Nazca liinide lend: üks maailma suurimaid saladusi
Lennake Nazca Lines üle ühe maailma suurima arheoloogilise müsteeriumi. 1000 aasta vanuseid jubedaid kujusid on kõige paremini näha taevast. Vaevalt miski mu rännuhimu nii tugevalt sütitab kui suur reisimüsteerium. Ja mis puudutab reisisaladusi, siis üks suuremaid on Lõuna-Peruus asuva Nazca kõrbe salapärased jooned. Võrgustik sisaldab üle 800 sirge joone, 300 geomeetrilist kujundit, mida nimetatakse geoglüüfideks, ning 70 loomade ja taimede joonist või biomorfi. Jooned on maapinnalt suures osas tuvastamatud, kuid ülalt taevast paljastavad need kütkestava võrgustiku...
Nazca liinide lend: üks maailma suurimaid saladusi
Lennake Nazca Lines üle ühe maailma suurima arheoloogilise müsteeriumi. 1000 aasta vanuseid jubedaid kujusid on kõige paremini näha taevast
Vaevalt miski mu rännuhimu nii palju äratab kui suur reisisaladus. Ja mis puudutab reisisaladusi, siis üks suuremaid on Lõuna-Peruus asuva Nazca kõrbe salapärased jooned.
Võrgustik sisaldab üle 800 sirge joone, 300 geomeetrilist kujundit, mida nimetatakse geoglüüfideks, ning 70 loomade ja taimede joonist või biomorfi. Jooned on maapinnast suures osas tuvastamatud– hÜlalt taevast aga paljastavad need kütkestava kujundite ja kanalite võrgustiku, mis levib üle all kõrbe.
Broneerisime oma Nazca Linesi lennu Peru Nasca Toursiga, kes võttis meid hommikul hotellist peale lühikeseks taksosõiduks väikesesse, kuid hubasesse Maria Reiche Neumani lennujaama, mis sai nime saksa matemaatiku ja arheoloogi järgi, kes pühendas oma elutöö Nazca liinide uurimisele ja säilitamisele.
alt="Vaade Nazca liinide aknast">
Lennujaama jõudes kohtusime meie kaaspiloodiga, karismaatilise prantslasega Christopher, kes on juba mitu aastat liinide kohal lennanud. (Ütlematagi selge, et hoidsin Kiat meie võluvast prantsuse piloodist eemal...)
Pärast mõningate formaalsuste täitmist ja lennujaamamaksu (8 dollarit) tasumist saime lennumarsruudi kaardi ja vaatasime oma lendu oodates järjekorras National Geographicu dokumentaalfilmi. Ei läinud kaua, kui meie lennuk oli valmis meid taevasse viima.
Kia ja mulle meeldib lennata väikelennukitega, oleme võtnud tunde ja lennanud üle dramaatiliste maastike Tonga väikelennukitega. Surusime kahe teise reisijaga väikesesse Cessna lennukisse ja ühendasime lennuki sisetelefonisüsteemiga.
"Kas kõik kuulevad mind?" küsis Christopher. "Täielik?" "Jah!" vastasime ühehäälselt. "Siis lähme!"
Kaks minutit hiljem olime 900 m (3000 jala) kõrgusel merepinnast ja vaatasime alla vaid 500 meetrit allpool asuvat kõrbe (kõrb asub 500–600 meetri kõrgusel merepinnast).
Jooned ulatuvad igas suunas ja väidetavalt on need aastakümnete, võib-olla isegi sajandite jooksul käsitsi kõrbesse söövitatud, alates aastast 200 pKr. Treenimata silmale tunduvad need juhuslikud ja eraldatud, kuid Nazca tsivilisatsiooni jaoks olid nad väga olulised – piisavalt olulised, et pühendada suur osa oma elust nende tohutute joonte kujundamisele ja loomisele.
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=“Nazca-Linien-Flug“>
- alt=““>
- alt=“Nazca-Linien-Flug“>
- alt=“Nazca-Linien-Flug“>
- alt=“Nazca-Linien-Flug“>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=“Nazca-Linien-Flug“>
- alt=“Nazca-Linien-Flug“>
Tõeliselt paeluvad aga mitte jooned, vaid loomafiguurid. Lennutrajektooriga tagatakse, et kõik reisijad, istuvad lennukist vasakul või paremal, saavad hea ülevaate vähemalt 13 tuntud inimesest ning hiiglaslikust talvisest ja suvisest pööripäevast.
Piloot teeb iga kuju ümber ringi, kallutades oma tiibu nii, et mõlemal küljel oleks parim ülevaade lennuki tiivaotsa all olevatest geoglüüfidest. Figuurid on 40–300 meetri kõrgused ja nende hulgas on ämblik, vaal, koolibri, ahv, kondor ja isegi astronaut!
Möödus (sõna otseses mõttes) kolmkümmend minutit ja enne kui arugi saime, olime viimast korda kaldal, enne kui kihutasime raja asfaltile, millest olime vaid pool tundi varem lahkunud.
Kellele siis Nazca liinid tehti? Kaua nende tegemine aega võttis? Mida need tähendasid? Kas muistsed Nazca inimesed võiksid ehk lennata? Kas need olid annetused jumalatele või ehk isegi tulnukatele? Tõenäoliselt ei saa me nendele küsimustele kunagi vastuseid, mis teebki Nazca liinidest nii põneva reisimüsteeriumi.
Lend Nazca liinidega: kõige tähtsam
Mis: 30-minutiline Nazca Lines lend Nazca kõrbe kohal Peruu lõunarannikul. Lennu kohta on olemas info ja kaardid ning kaaspiloodi selgitavad kommentaarid, kust ja millal lennu ajal vaadata. Igas lennukis on 3-5 reisijat, kõigil aknaistmed.
Kus: Nazca on suurepäraselt ligipääsetav linn, kus on lai valik majutusvõimalusi ja restorane. Ööbisime Hospedaje Yemayas, lihtsas, puhtas ja mugavas WiFi-ga hotellis otse peateel. Sõbralik omanik aitab teil hea meelega korraldada muid ekskursioone piirkonnas ja soovitab restorane, mis sobivad igale eelarvele.
Millal: Nazca kõrbes on üldiselt aastaringselt kuum ja päikesepaisteline ning enamikel päevadel on selge sinine taevas. Piloodid ütlevad, et nähtavus on tavaliselt parim vahemikus 7.00–10.30 ja turbulents on väiksem. Broneerides Peru Nasca Toursiga, lendate optimaalsel ajal.
Kuidas: Nazcasse pääseb bussiga Limast põhjas või Cuscost idas. Mõlemad variandid nõuavad Arequipas sagedast ööbussi vahetamist, kuid need võivad olla suhteliselt mugavad, kui broneerite lamamistooli (cama). Mõned bussifirmad (nt Cruz del Sur) pakuvad VIP-teenuseid, mis on nende pakutava lisamugavuse tõttu väärt paari lisadollarit.
Maria Reiche Neumani lennujaam on mõeldud ainult Nazca Lines'i lendudeks ja muudeks tšarterlendudeks ning sellel ei ole jätkulende teistesse Peruu linnadesse. Viibisime kaks ööd, mis on piisav aeg liinide nägemiseks, kuid võite soovida kasutada teisi ekskursioone ja ekskursioone selles piirkonnas.
Broneerige ette Peru Nasca Toursiga nende veebisaidi kaudu või võtke nendega otse ühendust aadressil info@perunascatours.com. 30-minutiline lend Nazca Linesiga maksab 110 $ ilma 8 $ lennujaamamaksuta.
vana=““>
Lonely Planet South America sisaldab põhjalikku reisijuhti riigi kohta, mis sobib ideaalselt neile, kes soovivad avastada nii populaarseimaid vaatamisväärsusi kui ka vähem reisitud teed.
Missioon: Atlas & Boots
.