A világ legjobb repülésének második legjobb helye

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

A világ legjobb repülése minden bizonnyal vezet a Vava'u és Ha’apai tonga -szigetcsoportja fölött, és csíkok a fényes kék égen, csodálatos kilátással

Három hónapja vagyunk az úton, és 15 járatot hajtottunk végre, és a tendencia növekszik. Mióta először távoztunk az ausztrál szárazföldről, volt néhány lélegzetelállító légi fényképe az ablakainkról a csendes -óceáni lábak felett.

Általában a légi utazást fenntartottuk nemzetközi utazásokhoz, és ehelyett kompokat használunk a szigetek között hazai utakhoz. Kevés időnk volt azonban Tonga -ban, és nem voltunk készen arra, hogy 24 órán keresztül utazzunk a szigeti csoportok között.

Csak néhány napunk volt a bálnaóra szezonjától, majd a fenséges púpos bálnák délre mozognak az Antarktisz hidegebb vizeire. Szerencsére a Tongatapu déli fő szigete és az északi Vava'u -sziget csoport közötti repülési árak, amelyek szinte egyediek Tongaban, nem sokkal drágábbak, mint a kompkelőhelyek.

A repülőgépünk kicsi volt! Két motoros sugárhajtómű 32 turbóproprop, legfeljebb 19 utas számára. Amikor repültünk, csak túl kilencedik voltunk a fedélzeten. Kia és én ültünk az 1A. És az 1B helyen: közvetlenül a pilóták mögött. És ha azt mondom, hogy mögötte van, akkor közvetlenül mögöttem értem. Nincs a 9/11 utáni paranoia-egy nyitott pilótafülke azt jelentette, hogy szó szerint elérhetjük és megérinthetjük a pilótákat, ha akarunk.

A kabin munkatársai sem. A pilóta a legrövidebb biztonsági eligazítást adott nekünk, és lényegében rámutatott, hogy vészhelyzetben segítenünk kell az utasokat, hogy elhagyjuk a repülőgépet, és a legjobbat reméljük. Egy kis síkban való ülés valójában sokkal magabiztosabb érzést adott nekem, mint a nagyobb, hosszabb járatokkal, és csak több mint 7000 lábba repült, szemben a 36 000 lábnyira. Ezen túlmenően, amint a levegőben voltunk, túl félelmetes voltunk a ránk, hogy vigyázzunk a biztonságra.

A

Tonga 176 szigetből áll, és mindegyik egy szigeti paradicsomnak tűnt: szebb és csábítóbb, mint az utolsó. Nem fogok belemerülni egy virágmonológba, hogy leírjam a tájat - csak nézzem meg a fenti videót.

A 300 kilométeres útvonalat általában kissé több, mint egy órán keresztül fedik le közvetlen repülés közben. Repülőgépünk rövid kitérőt tett a Ha’apai szigeti csoportba, hogy útközben néhány utast vegyen. A rövid megállás során megengedtük, hogy kiszálljunk és képviseljük a lábunkat, miközben a pilóták figyelemmel kísérik a poggyász kirakodását és újraelosztását, és biztosítottuk, hogy a kis repülőgép egyensúlyban maradjon. Ez idő alatt Kia -nak volt a repülőgépe magának! Ijesztő, de irigylésre méltó élmény!

  • alt = "Best-Flight-the-World-Tonga-01">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">

Nem sokkal később visszatértünk a levegőbe, és egy csodálatos kilátással a fényes kék égen futottunk, amely alattunk nyúlik. Amikor a Vava'u -ba kerültünk, elkaptam a pilóta tekintetét és megkérdeztem: "Megszoksz valaha?"

Úgy sugárzott rám, mint egy iskolás fiú. "Soha."

Küldetésnyilatkozat: Atlas & Boots 
 .