Nové čínske prístavné poplatky: plavby pod tlakom a zmeny trasy!

Nové čínske prístavné poplatky: plavby pod tlakom a zmeny trasy!

Zavedenie nových špeciálnych prístavných poplatkov v Číne už má prvý vplyv na odvetvie výletných lodí. Oceania Cruises, prvá linka, ktorá reagovala na tieto poplatky, zrušila počas aktuálnej plavby svoj hovor na Šanghajskej riviére, aby sa vyhla dodatočným nákladom. Tieto poplatky boli zavedené ako odveta za americké tarify a zaťažujú najmä lode s spojeniami s USA. Podľa správ z CruiseTricks Aby mohla lodná spoločnosť zakotviť v Šanghaji, musí k bežným poplatkom za stojné zaplatiť ďalších 1,4 milióna eur.

Nové špeciálne poplatky, zavedené 14. októbra 2025, sú v súčasnosti 400 juanov za čistú tonáž (NRZ), čo je približne 48 eur. Očakáva sa, že tieto poplatky sa do roku 2028 zvýšia až na 1 120 juanov (135 eur). Zastávka v prístave je obmedzená na päť zastávok ročne a počíta sa len pre prvý prístav plavby. Nariadenie sa týka predovšetkým lodí, ktoré sú vo vlastníctve USA alebo sa plavia pod vlajkou USA. Ohlásené v tejto súvislosti Námorná Nova že najmä čínsky trh sa po pandémii opäť stal atraktívnym a že tieto nové poplatky predstavujú pre lodné spoločnosti veľké výzvy.

Trasy pod tlakom

Dopad na celé odvetvie je značný. Lodná spoločnosť ako Royal Caribbean už vyjednala výnimku pre svoju loď Spectrum of the Seas, pretože prepravuje prevažne čínskych pasažierov a sídli v Šanghaji. Toto rozhodnutie by mohlo byť kľúčové pre ekonomickú životaschopnosť spoločnosti, keďže poplatky za lode tejto veľkosti môžu presiahnuť 9 miliónov dolárov za plavbu. Pre spoločnosť Oceania Cruises však zostáva nejasné, či aj iné lodné spoločnosti, ako napríklad Disney Cruise Line, budú musieť upraviť svoje plány, aby zohľadnili tieto nové poplatky.

Väčšina výletných spoločností k 18. októbru 2025 nové poplatky oficiálne nekomentovala. Výnimkou sa zdá byť spoločnosť MSC Cruises, ktorej lode MSC Bellissima sa ako švajčiarskej spoločnosti s maltskou vlajkou odvody z poplatkov netýkajú. Táto situácia však prináša ďalšiu neistotu, keďže budúce harmonogramy a možné úpravy závisia od rokovaní medzi lodnými spoločnosťami a čínskymi orgánmi.

Dlhodobé účinky nejasné

Dlhodobé dôsledky tejto novej štruktúry poplatkov na odvetvie výletných lodí v Číne sú v súčasnosti neisté. Lode, ktoré nemajú základňu v Číne, môžu byť nútené preplánovať alebo dokonca pozastaviť svoje hovory. Postihnuté môžu byť najmä americké spoločnosti ako Carnival Corporation a Norwegian Cruise Line Holdings, ktoré vlastnia väčšinu výletných lodí, ktoré operujú v čínskych vodách.

Odvetvie výletných lodí v Číne bolo pred pandémiou na vzostupe a ešte sa uvidí, ako tieto nové nariadenia ovplyvnia jeho budúci rast. Najbližšie mesiace by mohli byť rozhodujúce pri určovaní, či a ako sa lodné spoločnosti postavia novým výzvam.