Vasco Da Gama: Modernizirano za zelena križarjenja prihodnosti!

Vasco Da Gama: Modernizirano za zelena križarjenja prihodnosti!

Lisnave, Portugal - Vasco da Gama, edino dedič Nicko Cruises, ima v zadnjem času celovito modernizacijo v ladjedelnici. Na Portugalskem, natančneje na Lisnaveu, je bila ladja aprila 2025 pet tednov spremenjena v privlačen, okolju prijazen prihodnji format. Ti ukrepi so del nenehnega sodelovanja Mystic Ocean, matične družbe Nicko Cruises, ki jo Vasco da Gama od leta 2021 pošilja v ladjedelnico.

Namen modernizacije je znatno izboljšati trajnost ladje. Za izpolnjevanje trenutnih in prihodnjih predpisov o okoljski in podnebnih zaščitah so bile nameščene najnovejše tehnične nadgradnje. Med drugim je Vasco da Gama prejel visokonapetostni državni sistem, ki omogoča delovanje brez emisij v pristanišču in naj bi znatno zmanjšal emisije CO₂ in onesnaževal, kjer je to mogoče. To dopolnjuje namestitev mešalnega sistema za biotrapski material, ki je predpisan zaradi novih zahtev EU iz leta 2025.

tehnične nadgradnje in optimizacija udobja

Ladja, ki je dolga 219 metrov in je bila prvotno v službi kot "Statendam" Holland America Line leta 1993, zdaj ponuja številne izboljšave v udobju. Kadi v kabinah na krovu 5 so bile nadomeščene s sodobnimi kockami za tuširanje na tleh. Poleg tega se je nadaljevala obnova javnih površin, kjer so se našli novo pohištvo, preproge in predelana lesena tla.

Tehnologija klimatske naprave je bila v celoti nadomeščena tudi zaradi udobja gostov, hidravlike pa je bil obnovljen nadzor stabilizatorjev. Ti ukrepi bistveno izboljšajo lokacijo ladje v nemirnem jezeru.

inovacije za prihodnost

Za izpolnjevanje zahtev sodobnega križarjenja je bil nameščen nov sistem za upravljanje električne energije, ki optimizira porazdelitev obremenitve proizvajalcev električne energije in omogoča nadaljnje prihranke energije. Ladijski trup je bil prevlečen s posebno silikonsko barvo; Ta ukrep zmanjšuje vegetacijo in s tem porabo goriva brez uporabe okoljskih strupov. Izboljšave v premcu in zadnjemu curku, pa tudi sistemi krmila tudi izboljšajo manevriranje.

V podivki, ki je na voljo za podpornike podcasta, se ukvarjajo nove cone za nadzor emisij (ECA), o katerih odloča ali načrtuje Mednarodna pomorska organizacija (IMO). Sem spadajo novi ECA na kanadski Arktiki in ob obali Norveške, ki bo začela veljati od leta 2027 in v severnem Atlantiku od leta 2028. Vasco da Gama je zato dobro opremljen, da bi lahko deloval na teh novih conah.

Za več informacij in podrobnosti o prevrednotenju Vasco da Gama je poročila mogoče najti na cruisetricks in Kreuzfahrt praxis