Da Nang og Quang Nam: Fusion for turisme og nye muligheder!

Da Nang og Quang Nam: Fusion for turisme og nye muligheder!

Den 21. maj 2025 annoncerede byerne Da Nang og Quang Nam en markant fusion, der primært har til formål at styrke turismen. Dette samarbejde er et strategisk skridt, da turisme er den vigtigste industri i begge regioner langs Central Heritage Road. Højt vietnam.vn Omkring 90% af turisterne i Da Nang besøger også Quang Nam og omvendt. Målet er at mindske konkurrencen og skabe nye turismeprodukter for at øge regionens samlede attraktivitet.

Da Nang skiller sig ud for sine styrker inden for begivenhedsturisme og eksklusiv feriestedsturisme, mens Quang Nam er kendt for sin kulturelle turisme og økoturisme. Internationale begivenheder, der finder sted i regionen, viser allerede succesen med dette samarbejde. Efter fusionen ses Da Nang som en megaby, der forventes at tage en ledende rolle i den centrale region i Vietnam.

Ny produktudvikling og turismestrategi

Et centralt fokus er på at udvikle nye turismeprodukter, såsom grøn turisme, økoturisme, samfundsturisme og kulturturisme. Med over 500.000 hektar primær skov, Song Thanh National Park og Cu Lao Cham Biosphere Reserve, tilbyder Da Nang et stort potentiale for miljømæssige rejsetilbud. I øjeblikket modtager begge byer omkring 12 millioner turister årligt, hvilket genererer over VND40 billioner i indkomst. Det forventes dog, at antallet af turister kan falde efter fusionen, mens indtægtsstrømmene forventes at stige på længere sigt.

Et andet vigtigt aspekt af fusionen er logistisk udvikling, som betragtes som en nøglebranche efter turismen. Havne- og logistikklyngen i Da Nang – Quang Nam-regionen er beregnet til at spille en central rolle i den globale forsyningskæde. Denne region kaldes også "logistikbasen" i det centrale Vietnam på grund af dens centrale geografiske placering og synkroniserede transportinfrastruktur. Dette blev også bekræftet af godkendelsen af ​​premierministerens beslutning nr. 140/QD-TTg for den detaljerede planlægning af Vietnams nationale havnesystem, som har til formål at omstrukturere det maritime netværk inden 2030 med en vision til 2050, som baodanang.vn bestemmer.

Logistik som en nøglebranche

Regionen bliver i stigende grad et multimodalt logistikknudepunkt, der kombinerer vej-, jernbane-, sø- og lufttransport. Store dybvandshavne, herunder Tien Sa Port, som er en af ​​de tre største havne i det centrale Vietnam, behandler over 15 millioner tons last årligt og modtager adskillige krydstogtskibe. Da Nang har også tre store logistikcentre, der understøtter både nationale og regionale forbindelser, især til den øst-vestlige økonomiske korridor (EWEC).

Med en voksende logistikindustri, der bidrager med cirka 5,8 % til Da Nangs bruttonationalprodukt (GRDP) og oplever årlige vækstrater på 9 %, betragtes logistiksektoren i Quang Nam som en strategisk udviklingsprioritet for 2025-2030. Da Nang planlægger at blive et regionalt og internationalt logistikcenter i 2030, hvilket yderligere styrker regionens konkurrenceevne.

Samlet set forventes fusionen af ​​Quang Nam og Da Nang at medføre positive forandringer, hvilket vil medføre både økonomiske og sikkerhedsmæssige fordele. Med fokus på at udnytte eksisterende ressourcer og fremme eksisterende fordele går de to regioner ind i en ny udviklingsfase, som vil gavne over 3 millioner mennesker.