فيتنام على السكك الحديدية: قيادة القطار تزدهر بينما ترتفع أسعار الطيران!
فيتنام على السكك الحديدية: قيادة القطار تزدهر بينما ترتفع أسعار الطيران!
Vietnam - يختار المزيد والمزيد من السياح في فيتنام مسارات الطرق والسكك الحديدية لتقليل نفقات سفرهم واكتساب تجارب فريدة. وفقًا لـ Vietnam.vn ، ارتفعت أسعار الطيران في السنوات القليلة الماضية ، خاصةً خلال الموسم العالي ، مثل المهرجانات الصينية الجديدة أو في صيف. على سبيل المثال ، يمكن أن تكلف تذاكر الطيران للوجهات الشائعة مثل NHA Trang و Con Dao ما بين 3 و 5 ملايين وكل طريق في يونيو. هذه الأسعار المرتفعة ، إلى جانب حقيقة أن شركات الطيران الرخيصة غالباً ما تواجه التأخير والتغييرات ، تعني أن العديد من السياح يتحولون إلى الحافلات والسيارات الخاصة والقطارات للاستمتاع بتجربة سفر أفضل.
سياسة سعر شركات الطيران لها أيضًا تأثير على اختيار مواد السفر. غالبًا ما تكون تذاكر الطيران الرخيصة متاحة فقط في أوقات غير مواتية ، في حين أن أوقات السفر والعروض في الحافلات والقطارات غالباً ما تكون أكثر جاذبية. في رحلة العودة من Hanoi إلى Da Nang أو Ho Chi Minh City ، يتعين على المسافرين التخطيط بين 2 و 4 ملايين و. من المتوقع أن يستمر الطلب على السفر بالسكك الحديدية في الزيادة في عام 2024 ، وخاصة بين العائلات الشابة وموظفي الدولة ، والتي لها تأثير إيجابي على عدد السياحة.
توسيع شبكة النقل
ومع ذلك ، لا تزال هناك تحديات ، خاصة في شبكة السكك الحديدية والطرق. لا تزال أوقات السفر الطويلة ، مثل ما يقرب من 12 ساعة على طرق الشمال والجنوب ، مشكلة. ومع ذلك ، كلفت الدولة الفيتنامية خططًا لدفع هذه التطورات. استثمارات مشروع Bien HOA - Vung Tau Expressway من 17،837 مليار و 2151 مليار وزيادة. يجب ألا يحسن مشروع Expressway Project NHON - Pleiku حركة المرور فحسب ، بل يشمل أيضًا مسافة 125 كم مع أربعة ممرات وسرعة تفسير تبلغ 100 كم/ساعة.
المقارنة الدولية
في السياق الدولي ، أظهرت دراسة أجرتها GreenPeace أن أسعار التذاكر لرحلات القطار والرحلات في 112 طريقًا في أوروبا غالباً ما تنفد لصالح الطيران. في 71 ٪ من الحالات ، كان السكك الحديدية أغلى من اتصالات الطيران المقابلة. مع 31 اتصالًا بنقاط البداية أو النهاية في ألمانيا ، اتضح أن القطار أغلى من الرحلات الجوية في نصف الحالات. هذا يخلق نقاشًا حول ما إذا كان سيتعين على شركات الطيران دفع رسوم وضرائب أعلى في المستقبل ، كما ذكرت swr .
يظهر تباين ملحوظ ، على سبيل المثال ، على الطريق برشلونة - لندن ، حيث تبدأ الرحلة في 12.99 يورو فقط ، ولكن يمكن أن تكلف تذكرة القطار ما يصل إلى 384 يورو - أي أكثر من 30 مرة أكثر تكلفة. بينما في بعض الحالات ، كما هو الحال في هامبورغ - بروكسل أو هامبورغ - طرق ميونيخ ، تظل القطارات أكثر وأكثر مواتاة من الرحلات الجوية ، والمناقشة حول الحاجة إلى ضريبة الكيروسين البالغة 50 سنتًا للتر ، والتي يمكن أن تولد أكثر من 46.2 مليار يورو سنويًا. يمكن استخدام هذه الأموال للاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية.
باختصار ، يمكن القول أن سياسة البنية التحتية للتسعير والتسعير هي تحديات كبيرة لقطاع السياحة في فيتنام وخارجها ، في المقارنة المحلية والدولية. يظل تكييف شبكة النقل وتحسينه أمرًا بالغ الأهمية لنمو وتطوير صناعة السفر.| Details | |
|---|---|
| Ort | Vietnam |
| Quellen | |