov na bicykloch, ktoré jazdili cez galériu jednej kilometrov. Opäť sme boli ohromení obrovskou veľkosťou priehrady Itaipu.

alt = ““> atlas & boots

Budova je taká veľká, že bola v roku 1994 vymenovaná za jedného zo siedmich moderných zázrakov sveta. Titul samozrejme nebol ľahký. S nákladmi na stavebné náklady vo výške 19,6 miliárd dolárov je priehrada jedným z najdrahších predmetov, aké kedy boli vybudované. Zmenil priebeh siedmej najväčšej rieky na svete, presunul 50 miliónov ton Zeme a skaly, vypršal 10 000 rodín a zaplavil prípady Guaíry, najväčší vodopád na svete.

Výsledkom je najväčší výrobca obnoviteľnej čistej energie na svete, čo je dôkaz, že pokrok nie je vždy bezbolestný.

Ak nás vodopády Iguazu ponížili z prírodnej sily, priehrada Itaipu vzbudila pýchu na ľudské technológie v nás.

Samozrejme, špeciálne turné nie je pre každého, ale ak máte záujem o technológiu, vedu alebo inžinierstvo, nemali by ste si ujsť priehradu Itaipu.

Itaipu Dam: The Essentials

bolo: 2,5-hodinová špeciálna prehliadka priehrady Itaipu. Prehliadka obsahuje sedem zastávok v rôznych oblastiach priehrady, vrátane jednej kilometrovej chodby a centrálnej veliteľskej miestnosti.

WO: Na hranici medzi Brazíliou a Paraguajom, 12 km od centra mesta Foz do Iguaçu v Brazílii a 25 km od Ciudad del Este v Paraguaji.

Kedy: Sledujte prepadový kanál v akcii medzi decembrom a februárom, keď sú oceľové zámky otvorené počas obdobia dažďov. Otvorenie kanála pretečenia sa nesleduje žiadny daný harmonogram, pretože je priamo spojený s hladinou vody jazera, takže si to najskôr skontrolujte.

Angličtina -jazykové zájazdy sú k dispozícii o 8:00 hod., 10:00, 13:30. a 15:30 hod. - Zarezervujte si vopred.

Páči sa mi: Vstupenky na špeciálne turné stoja 25 USD a musia byť rezervované vopred. Kratšia panoramatická prehliadka stojí 12 dolárov; Zadarmo pri návšteve strany Paraguayan.

Pre návštevu v rámci organizovaného turné si rezervujte prostredníctvom Iguassufallstour.com alebo pošlite e -mail na adresu iguassufallstour@gmail.com.

Prípadne si môžete rezervovať vstupenky priamo e -mailom na adresu reložas@turismoitaipu.com.br a vziať si taxík do návštevníckeho centra (12 km od centra mesta Foz do Iguaçu, 25 km od Ciudad del Este; približne 5 USD).

Ak cestujete verejnou dopravou z Foz do Iguaçu, vezmite si autobus Consorcio Sorriso z riadkov „Conjunto C Norte“ alebo „Conjunto C Sul“, ktorý vedie v centrálnom termináli Foz do Iguaçu. Cesta trvá asi 30 minút a cestovné je 2,40 BRL (0,6 USD).

Ak chcete dosiahnuť priehradu Itaipu z Ciudad del Este v Paraguay, choďte na mestskú autobusovú stanicu a vyšplhajte sa do autobusu s nápisom Hernandarias. Vypadni von, kde je cesta zdieľaná smerom k Hernandarias a Itaipu (dirigent môže pomôcť). Priehrada Itaipu je tri minúty chôdze od autobusovej zastávky, ale buďte upozornení, neexistujú žiadne prechody pre chodcov. Výlet trvá asi 50 minút a cestovné je 5 000 PYG (0,85 USD).

Poznámka: Minimálny vek pre špeciálne turné je 14 rokov. Počas návštevy nie sú povolené žabky, topánky s vysokými podpätkami, šortkami a sukňami. Sandále sú povolené iba vtedy, ak sú blízko predaja, bez predaja a s gumovými podrážkami.

Vyhlásenie o misii: Atlas & Boots