Το Vinspeed σχεδιάζει να είναι υψηλό -Speed ​​track: κατάσταση θα πρέπει να χρηματοδοτεί το 80%!

Το Vinspeed σχεδιάζει να είναι υψηλό -Speed ​​track: κατάσταση θα πρέπει να χρηματοδοτεί το 80%!

Vietnam - Η βιετναμέζικη εταιρεία Vinspeed, μέλος του ομίλου Vingroup, παρουσίασε σχέδια για την κατασκευή ενός σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας μεταξύ του βορρά και του νότου του Βιετνάμ. Με εκτιμώμενη συνολική επενδυτική απαίτηση περίπου 1.562 τρισεκατομμυρίων και (περίπου 61,35 δισεκατομμύρια δολάρια), η Vinspeed παρέχει 312,33 τρισεκατομμύρια και παροχή ως μετοχών. Το υπόλοιπο 80 % του έργου θα χρηματοδοτηθεί από το κράτος με δάνειο χωρίς τόκους, όπωςΒιετνάμ.vnαναφέρεται.

Το 2024, η Vingroup, στην οποία ανήκει ο Vinspeed, πέτυχε καθαρή κύκλο εργασιών 189.068 δισ. Και κέρδος μετά από φορολογία 5.276 δισ. Ο πρόεδρός του, Pham Nhat Vuong, είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Vinspeed με το 51 % των μετοχών. Η εταιρεία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τις δυνατότητες που έχει να συνειδητοποιήσει τη διαδρομή υψηλής ταχύτητας βορρά-νότου στο Βιετνάμ.

Δομή και χρηματοδότηση του έργου

Τον Νοέμβριο, η Εθνοσυνέλευση του Βιετνάμ ενέκρινε ένα επενδυτικό έργο με ένα προκαταρκτικό πλαίσιο κόστους περίπου 1,7 δισεκατομμυρίων και (67 δισεκατομμύρια δολάρια), το οποίο αντιστοιχεί στο 14 % περίπου του ΑΕΠ Βιετνάμ για το 2024. Κυβερνητικά ομόλογα και ξένα δάνεια, όπου η Vinspeed θα επενδύσει απευθείας στο έργο.

Αναμένεται ότι ο χρόνος απόσβεσης για το έργο θα μπορούσε να είναι μέχρι 70 χρόνια. Οι ειδικοί υποστηρίζουν την ιδέα ότι οι ιδιώτες επενδυτές θα πρέπει να διαδραματίσουν κεντρικό ρόλο στη χρηματοδότηση και την εφαρμογή σημαντικών έργων υποδομής. Το Vinspeed σχεδιάζει επίσης να χρησιμοποιήσει το μοντέλο ανάπτυξης προσανατολισμένης στη διαμετακόμιση (θάνατος) για την ανάπτυξη αστικών περιοχών γύρω από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς και έτσι συνειδητοποιώντας νέα έργα ακινήτων.

Συνεργασία με το κράτος και τους μακροπρόθεσμους στόχους

Η Vinspeed σκοπεύει να υποβάλει αίτηση για το 80 % της συνολικής επένδυσης, περίπου 1,25 δισεκατομμύρια και (περίπου 49,1 δισεκατομμύρια), ως δάνειο χωρίς τόκους από το κράτος. Αυτά τα κεφάλαια έχουν εγκριθεί για θητεία 35 ετών. Η εταιρεία θεωρεί ότι οι επενδύσεις πληρούν τις εθνικές απαιτήσεις, ενώ η πιθανότητα μεταφοράς μετοχών ανακοινώθηκε από την Vingroup ως μέρος της προμήθειας κεφαλαίων προκειμένου να ενισχυθεί η ταχύτητα του VIN.

Με την ισχυρή θέση της αγοράς και τους οικονομικούς πόρους της Vingroup, ο Vinspeed βλέπει το σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας ως μακροπρόθεσμη συμβολή στην εθνική υποδομή. Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν για την ανάγκη για διαφάνεια και ισορροπημένα κίνητρα για να εξασφαλιστεί ότι το έργο ωφελεί όλους και όχι μόνο δίνει υπερβολικά πλεονεκτήματα, καθώς καιΕκκρίπισηαναφέρεται.

Συνολικά, το Vinspeed βρίσκεται στην κορυφή ενός από τα πιο φιλόδοξα έργα υποδομής στο Βιετνάμ, τα οποία όχι μόνο βελτιώνουν την κινητικότητα στη χώρα, αλλά θα πρέπει επίσης να θέσουν νέες οικονομικές παρορμήσεις.