VinSpeed ​​planerar att vara hög hastighetsspår: Staten bör finansiera 80%!

VinSpeed plant den Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn in Vietnam, unterstützt von staatlichen Investitionen und privatem Kapital.
Vinspeed planerar att bygga en höghastighets järnväg i Vietnam, med stöd av statliga investeringar och privat kapital. (Symbolbild/ER)

VinSpeed ​​planerar att vara hög hastighetsspår: Staten bör finansiera 80%!

Vietnam - Det vietnamesiska företaget Vinspeed, en medlem av Vingroup-gruppen, har presenterat planer för byggandet av en höghastighets järnväg mellan norr och söder om Vietnam. Med ett uppskattat totalt investeringskrav på cirka 1 562 biljoner och (cirka 61,35 miljarder USD) tillhandahåller Vinspeed 312,33 biljoner och tillhandahållande som eget kapital. De återstående 80 % av projektet ska finansieras med ett räntefritt lån från staten, som Vietnam.vn

2024, Vingroup, som inkluderar Vinspeed, uppnådde nettoomsättningen på 189,068 miljarder och en vinst efter skatt på 5 276 miljarder och. Dess ordförande, Pham Nhat Vuong, är den största aktieägaren i Vinpeed med 51 % av aktierna. Företaget planerar att använda den kapacitet som det har för att implementera den nord-syd-höghastighetsvägen i Vietnam.

Struktur och finansiering av projektet

The National Assembly of Vietnam approved an investment project in November with a preliminary budget of around 1.7 billions and (USD 67 billion), which corresponds to about 14 % of GDP Vietnam for 2024. The start of construction of the high -speed railway is planned for December 2023, with the aim of making the entire route ready for operation by December 2030. According to the permits of the National Assembly, capital mobilization should be carried out av statsobligationer och utländska lån, där VinSpeed ​​kommer att investera direkt i projektet.

Det förväntas att amorteringsperioden för projektet kan vara upp till 70 år. Experter stöder idén att privata investerare bör spela en central roll i finansieringen och genomförandet av viktiga infrastrukturprojekt. VinSpeed ​​planerar också att använda den transitorienterade utvecklingsmodellen för att utveckla stadsområden runt tågstationer och därmed realisera nya fastighetsprojekt.

samarbete med staten och långsiktiga mål

Vinspeed avser att ansöka om 80 % av den totala investeringen, cirka 1,25 miljarder och (cirka 49,1 miljarder USD), som ett ränta fritt lån från staten. Dessa medel är godkända under en period av 35 år. Företaget anser att det är viktigt att investeringarna uppfyller de nationella kraven, medan möjligheten att överföra aktier tillkännagavs av Vingroup som en del av kapitalupphandlingen för att stärka VINS -hastigheten.

Med sin starka marknadsposition och de ekonomiska resurserna i Vingroup ser Vinspeed det höga hastighets järnvägsprojektet som ett långsiktigt bidrag till den nationella infrastrukturen. Experter varnar emellertid för behovet av öppenhet och balanserade incitament för att säkerställa att projektet gynnar alla och inte bara ger ett fåtal företag överdrivna fördelar, liksom

Sammantaget är VinSpeed ​​ett av de mest ambitiösa infrastrukturprojekten i Vietnam, som inte bara förbättrar rörligheten i landet, utan bör också sätta nya ekonomiska impulser.

Details
OrtVietnam
Quellen