Da Nang și Quang Nam: Fuziune pentru turism și noi oportunități!

Da Nang și Quang Nam: Fuziune pentru turism și noi oportunități!

Pe 21 mai 2025, orașele Da Nang și Quang Nam au anunțat o fuziune semnificativă care vizează în primul rând consolidarea turismului. Această cooperare este un pas strategic, deoarece turismul este cea mai importantă industrie din ambele regiuni de-a lungul Drumului Patrimoniului Central. Tare vietnam.vn Aproximativ 90% dintre turiștii din Da Nang vizitează și Quang Nam și invers. Scopul este reducerea concurenței și crearea de noi produse turistice pentru a crește atractivitatea generală a regiunii.

Da Nang se remarcă prin punctele sale forte în turismul de evenimente și turismul de lux, în timp ce Quang Nam este cunoscut pentru turismul cultural și ecoturismul. Evenimentele internaționale care au loc în regiune demonstrează deja succesul acestei colaborări. După fuziune, Da Nang este văzută ca un megaoraș care se așteaptă să aibă un rol de lider în regiunea centrală a Vietnamului.

Dezvoltare de noi produse și strategie turistică

Un accent cheie este pe dezvoltarea de noi produse turistice, cum ar fi turismul verde, ecoturismul, turismul comunitar și turismul cultural. Cu peste 500.000 de hectare de pădure primară, Parcul Național Song Thanh și Rezervația Biosferei Cu Lao Cham, Da Nang oferă un potențial ridicat pentru oferte de călătorii ecologice. În prezent, ambele orașe primesc aproximativ 12 milioane de turiști anual, generând venituri de peste 40 de trilioane VND. Cu toate acestea, este de așteptat ca numărul de turiști să scadă după fuziune, în timp ce fluxurile de venituri sunt de așteptat să crească pe termen lung.

Un alt aspect important al fuziunii este dezvoltarea logistică, care este considerată o industrie cheie după turism. Portul și clusterul logistic din regiunea Da Nang – Quang Nam este destinat să joace un rol central în lanțul global de aprovizionare. Această regiune este numită și „baza logistică” a Vietnamului central datorită locației sale geografice centrale și infrastructurii de transport sincronizate. Acest lucru a fost confirmat și de aprobarea Deciziei prim-ministrului nr. 140/QD-TTg pentru planificarea detaliată a sistemului portuar național al Vietnamului, care urmărește restructurarea rețelei maritime până în 2030 cu o viziune până în 2050, ca baodanang.vn determină.

Logistica ca industrie cheie

Regiunea devine din ce în ce mai mult un hub logistic multimodal, combinând transportul rutier, feroviar, maritim și aerian. Porturile majore de adâncime, inclusiv portul Tien Sa, care este unul dintre cele mai mari trei porturi din centrul Vietnamului, procesează peste 15 milioane de tone de mărfuri anual și primesc numeroase nave de croazieră. Da Nang are, de asemenea, trei centre logistice mari care sprijină atât conectivitatea națională, cât și regională, în special către Coridorul Economic Est-Vest (EWEC).

Cu o industrie logistică în creștere, contribuind cu aproximativ 5,8% la produsul intern brut (GRDP) al Da Nang și înregistrând rate anuale de creștere de 9%, sectorul logistic din Quang Nam este considerat o prioritate strategică de dezvoltare pentru 2025-2030. Da Nang intenționează să devină un centru logistic regional și internațional până în 2030, întărind în continuare competitivitatea regiunii.

În general, fuziunea dintre Quang Nam și Da Nang este de așteptat să aducă schimbări pozitive, aducând atât beneficii economice, cât și de securitate. Cu accent pe valorificarea resurselor existente și promovarea beneficiilor existente, cele două regiuni intră într-o nouă fază de dezvoltare de care vor beneficia peste 3 milioane de oameni.