Naviger ved Li -elven, Kina

Naviger ved Li -elven, Kina

I 2008 reiste jeg gjennom Kina med en venn med ryggsekken (min første store tur utenfor Europa!) Og jeg ville virkelig se så mye som mulig fra landet.

Da vi ankom Guilin etter en lang flytur, bestemte vi oss for bussturen til Yangshuo og bestemte oss i stedet for å dra til en båttur (faktisk bare en motorisert flåte) langs den 83 kilometere delen av Lijiang eller Li-elven, som den også kalles.

Det viste seg å være en av de beste beslutningene på turen. Selv om det tok fire ganger så lang tid som den 80 minutter lange bussturen og mer kostnad (som i tre eller fire kilo), var det en god måte å reise på tre eller fire kilo). Piloten vår var så å si en eldre mann som ikke snakket engelsk, og vi snakket heller ikke en mandarin bortsett fra den grunnleggende kunnskapen.

Naturen var fantastisk og kunne lett forveksles med CGI -landskapene av James Camerons Avatar. Guangxi-regionen, der Li-strømmen flyter, konkurrerer med regionen Yangtsekiang eller de gule fjellene og har sannsynligvis det mest pittoreske landskapet i Kina-så mye at skjønnheten er anerkjent og vist på den nåværende serien til den kinesiske 20-yuan-seddelen.

De kjører forbi bittesmå fiskevær, husbåter, sideelver, elvetrafikk, jungel, huler - det er mye å gjøre. Vi ankom forfrisket og avslappet i Yangshuo sent på kvelden.

Vi turte til elven mange ganger under turen. Kajakker er tilgjengelige for daglige eventyr langs elven, slik at du kan stoppe i flytende restauranter og barer på vei.

Flytturer og drosjer tar deg til landsbyer, severdigheter og landskap. Vi brukte en ettermiddag på å klatre over en sideelv av elven, og en annen som syklet langs bredden hans, og tok bare en pause for å dykke i de mange bassengene og badeplassene underveis og avkjøles.

Yangshuo er et paradis for backpackere, og mens jeg var der, møtte jeg mange mennesker som, som meg, var på en omfattende reise gjennom Kina og også hadde et begrenset budsjett. Det er ikke den mest kulturelt krevende byen i verden, og det er ikke det du vil kalle "ekte Kina" fordi det er veldig sterkt rettet mot turisme.

Likevel er det omgitt av et fantastisk landskap midt i grønne åser og frodig jungelvegetasjon. Det er mange utendørsaktiviteter som klatring, huleforskning og vannsport. Og den lille, men pulserende byen ved elven har en avslappet sjarm og en livlig sosial scene. Mange reisende blir ofte lenger enn planlagt.

Li-elven og omgivelsene er de beste i provinsen Guangxi og muligens til og med i Kina-spesielt hvis du er som oss og liker å gå bort fra allfarvei og delta i aktiviteter.

Til tross for Yangshuos attraksjon som en backpacker i Kinas innvielsesrite, kan du tilbringe timer i eller langs elven uten å se noen, bortsett fra den ene eller den andre fiskeren på elven eller bønder i åkrene. Det er også et bra sted å ta en pause og observere; Slapp av, flykter og absorberer alt. Jeg kan bare anbefale det.

• gammel = ""
• gammel = "Mest besøkte land i verden"
• gammel = ""
• gammel = ""
• gammel = ""
• gammel = ""
• gammel = ""
• gammel = ""

Reisetid: Vi var der i august, og det var varmt og fuktig og derfor ikke ideelt for de mer aktive dagene. På denne tiden av året er landskapet også utsatt for kraftig nedbør som gjør gatene i regionen ufremkommelige og mindre inviterer elven. De fleste reiseguide anbefaler å besøke Kina i september eller oktober for å ha varme, tørre, solfylte dager og en klar blå himmel uten den undertrykkende fuktigheten som råder i andre sesonger.

Hvordan: Det er tog og busser til Guilin fra mange byer i relativ nærhet (Kina er et stort sted) og natttog fra Shanghai, Guangzhou og Shenzhen. Det er også mange innenriksflyvninger til Guilin Airport (KWL) fra lenger borte (nåværende premier finner du på Skyscanner.net).

Ta en taxi til Mo Pan Shan Pier fra jernbanestasjonen eller fra flyplassen og organiser transportmidlene derfra. Det er mange forskjellige båter så vel som større cruise og raskere raske båter. Jeg personlig var fornøyd med vår lille motoriserte flåte. De bedre tilbudene finner du lenger bort fra brygga på de mindre båtene. Båtene og deres eiere kan imidlertid ikke nødvendigvis følge de samme standardene som de mer kommersielle på brygga selv.

Oppdragserklæring: Atlas & Boots

.