Drugi najboljši sedeži na najboljšem letu na svetu
Najboljši let na svetu mora biti nad tonganskima arhipelagoma Vava'u in Ha'apai, ki se razteza čez svetlo modro nebo s čudovitimi razgledi. Na poti smo že tri mesece in opravili smo 15 letov in se še povečujemo. Odkar smo prvič zapustili celinsko Avstralijo, smo imeli nekaj osupljivih zračnih pogledov z naših oken na Pacifik na tisoče metrov pod nami. Na splošno smo potovanje z letalom rezervirali za mednarodna potovanja in namesto tega uporabljamo trajekte med otoki za domača potovanja. Vendar nam je v Tongi primanjkovalo časa in nismo bili pripravljeni preživeti 24 ur ali več med…
Drugi najboljši sedeži na najboljšem letu na svetu
Najboljši let na svetu je zagotovo nad tonganskim arhipelagom Vava'u in Ha'apai, ki se razteza po svetlo modrem nebu s čudovitimi razgledi
Potujemo že tri mesece in opravili smo 15 letov in se še povečujemo. Odkar smo prvič zapustili celinsko Avstralijo, smo imeli nekaj osupljivih zračnih pogledov z naših oken na Pacifik na tisoče metrov pod nami.
Na splošno smo potovanje z letalom rezervirali za mednarodna potovanja in namesto tega uporabljamo trajekte med otoki za domača potovanja. Vendar nam je na Tongi primanjkovalo časa in nismo bili pripravljeni porabiti 24 ur ali več za potovanje med skupinami otokov.
Le nekaj dni nas je ločilo tudi od sezone opazovanja kitov, po kateri se bodo veličastni kiti grbavci preselili na jug v hladnejše vode Antarktike. Na srečo letalske vozovnice med južnim glavnim otokom Tongatapu in severnim arhipelagom Vava'u, ki je skoraj edinstven za Tongo, niso veliko dražje od trajektnih letov.
Naše letalo je bilo majhno! Dvomotorni turbopropelerski Jetstream 32 s prostorom za največ 19 potnikov. Ko smo leteli, nas je bilo na krovu samo devet. S Kio sva sedela na sedežih 1A in 1B: neposredno za pilotoma. In ko rečem takoj zadaj, mislim takoj zadaj. Tu ni nobene paranoje po 11. septembru – odprt kokpit je pomenil, da smo lahko dobesedno iztegnili roko in se dotaknili pilotov, če smo želeli.
Tudi kabinskega osebja ni. Kopilot nam je podal najkrajše varnostne napotke, pri čemer je v bistvu poudaril, da bi morali v nujnih primerih pomagati sopotnikom zapustiti letalo in upati na najboljše. S sedenjem v majhnem letalu sem se dejansko počutil veliko varneje kot pri večjih, daljših poletih in letenje na nekaj več kot 7000 čevljev v primerjavi s 36.000 čevlji je bilo bolj pomirjujoče. Poleg tega, ko smo bili v zraku, smo bili preveč navdušeni nad pogledom pod seboj, da bi skrbeli za varnost.
Tongo sestavlja 176 otokov in iz zraka je bil vsak videti kot rajski otok: lepši in privlačnejši od prejšnjega. Ne bom začel cvetočega monologa, da bi opisal pokrajino – samo oglejte si zgornji video.
Z direktnim letom razdaljo 300 kilometrov običajno premagate v dobri uri. Naše letalo je na hitro zavilo do osamljenega otočja Ha'apai, da bi med potjo odložilo nekaj potnikov. Med kratkim postankom smo lahko izstopili in pretegnili noge, medtem ko so piloti nadzorovali razkladanje in prerazporeditev prtljage ter poskrbeli, da je majhno letalo ostalo uravnoteženo. V tem času je imela Kia letalo samo zase! Strašljiva, a zavidljiva izkušnja!
- alt=“bester-flug-der-welt-tonga-01″>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
Kmalu smo bili spet v zraku in dirkali po svetlo modrem nebu s čudovitimi razgledi, ki so se razprostirali pod nami. Ko smo pristali v Vava'uju, sem ujel pilotov pogled in vprašal: "Ali se kdaj navadiš na to?"
Zažarel je vame kot šolar. "Nikoli."
Poslanstvo: Atlas & Boots
.