Lentoyhtiöt taistelevat luottokorttimaksuja vastaan!

Lentoyhtiöt taistelevat luottokorttimaksuja vastaan!

Keskustelu uudesta lakiehdotuksesta, joka alentaisi Visa- ja Mastercard-maksuja, kiihtyy, kun suuret lentoyhtiöt ja lentokonevalmistajat vastustavat jyrkästi muutoksia. Johtavien yritysten, kuten American Airlinesin, United Airlinesin, Southwest Airlinesin, Boeingin, Airbusin, RTX:n ja GE Aerospacen allekirjoittama kirje on osoitettu senaateille Dick Durbinille ja Roger Marshallille, jotka esittelivät lakiehdotuksen. Nämä yritykset väittävät, että laskulla voi olla mahdollisesti tuhoisa vaikutus lento- ja matkailusektoreihin vaarantamalla suosituimmat palkkio-luottokortit, jotka tarjoavat lentomaileja ja muita etuja kuluttajille.

Lentoyhtiöiden keskeinen huolenaihe on huoli mahdollisista taloudellisista seurauksista. Vuosittain nämä yritykset tuottavat miljardeja dollareita maksuja merkkiluottokorteista. Argumentissaan senaattori Durbin viittasi lentoyhtiöiden taloudelliseen riippuvuuteen näistä maksuista ja kuvaili lentoyhtiöitä "luottokorttiyhtiöiksi, jotka omistavat joitain lentokoneita".

Lakiehdotuksen seuraukset

Lentoyhtiöiden pelot perustuvat ajatukseen, että lasku voisi vakavasti vaarantaa palkkio-luottokorttien saatavuuden. Lentoyhtiöiden mukaan laskun hyväksyminen säästäisi 15 miljardia dollaria maksuissa, mikä ensi silmäyksellä kuulostaa hyödylliseltä. Tämä voi kuitenkin johtaa siihen, että vähemmän kuluttajia osallistuu lentoyhtiöille kriittisiin kanta-asiakasohjelmiin. Yli 31 miljoonaa amerikkalaista omistaa tällä hetkellä lentomatkakortteja, ja noin 57 % vuonna 2023 käytetyistä kanta-asiakasmaileista ja -pisteistä tulee lentoyhtiöiden luottokorttiohjelmista.

Sääntelyn vaikutukset voivat olla myös rajuja: vuonna 2023 mahdollistettiin lähes 16 miljoonaa kotimaan lentomatkaa lentoyhtiöiden keräämien pisteiden kautta. Lentoyhtiöt ovat huolissaan siitä, että tämä voi johtaa lentomatkustuksen merkittävään vähenemiseen. Tilanteessa, jossa matkailuala on toipumassa pandemian jälkivaikutuksista, tämä olisi uusi takaisku matkailualalle.

Taustatietoa ja poliittinen dynamiikka

Laki ei ole uusi; Vastaava luonnos hylättiin jo vuonna 2023, mutta parhaillaan harkitaan sen mahdollista kytkemistä kryptovaluuttoja koskevaan lakiin. Lentoyhtiöihin kohdistuva paine on lisääntynyt varsinkin sen jälkeen, kun Bidenin hallinnon liikenneministeriö käynnisti tutkimuksen epäreiluista lentoyhtiökäytännöistä vuonna 2022. Amerikkalaiset lentoyhtiöt eivät näytä uskovan positiiviseen sääntelyyn, varsinkin kun Deltan, Unitedin ja Americanin kanta-asiakasohjelmien arvoksi arvioitiin kumpikin yli 20 miljardia dollaria vuonna 2023.

Lentoyhtiöiden kello tikittää, kun ne yrittävät säilyttää asemansa. Euronext Paris ilmoitti, että markkinat suljettiin klo 17.35. 2. kesäkuuta 2025 Boeingin sulkeutuessa 162,58 euron hintaan, nousua 0,31 %. Nähtäväksi jää, vaikuttavatko poliittiset päätökset näihin taloudellisiin liikkeisiin.

Lisätietoja tästä aiheesta löytyy osoitteesta TradingView ja MarketScreener.