Toiseksi parhaat paikat maailman parhaalla lennolla

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Maailman parhaan lennon on tapahduttava Tongan saariston Vava'un ja Ha'apain yli kirkkaan sinisen taivaan yli, josta on upeat näkymät. Olemme olleet tien päällä nyt kolme kuukautta ja olemme saaneet valmiiksi 15 lentoa ja niiden määrä laskee. Siitä lähtien, kun lähdimme ensimmäisen kerran Australian mantereelta, meillä on ollut upeita ilmanäkymiä ikkunoistamme tuhansien jalkojen alapuolellamme olevan Tyynenmeren yli. Yleisesti ottaen olemme varanneet lentomatkoja kansainväliseen matkustamiseen ja sen sijaan käytämme saarten välisiä lauttoja kotimaan matkustamiseen. Meillä oli kuitenkin vähän aikaa Tongassa, emmekä olleet valmiita viettämään 24 tuntia tai enemmän…

Toiseksi parhaat paikat maailman parhaalla lennolla

Maailman paras lento on varmasti Tongan saariston Vava'un ja Ha'apain yli, ja se kulkee kirkkaan sinisen taivaan poikki upeista näkymistä

Olemme matkustelleet nyt kolme kuukautta ja olemme suorittaneet 15 lentoa ja niitä tulee lisää. Siitä lähtien, kun lähdimme ensimmäisen kerran Australian mantereelta, meillä on ollut upeita ilmanäkymiä ikkunoistamme tuhansien jalkojen alapuolellamme olevan Tyynenmeren yli.

Yleisesti ottaen olemme varanneet lentomatkoja kansainväliseen matkustamiseen ja sen sijaan käytämme saarten välisiä lauttoja kotimaan matkustamiseen. Meillä oli kuitenkin vähän aikaa Tongassa, emmekä olleet valmiita viettämään 24 tuntia tai enemmän matkustamiseen saariryhmien välillä.

Olimme myös vain muutaman päivän päässä valaiden katselukaudesta, jonka jälkeen majesteettiset ryhävalaat muuttivat etelään Etelämantereen kylmemmille vesille. Onneksi lentoliput eteläisen pääsaaren Tongatapu ja pohjoisen Vava'un saariston välillä, joka on lähes ainutlaatuista Tongalle, eivät ole paljon kalliimpia kuin lauttamatkat.

Lentokoneemme oli pieni! Kaksimoottorinen Jetstream 32 potkuriturbiini, jossa on tilaa enintään 19 matkustajalle. Kun lensimme, meitä oli vain yhdeksän kyydissä. Kia ja minä istuimme istuimilla 1A ja 1B: suoraan lentäjien takana. Ja kun sanon takana, tarkoitan aivan takana. Täällä ei ole 11. syyskuun jälkeistä vainoharhaisuutta – avoin ohjaamo tarkoitti, että saimme kirjaimellisesti kurkottaa kätensä ja koskettaa lentäjiä, jos halusimme.

Ei myöskään matkustamomiehistöä. Perämies antoi meille lyhyimmän turvallisuusohjeistuksen, jossa pohjimmiltaan osoitti, että hätätilanteessa meidän tulee auttaa matkustajia poistumaan koneesta ja toivoa parasta. Pienessä lentokoneessa istuminen sai minut tuntemaan oloni paljon turvallisemmaksi kuin suuremmat, pidemmät lennot, ja lentää hieman yli 7 000 jalan korkeudessa 36 000 jalan sijaan oli rohkaisevampaa. Lisäksi, kun olimme ilmassa, olimme liian hämmästyneitä alla olevasta näkymästä välittääksemme turvallisuudesta.

Tonga koostuu 176 saaresta ja ilmasta katsottuna jokainen niistä näytti paratiisisaarelta: kauniimpi ja houkuttelevampi kuin edellinen. En aio aloittaa kukkamonologia kuvaillakseni maisemaa - katso vain yllä oleva video.

Suoralla lennolla 300 kilometrin matka kulkee yleensä reilussa tunnissa. Koneemme teki nopean kierroksen eristyneeseen Ha’apain saaristoon jättääkseen muutaman matkustajan matkan varrelle. Lyhyen välilaskun aikana saimme nousta ulos ja venytellä jalkojamme, kun lentäjät valvoivat matkatavaroiden purkamista ja uudelleenjakoa ja varmistivat, että pieni kone pysyi tasapainossa. Tänä aikana Kialla oli kone yksin! Pelottava mutta kadehdittava kokemus!

Pian olimme takaisin ilmassa, kilpa-ajossa kirkkaan sinisen taivaan poikki ja upeat näkymät allamme. Laskeuduttuamme Vava'uhun kiinnitin lentäjän katseen ja kysyin: "Totutko tähän koskaan?"

Hän loisti minua kuin koulupoika. "Ei koskaan."

Tehtävä: Atlas & Boots
      .