Observera, semesterfirare! Höga böter i Europa – så dyrt kan det bli!

Observera, semesterfirare! Höga böter i Europa – så dyrt kan det bli!

Utlandssemestern kan snabbt bli dyr om trafikreglerna inte följs. I många europeiska länder är böterna betydligt högre än i Tyskland. Detta är särskilt viktigt för resenärer under deras vistelser i länder som Norge, Nederländerna eller Schweiz. ADAC:s advokater påpekar att böter även kan verkställas i Tyskland, vilket medför ytterligare ekonomiska risker.

Böterna för fortkörning är ganska höga i vissa länder. I Norge får du till exempel böter på upp till 610 euro om du kör 20 km/h för fort. I Nederländerna och Schweiz är straffen 225 euro respektive 190 euro för samma överträdelse. I Tyskland börjar dock böterna för sådan fortkörning på 60 euro.

Påföljder för rattfylleri

Reglerna kring alkoholpåverkad körning varierar kraftigt. I Danmark, Finland och Sverige är straffen höga och beror på förarens inkomst. Schweiz å sin sida utdömer böter på 635 euro från 0,5 promille, medan Norge tar ut 560 euro för bara 0,2 promille. I Polen och Italien måste förare också räkna med böter som börjar på 600 euro respektive 545 euro, medan dessa i Tyskland börjar på 500 euro.

Olaglig parkering är också dyrt i Nederländerna, där böter börjar på 120 euro. Dessutom är straffavgifter på upp till 200 euro möjliga i Estland.

Tekniska böter och rabatter

Att använda en smartphone under bilkörning straffas med 875 euro i Norge och 430 euro i Nederländerna, medan Tyskland har ett utgångspris på 100 euro. Ett intressant tips från ADAC:s advokater: I vissa länder finns rabatter för omedelbar betalning av böter. Förare i Spanien kan spara 50 procent om de betalar inom 20 dagar, och i Italien är det 30 procent om de betalar inom fem dagar.

Böter från 70 euro (i Österrike från 25 euro) kan verkställas i Tyskland. Denna förordning har även gällt påföljder från Schweiz sedan 2024. Federal Office of Justice ansvarar för verkställigheten i Tyskland. Poäng eller körförbud förblir för närvarande begränsade till respektive land, även om EU arbetar med en förordning för Europaomfattande körförbud.

Bristande enhetlighet i kataloger över böter

Det finns för närvarande ingen enhetlig katalog över böter för Europa eller EU. EU har dock inflytande på den nationella katalogen över böter genom gemensamma riktlinjer. Dessa direktiv tillåter medlemsländerna att komma överens om gemensamma standarder, som sedan implementeras i nationell lagstiftning. Till exempel ålägger Wienkonventionen om trafikmärken medlemsländerna att anta enhetliga regler.

EU-direktiven skapar minimistandarder för trafikbestämmelser som krav på att bära bilbälte och barnstolar. Det finns dock skillnader i böterna för olika överträdelser, till exempel rödljusbrott. Länder som Finland och Danmark justerar till och med böter utifrån trafikbrottslingarnas inkomster.

Det är fortfarande viktigt att förarna följer de specifika trafikreglerna i det land där de kör. Annars kan höga böter, som även kan verkställas i ditt hemland, komma som en obehaglig överraskning. Detta understryker vikten av att ta reda på de tillämpliga trafikbestämmelserna i de länder du reser till innan du reser.

För ytterligare detaljer och information om trafikbrott i Europa kan intresserade använda plattformarna för Väst och Katalog över böter besök.