Suche
Mein Konto
Vietnam kiskoilla: junamatkailu kukoistaa ja lentoliput nousevat!
Tutustu liikenteen kehitykseen Vietnamissa: Nousevat lentoliput ja suuntaus kohti juna- ja bussimatkailua tarjoavat uusia kokemuksia.
Vietnam kiskoilla: junamatkailu kukoistaa ja lentoliput nousevat!
Yhä useammat turistit Vietnamissa valitsevat maantie- ja rautatiereittejä alentaakseen matkakustannuksiaan ja saadakseen ainutlaatuisia kokemuksia. äänekäs Vietnam.vn Kotimaan lentojen hinnat ovat nousseet viime vuosina erityisesti sesonkiaikoina, lomien, kuten kiinalaisen uudenvuoden, tai kesäkuukausina. Esimerkiksi lentoliput suosittuihin kohteisiin, kuten Nha Trangiin ja Con Daoon kesäkuussa, voivat maksaa 3–5 miljoonaa VND yhteen suuntaan. Nämä korkeat hinnat yhdistettynä siihen, että halpalentoyhtiöt kohtaavat usein viivästyksiä ja muutoksia, saavat monet turistit vaihtamaan busseihin, yksityisautoihin ja juniin paremman matkakokemuksen saavuttamiseksi.
Lentoyhtiöiden hinnoittelupolitiikka vaikuttaa myös matkustustavan valintaan. Halpoja lentolippuja on usein saatavilla vain epäsuotuisina aikoina, kun taas linja-autojen ja junien matka-ajat ja tarjoukset ovat usein houkuttelevampia. Meno-paluumatkalle Hanoista Da Nangiin tai Ho Chi Minh Cityyn matkustajien on budjetoitu 2–4 miljoonaa VND. Junamatkailun kysynnän odotetaan edelleen kasvavan vuonna 2024 erityisesti nuorten perheiden ja valtion työntekijöiden keskuudessa, millä on positiivinen vaikutus matkailun lukuihin.
Liikenneverkoston laajentaminen
Haasteita on kuitenkin edelleen erityisesti rautatie- ja tieverkoissa. Pitkät matka-ajat, kuten noin 12 tuntia pohjois-etelä-reiteillä, ovat edelleen ongelma. Vietnamin valtio on kuitenkin tilannut suunnitelmia tämän kehityksen edistämiseksi. Bien Hoa – Vung Tau -pikatiehankkeen investoinnit nostettiin 17 837 miljardista VND:stä 21 551 miljardiin dongiaan. Suunniteltu Quy Nhon – Pleiku moottoritiehanke ei myöskään ole tarkoitettu pelkästään liikenteen parantamiseen, vaan se kattaa myös 125 km:n nelikaistaisen osuuden, jonka suunnittelunopeus on 100 km/h.
Kansainvälinen vertailu
Kansainvälisesti tarkasteltuna Greenpeacen tutkimus osoittaa, että junamatkojen ja lentojen hinnat 112 reitillä Euroopassa suosivat usein lentoliikennettä. 71 prosentissa tapauksista juna oli kalliimpi kuin vastaavat lentoyhteydet. 31 yhteydestä, joiden lähtö- tai päätepisteet ovat Saksassa, puolessa tapauksista juna on lentoja kalliimpi. Tämä herättää keskustelua siitä, joutuvatko lentoyhtiöt maksamaan jatkossa korkeampia maksuja ja veroja, kuten kerrottiin SWR.
Huomattava ero on nähtävissä esimerkiksi reitillä Barcelona - Lontoo, jossa lento alkaa vain 12,99 eurosta, mutta junalippu voi maksaa jopa 384 euroa - yli 30 kertaa kalliimpi. Vaikka joissain tapauksissa, kuten Hampuri-Bryssel tai Hampuri-München -reiteillä, junat ovat edelleen halvempia kuin lennot, keskustelu jatkuu ensisijaisesti 50 sentin litralta kerosiiniveron tarpeesta, joka voisi tuottaa yli 46,2 miljardia euroa vuodessa. Näitä varoja voitaisiin käyttää investoimaan rautatieinfrastruktuuriin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että sekä kotimaassa että kansainvälisesti liikenteen infrastruktuuri ja hintapolitiikka asettavat merkittäviä haasteita matkailualalle Vietnamissa ja sen ulkopuolella. Liikenneverkoston sopeuttaminen ja parantaminen on edelleen ratkaisevan tärkeää matkailualan kasvulle ja kehitykselle.