Vinspeed intenționează să fie o pistă de mare viteză: Statul ar trebui să finanțeze 80%!

Vinspeed intenționează să fie o pistă de mare viteză: Statul ar trebui să finanțeze 80%!

Vietnam - Compania vietnameză Vinspeed, un membru al grupului Vingroup, a prezentat planuri pentru construcția unei căi ferate de mare viteză între nordul și sudul Vietnamului. Cu o cerință totală de investiții estimată de aproximativ 1.562 trilioane și (în jur de 61,35 miliarde USD), Vinspeed prevede 312,33 trilioane și prevederi ca capitaluri proprii. Restul de 80 % din proiect trebuie să fie finanțat de stat printr -un împrumut fără dobândă, cum ar fiVietnam.vnraportat.

În 2024, Vingroup, din care face parte Vinspeed, a obținut o cifră de afaceri netă de 189.068 miliarde și un profit după impozitare de 5.276 miliarde și. Președintele său, Pham Nhat Vuong, este cel mai mare acționar al Vinspeed cu 51 % din acțiuni. Compania intenționează să utilizeze capacitățile pe care trebuie să le realizeze ruta de mare viteză nord-sud în Vietnam.

Structura și finanțarea proiectului

În noiembrie, Adunarea Națională a Vietnamului a aprobat un proiect de investiții cu un cadru preliminar de costuri de aproximativ 1,7 miliarde și (67 miliarde USD), ceea ce corespunde aproximativ 14 % din PIB Vietnam pentru 2024. Începutul construcției de căi ferate cu viteză mare este planificată pentru decembrie 2023, cu scopul de a face întreaga traseu, a fost pregătită pentru a fi în funcție de 2030. Realizat de obligațiuni guvernamentale și împrumuturi străine, prin care Vinspeed va investi direct în proiect.

Este de așteptat ca timpul de amortizare pentru proiect să fie de până la 70 de ani. Experții susțin ideea că investitorii privați ar trebui să joace un rol central în finanțarea și implementarea proiectelor de infrastructură importante. De asemenea, Vinspeed intenționează să utilizeze modelul de dezvoltare orientat către tranzit (Death) pentru a dezvolta zone urbane în jurul stațiilor de tren și, prin urmare, realizarea de noi proiecte imobiliare.

Cooperarea cu obiectivele de stat și pe termen lung

Vinspeed intenționează să solicite 80 % din investițiile totale, aproximativ 1,25 miliarde și (aproximativ 49,1 miliarde), ca împrumut fără dobândă din partea statului. Aceste fonduri sunt aprobate pentru un termen de 35 de ani. Compania consideră că este important ca investițiile să îndeplinească cerințele naționale, în timp ce posibilitatea transferului de acțiuni a fost anunțată de Vingroup ca parte a achizițiilor de capital pentru a consolida viteza VINS.

Cu poziția puternică a pieței și resursele financiare ale Vingroup, Vinspeed consideră că proiectul feroviar cu viteză mare este o contribuție pe termen lung la infrastructura națională. Cu toate acestea, experții avertizează despre necesitatea transparenței și stimulentelor echilibrate pentru a se asigura că proiectul beneficiază toată lumea și nu numai că oferă avantaje excesive, precum șiVnexpressraportat.

În general, Vinspeed se află în vârful unuia dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din Vietnam, care nu numai că îmbunătățesc mobilitatea în țară, dar ar trebui să stabilească și noi impulsuri economice.