Da Nang ja Quang Nam: Fusioon turismi ja uute võimaluste jaoks!

Da Nang ja Quang Nam: Fusioon turismi ja uute võimaluste jaoks!

21. mail 2025 teatasid Da Nangi ja Quang Nami linnad olulisest ühinemisest, mille eesmärk on eelkõige turismi tugevdamine. See koostöö on strateegiline samm, kuna turism on mõlemas Keskpärandi tee ääres asuvas piirkonnas kõige olulisem majandusharu. Valju vietnam.vn Umbes 90% Da Nangi turistidest külastab ka Quang Nami ja vastupidi. Eesmärk on vähendada konkurentsi ja luua uusi turismitooteid, et tõsta piirkonna üldist atraktiivsust.

Da Nang paistab silma üritusturismi ja kõrgetasemelise kuurorditurismi tugevuste poolest, Quang Nam on aga tuntud oma kultuuriturismi ja ökoturismi poolest. Piirkonnas toimuvad rahvusvahelised üritused näitavad juba selle koostöö edukust. Pärast ühinemist nähakse Da Nangi megalinnana, millelt oodatakse Vietnami keskregioonis juhtivat rolli.

Uus tootearendus ja turismistrateegia

Põhitähelepanu on suunatud uute turismitoodete väljatöötamisele, nagu roheline turism, ökoturism, kogukonnaturism ja kultuuriturism. Üle 500 000 hektari ürgmetsa, Song Thanhi rahvuspargi ja Cu Lao Chami biosfäärikaitsealaga Da Nang pakub suurt potentsiaali keskkonnasõbralikeks reisideks. Praegu võtavad mõlemad linnad vastu umbes 12 miljonit turisti aastas, teenides tulu üle 40 triljoni Vietnami dollari. Siiski on oodata, et pärast ühinemist võib turistide arv väheneda, samas kui tuluvood pikemas perspektiivis suurenevad.

Ühinemise teine ​​oluline aspekt on logistiline areng, mida peetakse turismi järel võtmeharuks. Da Nang-Quang Nami piirkonna sadam ja logistikaklaster on mõeldud ülemaailmses tarneahelas keskset rolli mängima. Seda piirkonda nimetatakse keskse geograafilise asukoha ja sünkroniseeritud transpordi infrastruktuuri tõttu ka Vietnami keskosa logistikabaasiks. Seda kinnitas ka peaministri otsuse nr 140/QD-TTg heakskiitmine Vietnami riikliku sadamasüsteemi detailplaneeringu kohta, mille eesmärk on 2030. aastaks restruktureerida merevõrk, visiooniga 2050. aastani. baodanang.vn määrab.

Logistika kui võtmevaldkond

Piirkond on muutumas üha enam multimodaalseks logistikakeskuseks, mis ühendab maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi. Suuremad süvaveesadamad, sealhulgas Tien Sa Port, mis on üks kolmest Kesk-Vietnami suurimast sadamast, töötlevad igal aastal üle 15 miljoni tonni lasti ja võtavad vastu arvukalt kruiisilaevu. Da Nangil on ka kolm suurt logistikakeskust, mis toetavad nii riiklikku kui ka piirkondlikku ühenduvust, eriti ida-lääne majanduskoridoriga (EWEC).

Kuna kasvav logistikatööstus annab ligikaudu 5,8% Da Nangi sisemajanduse koguproduktist (GRDP) ja mille aastane kasvumäär on 9%, peetakse Quang Nami logistikasektorit strateegiliseks arenguprioriteediks aastatel 2025–2030. Da Nang plaanib 2030. aastaks saada regionaalseks ja rahvusvaheliseks logistikakeskuseks, tugevdades sellega veelgi piirkonna konkurentsivõimet.

Üldiselt eeldatakse, et Quang Nami ja Da Nangi ühinemine toob positiivseid muutusi, tuues nii majanduslikku kui ka julgeolekualast kasu. Keskendudes olemasolevate ressursside võimendamisele ja olemasolevate eeliste edendamisele, on need kaks piirkonda sisenemas uude arengufaasi, millest saavad kasu üle 3 miljoni inimese.