Vältä kesämatkailua: parhaat sisäpiirin vinkit matkustajille!

Vältä kesämatkailua: parhaat sisäpiirin vinkit matkustajille!

Dubrovnik, Kroatien - kesä ei ole vain suosituin matka -aika, vaan myös massaturismin sesonkiaika. petra leiden monien suositujen matkakeskeisten kanssa. Kroatiassa 70% vuotuisista turisteista poistetaan kesäkuukausina, ja 30% lomailijoista matkustaa yksin elokuussa. Tämä on valtava haaste infrastruktuurille ja elämänlaadulle kohteissa.

Selkeä esimerkki on Dubrovnik, jossa voidaan luoda vain kaksi risteilyaluksia kiireen säätelemiseksi. Myös muihin Euroopan maihin vaikuttavat: Montenegrossa ja Bulgariassa on 57% vuotuisista turisteista heinä -syyskuussa, kun taas Kreikka, Italia ja Ranska ovat 56%, 47% ja 46%.

Massamatkailun vaikutukset

Turistien suuri määrä ei vain häiritse kävijöitä, vaan myös asukkaiden asukkaita. Yhä useammat matkustajat etsivät siis vaihtoehtoja ylikuormitettuihin hotspot -pisteisiin. Suositellaan enemmän rentoja matkakohteita, jotka ovat suurelta osin säästyneet joukkoturismilla. Näitä ovat Riian, Tallinnan ja Tukholman Itämeren kaupungit, jotka ovat ihanteellisia kaupunkimatkalle ilman suuria turistimääriä.

Kreikan mantereella mainitaan myös houkutteleva vaihtoehto tungosta saarille. Suositus matkustaa päämatka -ajan ulkopuolelle, ts. Syksyllä tai keväällä, voisi auttaa sekä matkustajia että paikallisia vähentämään painetta vuotuisten turistivirtojen kautta.

Massamatkailun juuret

Mutta mistä tämä joukkoturismi tulee? Alku voidaan jäljittää 1800 -luvulle, jolloin teollistuminen ja ensimmäisen joukkokuljetuksen, erityisesti rautatien, kehitys aiheuttivat muutoksen. Tämä matkamuoto oli alun perin varattu ylemmän luokan kohdalla.

Ensimmäisten matkatoimistojen perustaminen, jotka olivat myös alhaisempien sosiaalisten luokkien saatavilla, johti matkailun standardisointiin. Toisen maailmansodan jälkeen matkustajien määrä kasvoi huomattavasti, koska yhä useammat ihmiset, joilla oli korkeat tulot ja vapaa -ajan, pystyivät käyttämään tätä mahdollisuutta. Halvempi ja nopeampi kuljetusväline, kuten matkustajalentokoneet, sekä auto- ja ilmailuteollisuuden nopea kehitys 1900 -luvulla auttoivat matkailun luomiseen riippumattomana teollisuutena, joka on nyt kehittänyt erityisen dynaamisen.