Vasco da Gama : modernisé pour les croisières vertes du futur !

Vasco da Gama : modernisé pour les croisières vertes du futur !

Le Vasco da Gama, le seul navire océanique de Nicko Cruises, a récemment achevé un séjour complet de modernisation au chantier naval. Au Portugal, plus précisément à Lisnave, le navire a été transformé pendant cinq semaines en avril 2025 dans un futur format attractif et plus respectueux de l'environnement. Ces mesures s'inscrivent dans le cadre de l'engagement continu de Mystic Ocean, la société mère de Nicko Cruises, qui envoie chaque année depuis 2021 Vasco da Gama au chantier naval.

La modernisation vise à améliorer considérablement la durabilité du navire. Les dernières mises à niveau techniques ont été installées pour répondre aux réglementations environnementales et climatiques actuelles et futures. Entre autres choses, le Vasco da Gama a reçu un système d'alimentation à quai haute tension qui permet des opérations sans émissions dans le port et vise à réduire considérablement les émissions de CO₂ et de polluants dans la mesure du possible. À cela s’ajoutera l’installation d’une usine de mélange de biocarburants, qui sera requise à partir de 2025 en raison de la nouvelle réglementation européenne.

Améliorations techniques et optimisation du confort

Le navire, qui mesure 219 mètres de long et a été initialement mis en service en 1993 sous le nom de « Statendam » par Holland America Line, offre désormais de nombreuses améliorations en matière de confort. Les baignoires des cabines du pont 5 ont été remplacées par des cabines de douche modernes à l'italienne. En outre, la rénovation des espaces publics s'est poursuivie, où de nouveaux meubles, tapis et parquets de récupération ont été ajoutés.

Pour le confort des invités, la technologie de la climatisation a été entièrement remplacée et l'hydraulique et la commande des stabilisateurs ont été renouvelées. Ces mesures améliorent considérablement la position du navire par mer agitée.

Innovations pour l'avenir

Pour répondre aux exigences d'une croisière moderne, un nouveau système de gestion de l'énergie a été installé qui optimise la répartition de la charge des générateurs d'énergie et permet des économies d'énergie supplémentaires. La coque était recouverte d'une peinture silicone spéciale ; Cette mesure réduit l'encrassement et donc la consommation de carburant sans utiliser de toxines nocives pour l'environnement. Les améliorations apportées aux propulseurs d'étrave et de poupe ainsi qu'aux systèmes de direction améliorent également la maniabilité.

Un aftershow, accessible aux adeptes du podcast, abordera les nouvelles zones de contrôle des émissions (ECA) décidées ou prévues par l'Organisation maritime internationale (OMI). Il s'agit notamment de nouvelles ECA dans l'Arctique canadien et le long des côtes norvégiennes, qui devraient entrer en vigueur à partir de 2027 et dans l'Atlantique Nord à partir de 2028. Le Vasco da Gama est donc bien équipé pour opérer dans ces nouvelles zones.

En résumé, les améliorations réalisées ne sont pas seulement considérées comme des investissements dans le développement durable, mais améliorent également considérablement l'expérience des croisiéristes. Avec une connexion Internet Starlink rapide et de nombreuses mises à niveau techniques, Vasco da Gama offre une expérience de croisière contemporaine qui répond aux exigences du futur.

Pour plus d'informations et de détails sur les améliorations du Vasco da Gama, consultez les rapports Astuces de croisière et Pratique de la croisière être lu.