تجنب السياحة الجماهيرية الصيفية: أفضل النصائح الداخلية للمسافرين!

تجنب السياحة الجماهيرية الصيفية: أفضل النصائح الداخلية للمسافرين!

Dubrovnik, Kroatien - الصيف ليس فقط وقت السفر شعبية ، ولكن أيضًا موسم السياحة الجماهيرية. وفقًا لـ petra leiden leiden there there the medieran the meditans the the the the في كرواتيا ، يتم القضاء على 70 ٪ من السياح السنوي حتى أشهر الصيف ، مع 30 ٪ من المصطافين الذين يسافرون في أغسطس وحده. هذا تحد هائل للبنية التحتية ونوعية الحياة في الوجهات.

مثال واضح هو Dubrovnik ، حيث يمكن إنشاء سفينتين فقط من الرحلات البحرية في اليوم لتنظيم الاندفاع. تتأثر الدول الأوروبية الأخرى أيضًا: لدى الجبل الأسود وبلغاريا 57 ٪ من السياح السنوي بين يوليو وسبتمبر ، في حين أن اليونان وإيطاليا وفرنسا هي 56 ٪ و 47 ٪ و 46 ٪.

آثار السياحة الجماعية

لا يزعج العدد الكبير من السياح الزائرين فحسب ، بل يزعجون أيضًا السكان المقيمين. لذلك يبحث المزيد والمزيد من المسافرين عن بدائل للنقاط الساخنة المكتظة. موصى بها أكثر من وجهات السفر استرخاء والتي تم إنقاذها إلى حد كبير عن طريق السياحة الجماعية. وتشمل هذه مدن فنلندا وبحر البلطيق في ريغا وتالين وستوكهولم ، والتي تعد مثالية لرحلة المدينة دون كميات سياحية رائعة.

تم ذكر البر الرئيسي اليوناني أيضًا كبديل جذاب للجزر المزدحمة. إن التوصية بالسفر خارج وقت السفر الرئيسي ، أي في الخريف أو الربيع ، يمكن أن تساعد كل من المسافرين والسكان المحليين على تقليل الضغط من خلال التدفقات السياحية السنوية.

جذور السياحة الجماعية

ولكن من أين تأتي هذه السياحة الجماعية؟ يمكن إرجاع البدايات إلى القرن التاسع عشر عندما أحدث التصنيع وتطوير النقل الجماعي الأول ، وخاصة السكك الحديدية ، تغييرًا. تم حجز هذا الشكل من السفر في البداية للطبقة العليا.

أدى إنشاء وكالات السفر الأولى ، والتي كانت في متناول الطبقات الاجتماعية المنخفضة ، إلى توحيد السياحة. بعد الحرب العالمية الثانية ، زاد عدد المسافرين بشكل كبير لأن المزيد والمزيد من الأشخاص الذين يعانون من دخل كبير وترفيه كانوا قادرين على استخدام هذه الفرصة. ساهم الوصول إلى وسائل نقل أرخص وأسرع ، مثل طائرات الركاب ، وكذلك التطور السريع لصناعة السيارات والطيران في القرن العشرين في إنشاء السياحة كصناعة مستقلة التي طورت الآن ديناميكية خاصة.