Da Nang és Quang Nam: Fúzió a turizmus és az új lehetőségek számára!

Da Nang és Quang Nam: Fúzió a turizmus és az új lehetőségek számára!

2025. május 21-én Da Nang és Quang Nam városok jelentős egyesülést jelentettek be, amelynek célja elsősorban a turizmus erősítése. Ez az együttműködés stratégiai lépés, mivel a turizmus a legfontosabb iparág a Központi Örökség útja mentén mindkét régióban. Hangos vietnam.vn A Da Nang-i turisták körülbelül 90%-a Quang Nam-ba is ellátogat, és fordítva. A cél a verseny mérséklése és új turisztikai termékek létrehozása a régió általános vonzerejének növelése érdekében.

Da Nang kiemelkedik erősségeiből a rendezvényturizmus és az előkelő üdülőturizmus terén, Quang Nam pedig kulturális turizmusáról és ökoturizmusáról ismert. A régióban zajló nemzetközi rendezvények már bizonyítják ennek az együttműködésnek a sikerét. Az egyesülés után Da Nang megavárosnak tekinthető, amely várhatóan vezető szerepet tölt be Vietnam központi régiójában.

Új termékfejlesztési és turisztikai stratégia

A fő hangsúly az új turisztikai termékek fejlesztésén van, mint például a zöld turizmus, az ökoturizmus, a közösségi turizmus és a kulturális turizmus. A több mint 500 000 hektárnyi őserdővel, a Song Thanh Nemzeti Parkkal és a Cu Lao Cham Bioszféra Rezervátummal Da Nang nagy lehetőségeket kínál a környezetbarát utazások terén. Jelenleg mindkét város körülbelül 12 millió turistát fogad évente, ami több mint 40 billió VND bevételt generál. Várható azonban, hogy az egyesülés után a turisták száma csökkenhet, míg a bevételi források hosszú távon növekedni fognak.

A fúzió másik fontos szempontja a logisztikai fejlesztés, amely a turizmus után kiemelt iparágnak számít. A Da Nang – Quang Nam régióban található kikötői és logisztikai klaszternek központi szerepet kell játszania a globális ellátási láncban. Ezt a régiót központi földrajzi elhelyezkedése és összehangolt közlekedési infrastruktúrája miatt Közép-Vietnam „logisztikai bázisának” is nevezik. Ezt megerősítette a vietnami nemzeti kikötőrendszer részletes tervezéséről szóló 140/QD-TTg miniszterelnöki határozat is, amely a tengeri hálózat 2030-ig történő átalakítását tűzte ki célul 2050-ig tartó vízióval. baodanang.vn meghatározza.

A logisztika, mint kulcsfontosságú iparág

A régió egyre inkább multimodális logisztikai csomóponttá válik, amely egyesíti a közúti, vasúti, tengeri és légi közlekedést. A nagyobb mélytengeri kikötők, köztük a Tien Sa Port, amely Közép-Vietnam három legnagyobb kikötőjének egyike, évente több mint 15 millió tonna rakományt dolgoznak fel, és számos tengerjáró hajót fogadnak. Da Nangnak három nagy logisztikai központja is van, amelyek mind a nemzeti, mind a regionális összeköttetést támogatják, különösen az East-West Economic Corridor (EWEC) felé.

A növekvő logisztikai iparág mintegy 5,8%-kal járul hozzá Da Nang bruttó hazai termékéhez (GRDP), és éves növekedési üteme 9%, a Quang Nam-i logisztikai ágazat stratégiai fejlesztési prioritásnak számít a 2025-2030 közötti időszakban. Da Nang 2030-ra regionális és nemzetközi logisztikai központtá kíván válni, tovább erősítve ezzel a régió versenyképességét.

Összességében a Quang Nam és a Da Nang egyesülése várhatóan pozitív változásokat hoz, ami gazdasági és biztonsági előnyökkel is jár. A meglévő erőforrások kihasználására és a meglévő előnyök előmozdítására összpontosítva a két régió a fejlődés új szakaszába lép, amely több mint 3 millió ember számára lesz előnyös.