Vinspeed plánuje vysokorýchlostnú železnicu: Štát by mal financovať 80 %!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

VinSpeed ​​​​plánuje vo Vietname vybudovať vysokorýchlostnú železnicu s podporou vládnych investícií a súkromného kapitálu.

VinSpeed plant den Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn in Vietnam, unterstützt von staatlichen Investitionen und privatem Kapital.
VinSpeed ​​​​plánuje vo Vietname vybudovať vysokorýchlostnú železnicu s podporou vládnych investícií a súkromného kapitálu.

Vinspeed plánuje vysokorýchlostnú železnicu: Štát by mal financovať 80 %!

Vietnamská spoločnosť VinSpeed, člen skupiny Vingroup Group, predstavila plány na výstavbu vysokorýchlostnej železnice medzi severom a juhom Vietnamu. S odhadovanou celkovou investičnou požiadavkou vo výške približne 1 562 biliónov VND (približne 61,35 miliardy USD), VinSpeed ​​plánuje poskytnúť 312,33 bilióna VND (približne 12,27 miliardy USD) ako vlastný kapitál. Zvyšných 80 % projektu bude financovaných prostredníctvom bezúročného úveru od štátu Vietnam.vn nahlásené.

V roku 2024 dosiahla spoločnosť Vingroup, ktorá zahŕňa VinSpeed, čisté tržby 189 068 miliárd VND a zisk po zdanení 5 276 miliárd VND. Jej predseda, Pham Nhat Vuong, je najväčším akcionárom VinSpeed ​​s 51 % akcií. Spoločnosť plánuje využiť kapacity, ktoré vlastní, na realizáciu severojužnej vysokorýchlostnej železnice vo Vietname.

Štruktúra a financovanie projektu

Vietnamské národné zhromaždenie v novembri schválilo investičný projekt s predbežnými nákladmi približne 1,7 bilióna VND (67 miliárd USD), čo zodpovedá približne 14 % HDP Vietnamu v roku 2024. Výstavba vysokorýchlostnej železnice sa má začať v decembri 2023 s cieľom sprevádzkovať celú trať do decembra 2030. Po schválení Národným zhromaždením prebehne mobilizácia kapitálu prostredníctvom štátnych dlhopisov a zahraničných pôžičiek, pričom VinSpeed ​​​​investuje priamo do projektu.

Očakáva sa, že doba návratnosti projektu by mohla byť až 70 rokov. Odborníci podporujú myšlienku, že súkromní investori by mali zohrávať ústrednú úlohu pri financovaní a realizácii dôležitých infraštruktúrnych projektov. VinSpeed ​​​​taktiež plánuje použiť model rozvoja orientovaného na tranzit (TOD) na rozvoj mestských oblastí okolo železničných staníc a tým aj na realizáciu nových realitných projektov.

Spolupráca so štátom a dlhodobé ciele

VinSpeed ​​​​hodlá požiadať o 80 % z celkovej investície, približne 1,25 bilióna VND (približne 49,1 miliardy USD), ako bezúročnú pôžičku od vlády. Tieto prostriedky sa majú schvaľovať na obdobie 35 rokov. Spoločnosť sa domnieva, že je dôležité, aby investície boli v súlade s národnými požiadavkami, pričom možnosť prevodu akcií oznámila spoločnosť Vingroup ako súčasť zvyšovania kapitálu na posilnenie VinSpeed.

Vďaka svojej silnej pozícii na trhu a finančným zdrojom Vingroup vidí VinSpeed ​​​​projekt vysokorýchlostnej železnice ako dlhodobý príspevok do národnej infraštruktúry. Odborníci však upozorňujú na potrebu transparentnosti a vyvážených stimulov, aby bol projekt prínosom pre všetkých a neposkytoval nadmerné výhody len niekoľkým spoločnostiam. VNExpress nahlásené.

Celkovo je VinSpeed ​​​​v popredí jedného z najambicióznejších vietnamských infraštruktúrnych projektov, ktorých cieľom je nielen zlepšiť mobilitu v krajine, ale aj poskytnúť nový ekonomický stimul.

Quellen: