Liikuge Hiinas Li jõel
Liikuge Hiinas Li jõel
2008. aastal reisisin oma seljakotiga sõbraga läbi Hiina (oma esimene suur reis väljaspool Euroopat!) Ja ma tahtsin väga näha võimalikult palju riigist.
Kui me pärast pikka lendu Guilini jõudsime, otsustasime Bussireisi vastu Yangshuosse ja otsustasime selle asemel minna paadireisile (tegelikult ainult mootoriga parvele) mööda Lijiangi või Li jõe 83-kilomeetrit lõigust, nagu seda ka nimetatakse.
See osutus reisi üheks parimaks otsuseks. Ehkki 80-minutilise bussisõit ja rohkem kulusid neli korda ja rohkem kulusid (nagu kolme või nelja naela puhul), oli Li libisemine mööda LI-d hea viis reisimiseks. Meie piloot oli nii -öelda vanem mees, kes ei osanud inglise keelt, ja ka me ei rääkinud mandariini, välja arvatud põhiteadmised.
Maastik oli hingekosutav ja seda sai segi ajada CGI maastikega James Camerons Avatar. Guangxi piirkond, kus Li voog voolab, konkureerib Yangsekiangi või kollaste mägede piirkonnaga ja sellel on tõenäoliselt kõige maalilisem Hiina maastik-nii palju, et selle ilu tunnustatakse ja näidatakse Hiina 20-yuani pangatähe praeguses sarjas.
Nad sõidavad mööda pisikesi kalapüügikülasid, majapaate, lisajõesid, jõeliiklust, džunglit, koobaseid - seal on palju teha. Kohale jõudsime värskendasime ja lõdvestusime Yangshuos hilisõhtul.
Me julgesime oma reisi ajal jõkke mitu korda. Süstad on jõe ääres igapäevaste seikluste jaoks saadaval, et saaksite peatuda teel ujuvates restoranides ja baarides.
Vooluekskursioonid ja taksod viivad teid ümbritsevatesse küladesse, vaatamisväärsustesse ja maastikesse. Veetsime pärastlõuna ronides üle jõe lisajõgi ja veel ühe, mis tema kaldal jalgrattaga sõitis, ja tegi vaid pausi, et sukelduda paljudes basseinides ja supluskohtades mööda teed ja jahutada.
Yangshuo on seljakotirändurite paradiis ja seal viibides kohtusin paljude inimestega, kes olid nagu mina, ulatuval teekonnal läbi Hiina ja kellel oli ka piiratud eelarve. See pole kõige kultuurilisem linn maailmas ja see pole see, mida te nimetaksite "tõeliseks Hiinaks", kuna see on väga tugevalt suunatud turismile.
Sellegipoolest ümbritseb seda hingemattev maastik roheliste küngaste ja lopsaka džungli taimestiku keskel. Seal on palju välitegevusi, näiteks ronimine, koopauuringud ja veesport. Ja jõel asuvatel väikesel, kuid pulseerival linnal on pingevaba võlu ja elav sotsiaalne stseen. Paljud rändurid jäävad sageli pikemaks kui planeeritud.
Li jõgi ja selle ümbrus on parimad Guangxi provintsis ja võib-olla isegi Hiinas-eriti kui olete meie moodi ja naudite pekstud teelt eemaldumist ja tegevustes osalemist.
Hoolimata Yangshuo külgetõmbest Hiina initsiatsiooniriituses seljakotirändurina, saate veeta tunde jões või mööda seda ilma kedagi nägemata, välja arvatud üks või teine jõel asuv kalur või põldude põllumehed. See on ka hea koht peatamiseks ja jälgimiseks; Lõdvestu, põgenege ja neelake kõik. Saan seda ainult soovitada.
- vana = ""
- Vana = "Enim külastatud riike maailmas"
- vana = ""
- vana = ""
- vana = ""
- vana = ""
- vana = ""
- vana = ""
Reisiaeg: olime seal augustis ja see oli kuum ja niiske ning seetõttu polnud see aktiivsemate päevade jaoks ideaalne. Sel aastaajal on maastik vastuvõtlik ka paduvihmadele, mis muudavad piirkonna tänavad läbimatuks ja vähem jõe kutsumiseks. Enamik reisijuhti soovitab külastada Hiinat septembris või oktoobris sooja, kuiva, päikeseliste päevi ja selge sinise taevata ilma rõhuva niiskuseta, mis valitseb muudel aastaaegadel.
Kuidas: paljude linnade (Hiina on suur koht) ja öörongid Shanghai, Guangzhou ja Shenzheni rongid ja bussid. Edasi kaugelt on Guilini lennujaama (KWL) palju kodumaiseid lende (praegused auhinnad leiate Skyscanner.net).
Viige takso rongijaamast või lennujaamast MO Pan Sani kaiini ja korraldage sealt oma transpordivahendid. Seal on palju erinevaid paate, samuti suuremaid kruiise ja kiiremaid kiireid paate. Olin isiklikult rahul meie väikese mootoriga parvega. Paremaid pakkumisi võib leida väiksemate paatide muulilt kaugemal. Kuid paadid ja nende omanikud ei pruugi tingimata järgida samu standardeid kui kai enda kommertslikumad.
Missiooni avaldus: Atlas & Boots
.
Kommentare (0)