Wietnam na kolei: Jazda pociągiem kwitnie, a ceny lotów rosną!
Wietnam na kolei: Jazda pociągiem kwitnie, a ceny lotów rosną!
Vietnam - Coraz więcej turystów w Wietnamie wybiera szlaki drogowe i kolejowe, aby obniżyć koszty podróży i uzyskać wyjątkowe doświadczenia. Według vietnam.vn Ceny lotów wzrosły w ciągu ostatnich kilku lat, zwłaszcza w sezonie, na święta, takie jak festiwal chiński lub w miesiącach letnich. Na przykład bilety lotnicze na popularne miejsca docelowe, takie jak Nha Trang i Con Dao, mogą kosztować od 3 do 5 milionów i na trasę w czerwcu. Te wysokie ceny, w połączeniu z faktem, że tanie linie lotnicze często mają do czynienia z opóźnieniami i zmianami, oznaczają, że wielu turystów przechodzi na autobusy, prywatne samochody i pociągi, aby cieszyć się lepszą podróżą.
Polityka cen linii lotniczych ma również wpływ na wybór materiału podróży. Tanie bilety lotnicze są często dostępne tylko w niekorzystnych czasach, podczas gdy czas podróży i oferty w autobusach i pociągach są często bardziej atrakcyjne. Na wycieczkę z Hanoi do Da Nang lub Ho Chi Minh City, podróżni muszą zaplanować od 2 do 4 milionów i. Oczekuje się, że zapotrzebowanie na podróże kolejowe będzie nadal rosły w 2024 r., Zwłaszcza wśród młodych rodzin i pracowników państwowych, co ma pozytywny wpływ na liczbę turystyki.
Rozszerzenie sieci transportowej
Niemniej jednak istnieją wyzwania, szczególnie w sieci kolejowej i drogowej. Długie czasy podróży, takie jak około 12 godzin na trasach północ-południe, nadal stanowią problem. Jednak państwo wietnamskie zleciło plany rozwoju tych wydarzeń. Inwestycje w projekt Bien Hoa - Vung Tau Expressway z 17 837 miliardów i do 21 551 miliardów i wzrosły. Planowany projekt drogi ekspresowej Quy Nhon - Pleiku powinien nie tylko poprawić ruch, ale także obejmuje odległość 125 km z czterema pasami i prędkość interpretacyjną 100 km/h.
Porównanie międzynarodowe
W kontekście międzynarodowym badanie Greenpeace pokazuje, że ceny biletów na wycieczki kolejowe i loty na 112 trasach w Europie często wychodzą na korzyść lotnictwa. W 71% przypadków kolej była droższa niż odpowiednie połączenia lotnicze. Z 31 połączeniami z punktami startowymi lub końcowymi w Niemczech okazało się, że pociąg jest droższy niż loty w połowie przypadków. Stwarza to debatę na temat tego, czy linie lotnicze będą musiały płacić wyższe opłaty i podatki w przyszłości, jak donosi swir .
Niezwykła rozbieżność pokazuje na przykład na trasie Barcelona - Londyn, gdzie lot zaczyna się zaledwie 12,99 euro, ale bilet na pociąg może kosztować do 384 euro - to ponad 30 razy droższe. Podczas gdy w niektórych przypadkach, na przykład w Hamburgu - Brukseli lub Hamburgu - Monachium, pociągi pozostają coraz korzystne niż loty, pozostała dyskusja na temat potrzeby podatku od nafty w wysokości 50 centów za litr, co może wygenerować ponad 46,2 miliarda euro roku. Fundusze te można wykorzystać do inwestowania w infrastrukturę kolejową.
Podsumowując, można powiedzieć, że infrastruktura transportowa i polityka cenowa są poważnymi wyzwaniami dla sektora turystycznego w Wietnamie i poza nią, zarówno w porównaniu krajowym, jak i międzynarodowym. Dostosowanie i poprawa sieci transportowej pozostaje kluczowa dla wzrostu i rozwoju branży podróży.| Details | |
|---|---|
| Ort | Vietnam |
| Quellen | |