Oppmerksomhet, ferierende! Høye bøter i Europa – så dyrt kan det bli!

Oppmerksomhet, ferierende! Høye bøter i Europa – så dyrt kan det bli!

Ferier i utlandet kan fort bli dyre dersom trafikkreglene ikke følges. I mange europeiske land er bøtene betydelig høyere enn i Tyskland. Dette er spesielt viktig for reisende under oppholdet i land som Norge, Nederland eller Sveits. ADAC-advokatene påpeker at bøter også kan håndheves i Tyskland, noe som medfører ytterligere økonomisk risiko.

Bøtene for fartsovertredelse er ganske høye i enkelte land. I Norge får du for eksempel en bot på opptil 610 euro hvis du kjører 20 km/t for fort. I Nederland og Sveits er straffene henholdsvis 225 euro og 190 euro for samme overtredelse. I Tyskland starter imidlertid boten for slik fart på 60 euro.

Straffer for fyllekjøring

Regelverket for kjøring i påvirket tilstand varierer betydelig. I Danmark, Finland og Sverige er straffene høye og avhenger av førerens inntekt. Sveits på sin side ilegger bøter på 635 euro fra 0,5 promille, mens Norge tar 560 euro for bare 0,2 promille. I Polen og Italia må sjåførene også forvente bøter som starter på henholdsvis 600 euro og 545 euro, mens disse i Tyskland starter på 500 euro.

Ulovlig parkering er også dyrt i Nederland, hvor bøter starter på 120 euro. I tillegg er straffer på opptil 200 euro mulig i Estland.

Teknologiske bøter og rabatter

Bruk av smarttelefon under kjøring straffes med 875 euro i Norge og 430 euro i Nederland, mens Tyskland har en startpris på 100 euro. Et interessant tips fra ADAC-advokatene: I noen land er det rabatter for umiddelbar betaling av bøter. Sjåfører i Spania kan spare 50 prosent hvis de betaler innen 20 dager, og i Italia er det 30 prosent hvis de betaler innen fem dager.

Bøter fra 70 euro (i Østerrike fra 25 euro) kan håndheves i Tyskland. Denne forskriften har også vært gjeldende for straffer fra Sveits siden 2024. Federal Office of Justice er ansvarlig for håndhevelse i Tyskland. Poeng eller kjøreforbud forblir foreløpig begrenset til det respektive landet, selv om EU jobber med en forskrift for europeisk kjøreforbud.

Mangel på enhetlighet i bøtekataloger

Det er foreløpig ingen enhetlig katalog over bøter for Europa eller EU. EU har imidlertid innflytelse på den nasjonale bøtekatalogen gjennom felles retningslinjer. Disse direktivene lar medlemslandene bli enige om felles standarder, som deretter implementeres i nasjonal lovgivning. For eksempel forplikter Wien-konvensjonen om trafikkskilt medlemslandene til å vedta enhetlige regler.

EU-direktivene oppretter minimumsstandarder for trafikkregler som krav om bruk av bilbelte og barneseter. Det er imidlertid forskjeller i bøtene for ulike overtredelser, for eksempel overtredelser av rødt lys. Land som Finland og Danmark justerer til og med bøter basert på inntekten til trafikksyndere.

Det er fortsatt viktig at sjåførene følger de spesifikke trafikkreglene i landet de kjører i. Ellers kan høye bøter, som også kan håndheves i hjemlandet ditt, komme som en ubehagelig overraskelse. Dette fremhever viktigheten av å finne ut om gjeldende trafikkregler i landene du reiser til før du reiser.

For ytterligere detaljer og informasjon om trafikkforseelser i Europa, kan interesserte bruke plattformene til Vesten og Katalog over bøter besøk.