Uppmärksamhet, semester! Höga böter i Europa - det kan vara så dyrt!

Uppmärksamhet, semester! Höga böter i Europa - det kan vara så dyrt!

Schweiz - semester utomlands kan snabbt bli dyra om trafikreglerna inte observeras. I många europeiska länder är böterna betydligt högre än i Tyskland. Detta är särskilt viktigt för resenärer som reser under sina vistelser i länder som Norge, Nederländerna eller Schweiz. ADAC -advokaterna påpekar att böter också kan verkställas i Tyskland, vilket innebär ytterligare finansiella risker.

Så här är böterna för hastighetshastigheter i vissa länder ganska höga. Till exempel beror en böter på upp till 610 euro i Norge om du kör 20 km/h för snabbt. I Nederländerna och Schweiz uppgår straffarna till 225 euro och 190 euro för samma överträdelse. I Tyskland, å andra sidan, börjar böterna för en sådan hastighetskorsning vid 60 euro.

påföljder för alkoholiserad körning

Förordningarna för att köra under påverkan av alkohol varierar avsevärt. I Danmark, Finland och Sverige är straffarna höga och beror på förarens inkomst. Schweiz, å andra sidan, ålägger böter från 635 euro från 0,5 per tusen, medan Norge redan kräver 560 euro till endast 0,2 per tusen. Även i Polen och Italien måste förare förvänta sig straff från 600 euro eller 545 euro, medan det börjar i Tyskland till 500 euro.

Falsk parkering är också dyr i Nederländerna, där påföljderna börjar från 120 euro. Dessutom är straff på upp till 200 euro möjliga i Estland.

Teknologiska böter och rabatter

Användningen av smarttelefonen vid rattet straffas i Norge med 875 euro och i Nederländerna med 430 euro, medan Tyskland har ett inträdespris på 100 euro här. Ett intressant tips från ADAC -advokaterna: I vissa länder finns det rabatter för omedelbar betalning av böter. På detta sätt kan förare i Spanien spara 50 procent om de betalar inom 20 dagar, och i Italien är det 30 procent när de betalar inom fem dagar.

böter från 70 euro (i Österrike från 25 euro) kan verkställas i Tyskland. Denna förordning har också varit giltig för straff från Schweiz sedan 2024. Federal Office of Justice ansvarar för verkställighet i Tyskland. Poäng eller körförbud är för närvarande begränsade till respektive land, varigenom EU arbetar med en förordning för Europa -Wide Driving Bans

en brist på enhetlighet i böter kataloger

För närvarande finns det ingen enhetlig katalog över böter för Europa eller EU. EUS har emellertid en inverkan på de nationella fina katalogerna genom vanliga riktlinjer. Dessa riktlinjer gör det möjligt för medlemsstaterna att komma överens om gemensamma standarder, som sedan genomförs i nationell lag. Till exempel förbinder den wieniska konventionen om trafikskyltar medlemsstaterna till enhetliga förordningar.

EU: s riktlinjer skapar minsta standarder för trafikregler som bältesplikt och barnstolar. Det finns emellertid skillnader i böterna för olika kränkningar, till exempel vid röda ljusskador. Länder som Finland och Danmark anpassar till och med böter till trafikkontorens inkomster.

Det är fortfarande viktigt att förare observerar de specifika trafikreglerna i respektive land där de kör. Annars kan höga böter, som också kan avrättas i hemlandet, vara en obehaglig överraskning. Detta betonar hur viktigt det är att ta reda på de tillämpliga trafikreglerna i reseländerna innan resan börjar.

För ytterligare information och information om trafikadministrativa brott i Europa kan intresserade parter vara plattformarna för DerDwesten Besök Fines Catalog