Wymóg biletu cyfrowego: Dlaczego Twoja bateria jest teraz ważna!

Wymóg biletu cyfrowego: Dlaczego Twoja bateria jest teraz ważna!

Liczba podróżnych korzystających z biletów cyfrowych w telefonach komórkowych stale rośnie, a sprzedaż biletów papierowych i plastikowych jest coraz bardziej ograniczana. Głośny Reporter podróżniczy Ważne bilety, takie jak Deutschlandticket, są oferowane wyłącznie w formie cyfrowej od 1 stycznia 2024 r. Podobnie wprowadzenie w pełni cyfrowych kart Bahncard 25 i Bahncard 50 w czerwcu 2023 r. zwiastowało koniec kart fizycznych.

Wraz ze wzrostem cyfryzacji pojawia się kwestia dostępności i dostępności dla wszystkich podróżnych. Podróżujący mogą wpaść w kłopoty, zwłaszcza jeśli ich smartfon jest uszkodzony lub bateria jest wyczerpana. W takich przypadkach, jeśli nie możesz okazać ważnego biletu, szybko zostaniesz uznany za uchylającego się od przejazdu. Kto nie może tego zrobić, ma obowiązek zakupić ważny bilet przed rozpoczęciem podróży, w przeciwnym razie grozi mu „reklamacja kontrolna” lub „późniejsza opłata za przejazd” w wysokości 60 euro.

Zalecenia dla podróżujących

Aby zapobiec problemom podczas kontroli, zalecamy terminowe ładowanie telefonu komórkowego i noszenie przy sobie powerbanku lub kabla ładującego. Zrzuty ekranu biletów są oficjalnie nieważne, ale mogą być pomocne jako dowód wśród innych podróżników. Podróżni, którzy przez pomyłkę podróżowali bez ważnego biletu, mogą następnie w ciągu tygodnia okazać bilet i otrzymać zwrot pieniędzy, ale muszą uiścić opłatę manipulacyjną w wysokości 7 euro.

Stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn krytykuje tzw. „wymóg dotyczący smartfonów” w transporcie publicznym. Coraz większe jest zapotrzebowanie na rozwiązania cyfrowe niezależne od dostępności urządzenia CZAS ONLINE zawsze głośniej. Centra porad konsumenckich ostrzegają, że wyłączna cyfrowa sprzedaż biletów i kart kolejowych może stworzyć nowe bariery dla podróżnych.

Krytyka cyfryzacji

Ramona Pop z Federalnego Stowarzyszenia Organizacji Konsumenckich podkreśla, że ​​cyfryzacja powinna poprawić mobilność, nie tworząc nowych przeszkód. Upubliczniony dokument popytowy skupia się na analogowej dostępności cen oszczędnościowych i ochronie danych klientów. W szczególności osoby starsze, które rzadziej korzystają z Internetu, mogą znaleźć się w niekorzystnej sytuacji w wyniku udostępniania wyłącznie cyfrowych biletów. Tylko około jedna trzecia osób powyżej 80. roku życia korzysta z Internetu, a badanie Forsa pokazuje, że 65% respondentów uważa, że ​​ważna jest nadal możliwość kupowania biletów w automatach lub kasach.

Niemniej jednak Deutsche Bahn ogłasza, że ​​90% biletów dalekobieżnych i 78% biletów komunikacji lokalnej jest obecnie sprzedawanych cyfrowo. Pomimo obaw związanych z ochroną danych i uzależnieniem od technologii popularne stały się bilety cyfrowe. Krytyka gromadzenia danych przez firmy i zapotrzebowanie na radę doradczą ds. konsumentów skłaniają do dialogu na temat zrównoważonego systemu dostępności biletów cyfrowych i analogowych w krajobrazie mobilności.