Da Nang i Quang Nam: Fuzja dla turystyki i nowe możliwości!

Da Nang i Quang Nam: Fuzja dla turystyki i nowe możliwości!

21 maja 2025 roku miasta Da Nang i Quang Nam ogłosiły znaczącą fuzję, której celem jest przede wszystkim wzmocnienie turystyki. Współpraca ta jest krokiem strategicznym, ponieważ turystyka jest najważniejszą branżą w obu regionach położonych wzdłuż Centralnego Szlaku Dziedzictwa. Głośny wietnam.vn Około 90% turystów w Da Nang odwiedza również Quang Nam i odwrotnie. Celem jest ograniczenie konkurencji i stworzenie nowych produktów turystycznych w celu zwiększenia ogólnej atrakcyjności regionu.

Da Nang wyróżnia się swoimi mocnymi stronami w zakresie turystyki eventowej i ekskluzywnej turystyki kurortowej, podczas gdy Quang Nam słynie z turystyki kulturalnej i ekoturystyki. Międzynarodowe wydarzenia odbywające się w regionie już pokazują sukces tej współpracy. Po fuzji Da Nang jest postrzegane jako megamiasto, które ma odegrać wiodącą rolę w centralnym regionie Wietnamu.

Nowa strategia rozwoju produktu i turystyki

Główny nacisk położony jest na rozwój nowych produktów turystycznych, takich jak turystyka ekologiczna, ekoturystyka, turystyka społeczna i turystyka kulturowa. Dysponując ponad 500 000 hektarami lasów pierwotnych, Parkiem Narodowym Song Thanh i Rezerwatem Biosfery Cu Lao Cham, Da Nang oferuje duży potencjał w zakresie oferty podróży ekologicznych. Obecnie oba miasta przyjmują około 12 milionów turystów rocznie, generując dochody przekraczające 40 bilionów dongów. Oczekuje się jednak, że po fuzji liczba turystów może spaść, a strumienie przychodów wzrosną w dłuższej perspektywie.

Kolejnym ważnym aspektem fuzji jest rozwój logistyki, która po turystyce uważana jest za kluczową branżę. Klaster portowo-logistyczny w regionie Da Nang – Quang Nam ma odgrywać kluczową rolę w globalnym łańcuchu dostaw. Region ten nazywany jest także „bazą logistyczną” środkowego Wietnamu ze względu na jego centralne położenie geograficzne i zsynchronizowaną infrastrukturę transportową. Potwierdzeniem tego było także zatwierdzenie Decyzji Premiera nr 140/QD-TTg w sprawie szczegółowego planowania krajowego systemu portów Wietnamu, którego celem jest restrukturyzacja sieci morskiej do roku 2030 z wizją do roku 2050, jak baodanang.vn określa.

Logistyka jako kluczowa branża

Region w coraz większym stopniu staje się multimodalnym węzłem logistycznym, łączącym transport drogowy, kolejowy, morski i lotniczy. Główne porty głębinowe, w tym port Tien Sa, który jest jednym z trzech największych portów w środkowym Wietnamie, przeładowują rocznie ponad 15 milionów ton ładunków i przyjmują liczne statki wycieczkowe. Da Nang posiada również trzy duże centra logistyczne, które obsługują połączenia krajowe i regionalne, w szczególności z korytarzem gospodarczym Wschód-Zachód (EWEC).

Biorąc pod uwagę rosnącą branżę logistyczną, która generuje około 5,8% produktu krajowego brutto (GRDP) Da Nang i odnotowuje roczne stopy wzrostu na poziomie 9%, sektor logistyki w Quang Nam jest uważany za strategiczny priorytet rozwoju na lata 2025–2030. Da Nang planuje do 2030 r. stać się regionalnym i międzynarodowym centrum logistycznym, jeszcze bardziej wzmacniając konkurencyjność regionu.

Ogólnie rzecz biorąc, oczekuje się, że połączenie Quang Nam i Da Nang przyniesie pozytywne zmiany, przynosząc korzyści zarówno gospodarcze, jak i związane z bezpieczeństwem. Koncentrując się na wykorzystaniu istniejących zasobów i promowaniu istniejących korzyści, oba regiony wkraczają w nową fazę rozwoju, z której skorzysta ponad 3 miliony ludzi.