متطلبات التذكرة الرقمية: لماذا تعتبر بطاريتك مهمة الآن!

متطلبات التذكرة الرقمية: لماذا تعتبر بطاريتك مهمة الآن!

يتزايد بشكل مطرد عدد المسافرين الذين يستخدمون التذاكر الرقمية على هواتفهم المحمولة، في حين يتم فرض قيود متزايدة على بيع التذاكر الورقية والبلاستيكية. عالي مراسل السفر تم تقديم التذاكر المهمة مثل Deutschlandticket حصريًا في شكل رقمي منذ 1 يناير 2024. وبالمثل، كان تقديم Bahncard 25 وBahncard 50 الرقميين البحتين في يونيو 2023 بمثابة إعلان عن نهاية البطاقات المادية.

ومع تزايد التحول الرقمي، تطرح مسألة إمكانية الوصول والتوافر لجميع المسافرين. يمكن أن يقع المسافرون في مشاكل، خاصة إذا كانت هواتفهم الذكية معيبة أو كانت البطارية فارغة. في هذه الحالات، سيتم اعتبارك متهربًا من دفع الأجرة إذا لم تتمكن من إظهار تذكرة صالحة. وأي شخص لا يستطيع القيام بذلك ملزم بشراء تذكرة صالحة قبل بدء الرحلة، وإلا فإنه قد يواجه "شكوى مراقبة" أو "رسوم أجرة لاحقة" تصل إلى 60 يورو.

توصيات للمسافرين

لتجنب حدوث مشكلات أثناء عمليات الفحص، نوصي بشحن هاتفك الخلوي في الوقت المناسب وحمل بنك الطاقة أو كابل الشحن معك. لقطات الشاشة للتذاكر غير صالحة رسميًا، لكنها يمكن أن تكون مفيدة كدليل بين المسافرين الآخرين. يمكن للمسافرين الذين يسافرون عن طريق الخطأ دون تذكرة صالحة تقديم التذكرة لاحقًا في غضون أسبوع واحد واسترداد أموالهم، ولكن يجب عليهم دفع رسوم معالجة قدرها 7 يورو.

تنتقد جمعية الركاب Pro Bahn ما يسمى بـ "متطلبات الهاتف الذكي" في وسائل النقل العام. أصبح الطلب على الحلول الرقمية المستقلة عن توفر الجهاز أعلى الوقت على الانترنت دائما بصوت أعلى. تحذر مراكز استشارات المستهلك من أن البيع الرقمي الحصري للتذاكر وبطاقات السكك الحديدية يمكن أن يخلق حواجز جديدة أمام المسافرين.

انتقاد الرقمنة

تؤكد رامونا بوب من الرابطة الفيدرالية لمنظمات المستهلكين على أن الرقمنة يجب أن تعمل على تحسين التنقل دون خلق عقبات جديدة. تركز ورقة الطلب، التي تم نشرها للعامة، على التوفر التناظري لأسعار الادخار وحماية بيانات العملاء. وقد يتضرر كبار السن على وجه الخصوص، الذين يستخدمون الإنترنت بشكل أقل، من جراء توفير التذاكر الرقمية حصرا. فقط واحد من كل ثلاثة أشخاص فوق 80 عامًا متصل بالإنترنت، ويظهر استطلاع أجرته شركة فورسا أن 65% من المشاركين يعتقدون أنه من المهم الاستمرار في القدرة على شراء التذاكر من الآلات أو العدادات.

ومع ذلك، أعلنت شركة دويتشه بان أن 90% من تذاكر المسافات الطويلة و78% من تذاكر النقل المحلي يتم بيعها الآن رقميًا. على الرغم من المخاوف بشأن حماية البيانات والاعتماد على التكنولوجيا، أصبحت التذاكر الرقمية شائعة. إن الانتقادات الموجهة إلى جمع البيانات من قبل الشركات والمطالبة بمجلس استشاري للمستهلكين تدفع إلى الحوار حول نظام متوازن لتوافر التذاكر الرقمية والتناظرية في مشهد التنقل.