Da Nang og Quang Nam: Fusjon for turisme og nye muligheter!

Da Nang og Quang Nam: Fusjon for turisme og nye muligheter!

Den 21. mai 2025 kunngjorde byene Da Nang og Quang Nam en betydelig sammenslåing primært rettet mot å styrke turismen. Dette samarbeidet er et strategisk skritt ettersom turisme er den viktigste næringen i begge regionene langs den sentrale kulturminneveien. Høyt vietnam.vn Omtrent 90 % av turistene i Da Nang besøker også Quang Nam og omvendt. Målet er å redusere konkurransen og skape nye reiselivsprodukter for å øke den samlede attraktiviteten i regionen.

Da Nang skiller seg ut for sine styrker innen arrangementsturisme og eksklusiv feriestedsturisme, mens Quang Nam er kjent for sin kulturelle turisme og økoturisme. Internasjonale arrangementer som finner sted i regionen viser allerede suksessen til dette samarbeidet. Etter sammenslåingen blir Da Nang sett på som en megaby som forventes å ta en ledende rolle i den sentrale regionen i Vietnam.

Ny produktutvikling og reiselivsstrategi

Et sentralt fokus er å utvikle nye reiselivsprodukter, som grønn turisme, økoturisme, samfunnsturisme og kulturturisme. Med over 500 000 hektar primærskog, Song Thanh nasjonalpark og Cu Lao Cham biosfærereservat, tilbyr Da Nang et stort potensial for miljøreisetilbud. For tiden mottar begge byene rundt 12 millioner turister årlig, og genererer over VND40 billioner i inntekt. Det er imidlertid ventet at antall turister kan gå ned etter sammenslåingen, mens inntektsstrømmene forventes å øke på sikt.

Et annet viktig aspekt ved sammenslåingen er logistisk utvikling, som regnes som en nøkkelnæring etter reiselivet. Havne- og logistikkklyngen i Da Nang – Quang Nam-regionen er ment å spille en sentral rolle i den globale forsyningskjeden. Denne regionen kalles også "logistikkbasen" i det sentrale Vietnam på grunn av dens sentrale geografiske beliggenhet og synkroniserte transportinfrastruktur. Dette ble også bekreftet av godkjenningen av statsministerens beslutning nr. 140/QD-TTg for detaljert planlegging av Vietnams nasjonale havnesystem, som tar sikte på å restrukturere det maritime nettverket innen 2030 med en visjon til 2050, som baodanang.vn bestemmer.

Logistikk som en nøkkelbransje

Regionen blir i økende grad et multimodalt logistikkknutepunkt, som kombinerer vei-, jernbane-, sjø- og lufttransport. Store dypvannshavner, inkludert Tien Sa Port, som er en av de tre største havnene i det sentrale Vietnam, behandler over 15 millioner tonn last årlig og mottar en rekke cruiseskip. Da Nang har også tre store logistikksentre som støtter både nasjonal og regional tilkobling, spesielt til East-West Economic Corridor (EWEC).

Med en voksende logistikkindustri som bidrar med omtrent 5,8 % til Da Nangs bruttonasjonalprodukt (GRDP) og opplever årlige vekstrater på 9 %, anses logistikksektoren i Quang Nam som en strategisk utviklingsprioritet for 2025-2030. Da Nang planlegger å bli et regionalt og internasjonalt logistikksenter innen 2030, noe som vil styrke regionens konkurranseevne ytterligere.

Samlet sett forventes sammenslåingen av Quang Nam og Da Nang å gi positive endringer, og gi både økonomiske og sikkerhetsmessige fordeler. Med fokus på å utnytte eksisterende ressurser og fremme eksisterende fordeler, går de to regionene inn i en ny utviklingsfase som vil komme over 3 millioner mennesker til gode.