Sejlslog Original rejse: Præsentation af Malaika og min første store sejletur
Sejlslog Original rejse: Præsentation af Malaika og min første store sejletur
Dette blogindlæg er en kort oversigt over min allerførste sejloplevelse om bord på Malaika fra Central Coast i New South Wales til Redland Bay syd for Brisbane.
Oprindeligt havde jeg elementer i dette indlæg i en kort guide til sejlads på den australske østkyst. Men da vi netop har afsluttet vores 11-ugers sejletur, tænkte jeg, at jeg ville opdatere dette indlæg med yderligere viden til at hjælpe krydstogtssejlere.
Så hvis du er interesseret i at læse noget om vores selvlavede sejlskib; Malaika og deres første store tur, tak.
Vores skib: Malaika
I de første år arbejdede min familie på et 10-årigt projekt, der handlede om at bygge en selvfremstillet, 15 m lang motorsejlet yacht fra bunden fra bunden af. Dette blev født fra min fars skøre drøm om at sejle virkelig selvforsvar, vi overgav alle til sagen og investerede en masse tid i opførelsen af Malaica.
Efter 10 års hårdt arbejde og dedikation blev min fars drøm en realitet. I 2014 befugtede Malaika sin køl for første gang i Gosfords kanaler. Som et resultat ville de næste par år blive brugt på at udforske den omkringliggende kyst, mens vi lærte os selv.
/>
Malaika Junk Tackelage og sejlads på Great Barrier Reef
Læs den australske Cruising Guide: Hvordan det er at sejle østkysten af Australien
fra New South Wales til Queensland
Få år senere fra Malaikas dåb lavede vi vores første mellemstatsovergang fra Hardys Bay i NSW til Redland Bay i 4 nætter med et par gode skolekammerater.
Turen blev udløst af flytningen af mine forældres til den solrige sydøst for Queensland. Den bedste måde at få en yacht 400 sømil nord er at sejle den. Planen var at sejle dag og nat med et stabilt nord, der fører kysten op. Ved normal rejsehastighed håbede vi at opnå dette på cirka 4 dage og nætter.
Højdepunkter på turen
Jeg delte altid min fars drøm om helt selvfunktion. Det har noget at guide dit eget skib og pløje fejlen gennem bølgerne, der inspirerer en reel følelse af frihed og eventyr. Hvis drømmen sov på forhånd, har denne rejse bestemt antændt målet.
megetSeptembermånederne på den australske østkyst er hovedsæsonen for pukkelhvaler. I løbet af denne tid satte hvalerne i varmere subtropiske farvande til at opdrætte.
Ved en tilfældighed delte pukkelhvaler og Malaika den samme retning. Vi opdagede så mange hvaler, at vi stoppede med at tælle efter de første 24 timer. Godt over 50. Nogle hvaler krydser forbi os og tillader kun et enkelt kig på deres overflade. Andre så ud til at følge os i samme tempo og ledsage os i timevis.
Delfing kirtler
Vi så også nogle enorme delfinskoler, der kan lide at surfe på buen. Nogle af bælgene indeholdt op til 40 delfiner. Hvis du lytter omhyggeligt, kan du høre, hvordan du kommunikerer med klik og ekko.
De bedste solnedgange på østkysten
Det er ikke en løgn, at du kan se de bedste solnedgange fra havet. Hvis du aldrig har observeret fra en båd fra solnedgangen, kan jeg kun anbefale den stærkt. Det er som om alle farverne er overdrevet, og refleksioner af vandet ser ud til at sætte himlen.
Alt = “Sunset Tanker Sail the East Coast of Australia”>
Landing i Moreton Bay
En af de bedste minder fra turen var også en af de mest stressende. Efter 4 dage til søs ville vi absolut gå i land. Dette førte til, at vi kørte for tidligt gennem de flade sandstænger nær Redland Bay ved lavvande. Vi vidste, at kanaldybderne sandsynligvis var for flade til oversvømmelsen, og amatørbeslutningen førte til vores første basale touch.
Det var temmelig sjovt, vi havde krydset 400 sømil på 4 dage og 4 nætter, bare for at stoppe pludselig til kun 20 meter fra mål. Jeg var nødt til at binde et langt reb fra fortøjningslinjen til bue klemmen og vente til oversvømmelsen stiger, så vi kan trække os ind i det.
Fremtidige sejlplaner
Den østlige kystrejse var vores første lange krydsning og inspirerede mig bestemt til at planlægge et liv ved havet. Selvom det kun var en relativt kort rapport om østkysten, var det bestemt nok smag til at blive begejstret for livsstilen.
Min fars drøm om at bo om bord på Malaica og sejlads i fuld tid skulle endelig gå i opfyldelse i begyndelsen af næste år. Hvis rejseplanerne tillader det, håber jeg at være i stand til at forbinde dig til yderligere sejladsventyr i Great Barrier Reef.
OPDATERING: Fast Lead, og vi har lige afsluttet vores første multi -måneders tur på østkysten af Australien. - Du kan læse den første sejlbog her.
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #005180 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #005180;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #005180; }
Kommentare (0)