Vinspeed planlegger høyhastighetsbane: Staten bør finansiere 80 %!

Vinspeed planlegger høyhastighetsbane: Staten bør finansiere 80 %!

Det vietnamesiske selskapet VinSpeed, medlem av Vingroup Group, har avduket planene om å bygge en høyhastighetsbane mellom nord og sør i Vietnam. Med et estimert totalt investeringsbehov på omtrent VND1 562 billioner (omtrent 61,35 milliarder dollar), planlegger VinSpeed ​​å gi VND312,33 billioner (omtrent 12,27 milliarder dollar) som egenkapital. De resterende 80 % av prosjektet vil bli finansiert gjennom et rentefritt lån fra staten Vietnam.vn rapportert.

I 2024 oppnådde Vingroup, som inkluderer VinSpeed, en nettoomsetning på 189.068 milliarder VND og et resultat etter skatt på 5.276 milliarder VND. Dets styreleder, Pham Nhat Vuong, er VinSpeeds største aksjonær med 51 % av aksjene. Selskapet planlegger å bruke kapasiteten det eier til å realisere nord-sør høyhastighetsjernbanen i Vietnam.

Struktur og finansiering av prosjektet

Vietnams nasjonalforsamling godkjente i november et investeringsprosjekt med en foreløpig kostnad på rundt 1,7 kvadrillioner VND (67 milliarder dollar), tilsvarende rundt 14 % av Vietnams BNP i 2024. Byggingen av høyhastighetsbanen skal etter planen starte i desember 2023, med mål om å ha hele banen i drift innen desember 2030. Etter godkjenninger fra nasjonalforsamlingen vil kapitalmobilisering skje gjennom statsobligasjoner og utenlandslån, hvor VinSpeed ​​investerer direkte i prosjektet.

Det forventes at tilbakebetalingstiden for prosjektet kan være opptil 70 år. Eksperter støtter ideen om at private investorer bør spille en sentral rolle i finansiering og gjennomføring av viktige infrastrukturprosjekter. VinSpeed ​​planlegger også å bruke modellen Transit-Oriented Development (TOD) for å utvikle urbane områder rundt togstasjoner og dermed realisere nye eiendomsprosjekter.

Samarbeid med staten og langsiktige mål

VinSpeed ​​​​har til hensikt å søke om 80% av den totale investeringen, omtrent VND1,25 kvadrillioner (omtrent $49,1 milliarder), som et rentefritt lån fra staten. Disse midlene skal godkjennes for en periode på 35 år. Selskapet mener det er viktig at investeringer følger nasjonale krav, mens muligheten for å overføre aksjer ble utlyst av Vingroup som en del av kapitalinnhentingen for å styrke VinSpeed.

Med sin sterke markedsposisjon og Vingroups økonomiske ressurser ser VinSpeed ​​​​høyhastighetsbaneprosjektet som et langsiktig bidrag til den nasjonale infrastrukturen. Eksperter advarer imidlertid om behovet for åpenhet og balanserte insentiver for å sikre at prosjektet kommer alle til gode og ikke gir overdrevne fordeler til bare noen få selskaper, også VNExpress rapportert.

Samlet sett er VinSpeed ​​​​i spissen for et av Vietnams mest ambisiøse infrastrukturprosjekter, som ikke bare er ment å forbedre mobiliteten i landet, men også å gi ny økonomisk stimulans.