Vinspeed načrtuje, da bo visoka hitrost: država bi morala financirati 80%!

Vinspeed načrtuje, da bo visoka hitrost: država bi morala financirati 80%!

Vietnam - Vietnamsko podjetje Vinspeed, član skupine Vingroup, je predstavilo načrte za gradnjo železnice visoke hitrosti med severom in jugom Vietnama. Z oceno skupne naložbene potrebe približno 1.562 bilijona in (približno 61,35 milijarde USD) Vinspeed predvideva 312,33 bilijona in zagotavlja kot lastniški kapital. Preostalih 80 % projekta mora država financirati z posojilom brez obresti, na primerVietnam.vnporočal.

Leta 2024, Vingroup, ki mu pripada Vinspeed, je dosegel čisti promet v višini 189.068 milijard in dobiček po obdavčitvi 5.276 milijard in. Njen predsednik Pham Nhat Vuong je največji delničar Vinspeeda z 51 % delnic. Podjetje načrtuje, da bo v Vietnamu uporabil zmogljivosti, ki jih mora uresničiti pot visoke hitrosti sever-jug.

Struktura in financiranje projekta

In November, the National Assembly of Vietnam approved an investment project with a preliminary cost framework of around 1.7 billions and (USD 67 billion), which corresponds to about 14 % of GDP Vietnam for 2024. The start of construction of the high -speed railway is planned for December 2023, with the aim of making the entire route ready for operation by December 2030. According to the permits of the National Assembly, capital mobilization is to be Izvedene z državnimi obveznicami in tujimi posojili, s katerimi bo Vinspeed investiral neposredno v projekt.

Pričakuje se, da bi lahko čas amortizacije za projekt znašal do 70 let. Strokovnjaki podpirajo idejo, da bi morali zasebni vlagatelji imeti osrednjo vlogo pri financiranju in izvajanju pomembnih infrastrukturnih projektov. Vinspeed načrtuje tudi uporabo tranzitnega usmerjenega razvoja (smrti) za razvoj mestnih območij okoli železniških postaj in s tem uresničevanje novih nepremičninskih projektov.

Sodelovanje z državnimi in dolgoročnimi cilji

Vinspeed namerava zaprositi za 80 % celotne naložbe, približno 1,25 milijarde in (približno 49,1 milijarde), kot brezplačno posojilo države. Ta sredstva so odobrena za 35 let. Družba meni, da je pomembno, da naložbe izpolnjujejo nacionalne zahteve, medtem ko je možnost prenosa delnic objavila Vingroup kot del kapitalskih naročil, da bi okrepila hitrost vins.

Z močnim tržnim položajem in finančnimi sredstvi Vingroup Vinspeed vidi železniški projekt visoke hitrosti kot dolgoročni prispevek k nacionalni infrastrukturi. Vendar strokovnjaki opozarjajo na potrebo po preglednosti in uravnoteženih spodbudah, da bi zagotovili, da projekt koristi vsem in ne samo daje pretirane prednosti, pa tudiVnexpressporočal.

Na splošno je Vinspeed na vrhu enega najbolj ambicioznih infrastrukturnih projektov v Vietnamu, ki ne samo izboljšajo mobilnost v državi, ampak bi morali postaviti tudi nove gospodarske impulze.