Da Nang in Quang Nam: Fuzija za turizem in nove priložnosti!

Da Nang in Quang Nam: Fuzija za turizem in nove priložnosti!

21. maja 2025 sta mesti Da Nang in Quang Nam napovedali pomembno združitev, namenjeno predvsem krepitvi turizma. To sodelovanje je strateški korak, saj je turizem najpomembnejša panoga v obeh regijah ob Osrednji cesti dediščine. Glasno vietnam.vn Približno 90 % turistov v Da Nangu obišče tudi Quang Nam in obratno. Cilj je zmanjšati konkurenco in ustvariti nove turistične produkte, da bi povečali splošno privlačnost regije.

Da Nang izstopa po svojih prednostih v prireditvenem turizmu in vrhunskem letoviškem turizmu, Quang Nam pa je znan po kulturnem turizmu in ekoturizmu. Mednarodni dogodki, ki se odvijajo v regiji, že kažejo uspešnost tega sodelovanja. Po združitvi Da Nang velja za velemesto, ki naj bi prevzelo vodilno vlogo v osrednji regiji Vietnama.

Razvoj novih produktov in strategija turizma

Ključni poudarek je na razvoju novih turističnih produktov, kot so zeleni turizem, ekoturizem, skupnostni turizem in kulturni turizem. Z več kot 500.000 hektarji primarnih gozdov, nacionalnim parkom Song Thanh in biosfernim rezervatom Cu Lao Cham ponuja Da Nang velik potencial za ponudbo okoljskih potovanj. Trenutno obe mesti sprejmeta približno 12 milijonov turistov letno in ustvarita več kot 40 bilijonov VND dohodka. Pričakuje pa se, da bi se število turistov po združitvi lahko zmanjšalo, medtem ko naj bi se prihodki dolgoročno povečali.

Pomemben vidik združitve je tudi logistični razvoj, ki za turizmom velja za ključno panogo. Pristaniški in logistični grozd v regiji Da Nang – Quang Nam naj bi imel osrednjo vlogo v svetovni dobavni verigi. To regijo imenujejo tudi "logistična baza" osrednjega Vietnama zaradi njene osrednje geografske lege in sinhronizirane prometne infrastrukture. To je bilo potrjeno tudi z odobritvijo sklepa predsednika vlade št. 140/QD-TTg za podrobno načrtovanje nacionalnega pristaniškega sistema Vietnama, katerega cilj je prestrukturiranje pomorskega omrežja do leta 2030 z vizijo do leta 2050, kot baodanang.vn določa.

Logistika kot ključna panoga

Regija vse bolj postaja multimodalno logistično središče, ki združuje cestni, železniški, pomorski in zračni promet. Glavna globokomorska pristanišča, vključno s pristaniščem Tien Sa, ki je eno od treh največjih pristanišč v osrednjem Vietnamu, letno predelajo več kot 15 milijonov ton tovora in sprejmejo številne ladje za križarjenje. Da Nang ima tudi tri velike logistične centre, ki podpirajo nacionalno in regionalno povezljivost, zlasti z gospodarskim koridorjem vzhod-zahod (EWEC).

Z rastočo logistično industrijo, ki prispeva približno 5,8 % k bruto domačemu proizvodu Da Nanga (BRDP) in ima letno stopnjo rasti 9 %, se logistični sektor v Quang Namu obravnava kot strateška razvojna prednostna naloga za obdobje 2025–2030. Da Nang načrtuje, da bo do leta 2030 postal regionalno in mednarodno logistično središče, kar bo še okrepilo konkurenčnost regije.

Na splošno naj bi združitev Quang Nama in Da Nanga prinesla pozitivne spremembe, tako gospodarske kot varnostne koristi. S poudarkom na izkoriščanju obstoječih virov in spodbujanju obstoječih koristi obe regiji vstopajo v novo fazo razvoja, ki bo koristila več kot 3 milijonom ljudi.