Suche
Mein Konto
Vietnam på räls: tågresandet blomstrar medan flygpriserna stiger!
Upptäck transportutvecklingen i Vietnam: Stigande flygpriser och trenden mot tåg- och bussresor erbjuder nya upplevelser.
Vietnam på räls: tågresandet blomstrar medan flygpriserna stiger!
More and more tourists in Vietnam are choosing road and rail routes to reduce their travel costs while gaining unique experiences. Högt Vietnam.vn Flygpriserna på inrikeslinjerna har ökat de senaste åren, särskilt under högsäsong, helgdagar som kinesiska nyåret eller sommarmånaderna. Till exempel kan flygbiljetter till populära destinationer som Nha Trang och Con Dao i juni kosta mellan VND3 och VND5 miljoner enkel resa. Dessa höga priser, i kombination med att lågprisflygbolag ofta möter förseningar och förändringar, leder till att många turister byter till bussar, privatbilar och tåg för en bättre reseupplevelse.
Flygbolagens prispolicy påverkar också valet av resesätt. Billiga flygbiljetter finns ofta bara på obekväma tider, medan restider och erbjudanden på bussar och tåg ofta är mer attraktiva. För en tur-returresa från Hanoi till Da Nang eller Ho Chi Minh-staden kommer resenärer att behöva budgetera mellan 2 och 4 miljoner VND. Efterfrågan på tågresor förväntas fortsätta att öka under 2024, särskilt bland unga familjer och statligt anställda, vilket kommer att ha en positiv inverkan på turismsiffrorna.
Utbyggnad av transportnätet
Men det finns fortfarande utmaningar, särskilt inom järnvägs- och vägnäten. Långa restider, som de cirka 12 timmarna på nord-sydliga sträckor, är fortfarande ett problem. Den vietnamesiska staten har dock beställt planer för att främja denna utveckling. Investeringarna för motorvägsprojektet Bien Hoa – Vung Tau ökade från 17 837 miljarder VND till 21 551 miljarder VND. Det planerade motorvägsprojektet Quy Nhon – Pleiku är också avsett att inte bara förbättra trafiken, utan omfattar också en sträcka på 125 km med fyra filer och en designhastighet på 100 km/h.
Den internationella jämförelsen
I ett internationellt sammanhang visar en studie av Greenpeace att biljettpriserna för tågresor och flyg på 112-linjer i Europa ofta gynnar flyget. I 71 % av fallen var tåget dyrare än motsvarande flygförbindelser. Av 31 förbindelser med start- eller slutpunkter i Tyskland visade det sig att tåget är dyrare än flyg i hälften av fallen. Detta skapar en debatt om huruvida flygbolagen kommer att behöva betala högre avgifter och skatter i framtiden, som rapporterats SWR.
En anmärkningsvärd diskrepans kan till exempel ses på sträckan Barcelona - London, där flyget börjar på bara 12,99 euro, men en tågbiljett kan kosta upp till 384 euro - mer än 30 gånger dyrare. Även om tåg i vissa fall, som på sträckorna Hamburg-Bryssel eller Hamburg-München, fortfarande är billigare än flyg, kvarstår diskussionen främst om behovet av en fotogenskatt på 50 cent per liter, vilket skulle kunna generera över 46,2 miljarder euro årligen. Dessa medel skulle kunna användas för att investera i järnvägsinfrastruktur.
Sammanfattningsvis, både nationellt och internationellt, utgör transportinfrastruktur och prispolitik betydande utmaningar för turistsektorn i Vietnam och utanför. Att anpassa och förbättra transportnätet är fortfarande avgörande för resebranschens tillväxt och utveckling.