Da Nang y Quang Nam: ¡Fusión para el turismo y nuevas oportunidades!

Da Nang y Quang Nam: ¡Fusión para el turismo y nuevas oportunidades!

El 21 de mayo de 2025, las ciudades de Da Nang y Quang Nam anunciaron una importante fusión destinada principalmente a fortalecer el turismo. Esta cooperación es un paso estratégico ya que el turismo es la industria más importante en ambas regiones a lo largo de Central Heritage Road. Alto vietnam.vn Alrededor del 90% de los turistas en Da Nang también visitan Quang Nam y viceversa. El objetivo es reducir la competencia y crear nuevos productos turísticos para aumentar el atractivo general de la región.

Da Nang se destaca por sus fortalezas en el turismo de eventos y el turismo turístico de lujo, mientras que Quang Nam es conocido por su turismo cultural y ecoturismo. Los eventos internacionales que tienen lugar en la región ya demuestran el éxito de esta colaboración. Después de la fusión, Da Nang es vista como una megaciudad que se espera que asuma un papel de liderazgo en la región central de Vietnam.

Desarrollo de nuevos productos y estrategia turística.

Un enfoque clave es el desarrollo de nuevos productos turísticos, como el turismo verde, el ecoturismo, el turismo comunitario y el turismo cultural. Con más de 500.000 hectáreas de bosque primario, el Parque Nacional Song Thanh y la Reserva de la Biosfera Cu Lao Cham, Da Nang ofrece un alto potencial para ofertas de viajes ambientales. Actualmente, ambas ciudades reciben alrededor de 12 millones de turistas al año, generando más de 40 billones de VND en ingresos. Sin embargo, se espera que el número de turistas disminuya después de la fusión, mientras que se espera que los flujos de ingresos aumenten a largo plazo.

Otro aspecto importante de la fusión es el desarrollo logístico, que se considera una industria clave después del turismo. El clúster portuario y logístico en la región de Da Nang – Quang Nam pretende desempeñar un papel central en la cadena de suministro global. Esta región también se llama la "base logística" del centro de Vietnam debido a su ubicación geográfica central y su infraestructura de transporte sincronizada. Esto también fue confirmado por la aprobación de la Decisión No. 140/QD-TTg del Primer Ministro para la planificación detallada del sistema portuario nacional de Vietnam, cuyo objetivo es reestructurar la red marítima para 2030 con una visión hacia 2050, como baodanang.vn determina.

La logística como industria clave

La región se está convirtiendo cada vez más en un centro logístico multimodal, que combina transporte por carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo. Los principales puertos de aguas profundas, incluido el puerto de Tien Sa, que es uno de los tres puertos más grandes del centro de Vietnam, procesan más de 15 millones de toneladas de carga al año y reciben numerosos cruceros. Da Nang también cuenta con tres grandes centros logísticos que respaldan la conectividad tanto nacional como regional, en particular con el Corredor Económico Este-Oeste (EWEC).

Con una industria logística en crecimiento que contribuye aproximadamente el 5,8% al producto interno bruto (PIBD) de Da Nang y experimenta tasas de crecimiento anual del 9%, el sector logístico en Quang Nam se considera una prioridad de desarrollo estratégico para 2025-2030. Da Nang planea convertirse en un centro logístico regional e internacional para 2030, fortaleciendo aún más la competitividad de la región.

En general, se espera que la fusión de Quang Nam y Da Nang traiga cambios positivos, aportando beneficios tanto económicos como de seguridad. Centrándose en aprovechar los recursos existentes y promover los beneficios existentes, las dos regiones están entrando en una nueva fase de desarrollo que beneficiará a más de 3 millones de personas.