Vinspeed planlegger å være høyhastighetsspor: staten skal finansiere 80%!

Vinspeed planlegger å være høyhastighetsspor: staten skal finansiere 80%!

Vietnam - Det vietnamesiske selskapet Vinspeed, medlem av Vingroup Group, har presentert planer for bygging av en høyhastighets jernbane mellom nord og sør for Vietnam. Med et estimert totalt investeringskrav på rundt 1.562 billioner og (rundt 61,35 milliarder dollar), sørger Vinspeed for 312,33 billioner og avsetning som egenkapital. De resterende 80 % av prosjektet skal finansieres av staten med et rentefritt lån, for eksempelVietnam.vnrapportert.

I 2024 oppnådde Vingroup, som Vinspeed tilhører, en netto omsetning på 189.068 milliarder og et overskudd etter skattlegging på 5.276 milliarder og. Styrelederen, Pham Nhat Vuong, er den største aksjonæren i Vinspeed med 51 % av aksjene. Selskapet planlegger å bruke kapasitetene det må realisere den nord-sør-høyhastighetsruten i Vietnam.

Struktur og finansiering av prosjektet

I november godkjente nasjonalforsamlingen i Vietnam et investeringsprosjekt med en foreløpig kostnadsramme på rundt 1,7 milliarder og (USD 67 milliarder), som tilsvarer omtrent 14 % av BNP Vietnam for 2024. Start av konstruksjonen av Capital Mobil for å gjøre det hele. utføres av statsobligasjoner og utenlandske lån, der Vinspeed vil investere direkte i prosjektet.

Det forventes at amortiseringstiden for prosjektet kan være opptil 70 år. Eksperter støtter ideen om at private investorer skal spille en sentral rolle i finansiering og implementering av viktige infrastrukturprosjekter. Vinspeed planlegger også å bruke den transittorienterte utviklingsmodellen (død) for å utvikle urbane områder rundt togstasjoner og dermed realisere nye eiendomsprosjekter.

Samarbeid med staten og langsiktige mål

Vinspeed har til hensikt å søke om 80 % av den totale investeringen, omtrent 1,25 milliarder og (ca. 49,1 milliarder), som et rentefritt lån fra staten. Disse midlene er godkjent for en periode på 35 år. Selskapet anser det som viktig at investeringene oppfyller de nasjonale kravene, mens muligheten for å overføre aksjer ble kunngjort av Vingroup som en del av kapitalinnkjøpet for å styrke vinhastigheten.

Med sin sterke markedsposisjon og de økonomiske ressursene i Vingroup, ser Vinpeed det høye hastighets -jernbaneprosjektet som et langvarig bidrag til den nasjonale infrastrukturen. Imidlertid advarer eksperter om behovet for åpenhet og balanserte insentiver for å sikre at prosjektet kommer alle til gode og ikke bare gir overdreven fordeler, så vel somVNExpressrapportert.

Totalt sett er Vinspeed øverst i et av de mest ambisiøse infrastrukturprosjektene i Vietnam, som ikke bare forbedrer mobiliteten i landet, men også bør sette nye økonomiske impulser.