VASCO DA GAMA: Modernisé pour les croisières vertes du futur!

VASCO DA GAMA: Modernisé pour les croisières vertes du futur!

Lisnave, Portugal - Le Vasco Da Gama, le seul héritier de Nicko Cruises, a récemment un séjour complet de modernisation dans le chantier naval. Au Portugal, plus précisément à Lisnave, le navire a été converti en un format futur attrayant et respectueux de l'environnement pendant cinq semaines en avril 2025. Ces mesures font partie de l'engagement continu de Mystic Ocean, la société mère de Nicko Cruises, que Vasco Da Gama a envoyé dans le chantier naval depuis 2021.

La modernisation vise à améliorer considérablement la durabilité du navire. Les dernières mises à niveau techniques ont été installées pour respecter les réglementations actuelles et futures de la protection de l'environnement et du climat. Entre autres choses, le Vasco da Gama a reçu un système de courant de pays à haute tension qui permet un fonctionnement sans émissions dans le port et vise à réduire considérablement les émissions de CO₂ et de polluants où cela est possible. Ceci est complété par l'installation d'un système de mélange pour le matériau biotrampant, qui est prescrit en raison de nouvelles exigences de l'UE à partir de 2025.

Mises à niveau technique et optimisation du confort

Le navire, qui mesure 219 mètres de long et initialement mis en service en tant que «Statendam» de Holland America Line en 1993, offre désormais de nombreuses améliorations dans le confort. Les baignoires dans les cabines du pont 5 ont été remplacées par des cubes de douche modernes au sol. De plus, la rénovation des espaces publics s'est poursuivie, où de nouveaux meubles, tapis et planchers en bois transformés ont trouvé leur chemin.

La technologie de la climatisation a également été complètement remplacée pour le confort des invités et l'hydraulique et le contrôle des stabilisateurs ont été renouvelés. Ces mesures améliorent considérablement l'emplacement du navire dans le lac en difficulté.

Innovations pour l'avenir

Afin de répondre aux exigences d'une croisière moderne, un nouveau système de gestion de l'alimentation a été installé, ce qui optimise la distribution de charge des générateurs d'électricité et permet de nouvelles économies d'énergie. La coque du navire était recouverte d'une couleur de silicone spéciale; Cette mesure réduit la végétation et donc la consommation de carburant sans utiliser de toxines environnementales. Les améliorations de l'arc et des rues à jet arrière ainsi que les systèmes de gouvernail améliorent également la maniabilité.

Dans un spectacle après l'émission disponible pour les supporters du podcast, les nouvelles zones de contrôle des émissions (ECA) sont traitées, qui sont décidées ou planifiées par l'Organisation maritime internationale (IMO). Il s'agit notamment de nouvelles ECAS dans l'Arctique canadien et le long de la côte de la Norvège, qui entrera en vigueur à partir de 2027 et dans l'Atlantique Nord à partir de 2028. Le Vasco Da Gama est donc bien équipé afin de pouvoir opérer dans ces nouvelles zones.

Pour plus d'informations et de détails sur la réévaluation du Vasco da Gama, les rapports peuvent être trouvés sur Cruisetricks et kreuzfahrt praxis