Οι αεροπορικές εταιρείες υπερασπίζονται τον εαυτό τους έναντι των αμοιβών πιστωτικών καρτών για το σχέδιο νόμου!

Οι αεροπορικές εταιρείες υπερασπίζονται τον εαυτό τους έναντι των αμοιβών πιστωτικών καρτών για το σχέδιο νόμου!

Euronext Paris, Frankreich - Η συζήτηση για ένα νέο σχέδιο νόμου που υποτίθεται ότι μειώνει τα τέλη της Visa και της MasterCard κερδίζει όλο και περισσότερο την οδήγηση, επειδή οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες και οι κατασκευαστές αεροσκαφών μιλούν έντονα εναντίον των αλλαγών. Υπογράφονται από τις κορυφαίες εταιρείες όπως η American Airlines, η United Airlines, η Southwest Airlines, η Boeing, η Airbus, η RTX και η GE Aerospace, μια επιστολή απευθύνεται στους γερουσιαστές Dick Durbin και Roger Marshall, που έφεραν το σχέδιο. Αυτές οι εταιρείες υποστηρίζουν ότι το σχέδιο νόμου θα μπορούσε να έχει ενδεχομένως καταστροφικές επιπτώσεις στον τομέα της εναέριας κυκλοφορίας και στον τομέα του τουρισμού, θέτοντας σε κίνδυνο τις πιο εκτιμώμενες πιστωτικές κάρτες που προσφέρουν μίλια πτήσης και άλλα οφέλη για τους καταναλωτές.

Κεντρική ανησυχία των αεροπορικών εταιρειών είναι η ανησυχία για τις πιθανές οικονομικές συνέπειες. Κάθε χρόνο, αυτές οι εταιρείες δημιουργούν δισεκατομμύρια δολάρια από αμοιβές μέσω επώνυμων πιστωτικών καρτών. Στην επιχειρηματολογία του, ο γερουσιαστής Durbin αναφέρθηκε στην οικονομική εξάρτηση των αεροπορικών βιομηχανιών σε αυτά τα τέλη και περιέγραψε τις αεροπορικές εταιρείες ως "εταιρείες πιστωτικών καρτών που ανήκουν σε κάποια αεροσκάφη".

Συνέπειες του σχεδίου νόμου

Οι φόβοι των αεροπορικών εταιρειών βασίζονται στην ιδέα ότι το σχέδιο νόμου θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο σοβαρά τη διαθεσιμότητα πιστωτικών καρτών υψηλής ποιότητας. Σύμφωνα με τις αεροπορικές εταιρείες, τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια σε τέλη θα σωθούν υιοθετώντας το σχέδιο, το οποίο ακούγεται επωφελές με την πρώτη ματιά. Παρ 'όλα αυτά, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε λιγότερους καταναλωτές που συμμετέχουν στα προγράμματα αφοσίωσης που είναι ζωτικής σημασίας για τις αεροπορικές εταιρείες. Περισσότεροι από 31 εκατομμύρια Αμερικανοί διαθέτουν επί του παρόντος κάρτες υψηλής ποιότητας για αεροπορικά ταξίδια και περίπου το 57% των συνηθισμένων μιλίων και των σημείων που εκδίδονται το 2023 προέρχονται από τα προγράμματα πιστωτικών καρτών των αεροπορικών εταιρειών.

Οι επιπτώσεις μιας τέτοιας ρύθμισης θα μπορούσαν επίσης να είναι δραστικές: σχεδόν 16 εκατομμύρια εγχώριες εκδρομές πτήσεων έγιναν δυνατές από τις αεροπορικές εταιρείες που συλλέχθηκαν το 2023. Η ανησυχία της Airlines είναι ότι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική μείωση των ταξιδιών πτήσης. Σε ένα πλαίσιο στο οποίο η ταξιδιωτική βιομηχανία ανακτήθηκε από τα επακόλουθα της πανδημίας, αυτό θα ήταν μια άλλη οπισθοδρόμηση για τον τουριστικό τομέα.

Πληροφορίες και πολιτική δυναμική

Το σχέδιο νόμου δεν είναι καινούργιο. Ένας παρόμοιος σχεδιασμός έχει ήδη απορριφθεί το 2023, αλλά βρίσκεται σήμερα στο δωμάτιο για να συνδεθεί ενδεχομένως με έναν νόμο για τις κρυπτοσυχνότητες. Η πίεση στις αεροπορικές εταιρείες αυξάνεται, ιδίως από τη στιγμή που το Υπουργείο Μεταφορών της κυβέρνησης του Μπάιντεν το 2022 έχει ξεκινήσει έρευνα για αθέμιτες πρακτικές μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών. Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες φαίνεται να έχουν ελάχιστη εμπιστοσύνη σε θετική ρύθμιση, ειδικά αφού τα προγράμματα αφοσίωσης της Delta, United και American ταξινομούνται το 2023 με αξιολόγηση άνω των 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το ρολόι τσιμπούρι για τις αεροπορικές εταιρείες ενώ προσπαθεί να προστατεύσει την άποψή τους. Το Euronext Paris ανέφερε ότι η αγορά έκλεισε στις 2 Ιουνίου 2025 στις 5:35 μ.μ., με την Boeing να ολοκληρώνει μια επακόλουθη πορεία 162,58 ευρώ, η οποία αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 0,31%. Παραμένει να δούμε αν αυτά τα οικονομικά κινήματα επηρεάζονται από τις πολιτικές αποφάσεις.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα μπορούν να βρεθούν στο tradingview και