Tähelepanu, puhkaja! Suured trahvid Euroopas - see võib olla nii kallis!

Tähelepanu, puhkaja! Suured trahvid Euroopas - see võib olla nii kallis!

Schweiz - Välismaal puhkus võib kiiresti kalliks muutuda, kui liiklusreegleid ei täheldata. Paljudes Euroopa riikides on trahvid oluliselt kõrgemad kui Saksamaal. See on eriti oluline reisijate jaoks, kes reisivad oma viibimise ajal sellistes riikides nagu Norra, Holland või Šveits. ADAC -i advokaadid rõhutavad, et trahve saab jõustada ka Saksamaal, mis hõlmab täiendavaid finantsriske.

Nii on mõnes riigis kiiruse ületamise kiiruse trahvid üsna suured. Näiteks Norras tuleb maksta kuni 610 eurot, kui sõidate 20 km/h liiga kiiresti. Hollandis ja Šveitsis on sama rikkumise eest karistused 225 eurot ja 190 eurot. Saksamaal seevastu algab sellise kiiruse ületamise trahv 60 eurot.

Karistused alkoholiga sõitmise eest

Alkoholi mõju all sõitmise määrused varieeruvad märkimisväärselt. Taanis, Soomes ja Rootsis on karistused kõrged ja sõltuvad juhi sissetulekust. Šveits seevastu määrab trahvid 635 eurolt 0,5 -st tuhande kohta, samas kui Norra nõuab juba 560 eurot, ainult 0,2 tuhande kohta. Ka Poolas ja Itaalias peavad autojuhid ootama karistusi alates 600 ehk 545 eurost, samal ajal kui see algab Saksamaal 500 euro juures.

Vale parkimine on kallis ka Hollandis, kus karistused algavad 120 eurolt. Lisaks on Eestis võimalikud kuni 200 euro eest karistused.

tehnoloogilised trahvid ja allahindlused

Nutitelefoni kasutamist ratas karistatakse Norras 875 euroga ja Hollandis 430 euroga, samas kui Saksamaa sisenemishind on siin 100 eurot. ADAC -i juristide huvitav näpunäide: mõnes riigis on trahvide viivitamatu tasumiseks allahindlusi. Sel viisil saavad Hispaania autojuhid kokku hoida 50 protsenti, kui nad maksavad 20 päeva jooksul ja Itaalias on see viie päeva jooksul maksmisel 30 protsenti.

Saksamaal võib jõustada 70 euro (Austrias 25 eurot) trahvid. See määrus on kehtinud ka Šveitsi karistuste eest alates 2024. aastast. Saksamaa jõustamise eest vastutab föderaalne justiitsbüroo. Punktid või sõidukeel on praegu piiratud vastava riigiga, kusjuures EL töötab Euroopa määrusega -kogu sõidukeel

Trahvide ühtluse puudumine kataloogides

Praegu pole Euroopa ega ELi trahvide ühtset kataloogi. ELil mõjutab aga ühiste suuniste kaudu riiklikke peenkatalooge. Need juhised võimaldavad liikmesriikidel kokku leppida ühistes standardites, mida seejärel rakendatakse riiklikus seaduses. Näiteks paneb Viini liiklusmärkide konventsioon liikmesriigid ühtsetesse eeskirjadesse.

ELi juhised loovad liiklusreeglitele, näiteks vöökohustuse ja laste istmete miinimumstandardid. Siiski on erinevate rikkumiste trahvides erinevusi, näiteks punase tulega vigastuste korral. Sellised riigid nagu Soome ja Taani kohandavad isegi trahve liiklusbüroode sissetulekuga.

On oluline, et autojuhid jälgiksid vastava riigi konkreetseid liiklusreegleid, kuhu nad sõidavad. Vastasel juhul võivad kõrged trahvid, mida võib täita ka koduriigis, olla ebameeldiv üllatus. See rõhutab, kui oluline on enne reisi alustamist välja selgitada reisiriikide kohaldatavate liikluseeskirjade kohta.

Lisateavet ja teavet liikluse haldusrikkumiste kohta Euroopas võivad huvitatud osapooled olla der"> der "> der"> der ". "https://www.bussgeldkatalog.org/europa/"> Külastage trahvide kataloogi