Lentoyhtiöt puolustavat itsensä luottokorttimaksuilta lakiluonnoksesta!

Lentoyhtiöt puolustavat itsensä luottokorttimaksuilta lakiluonnoksesta!

Euronext Paris, Frankreich - Keskustelu uudesta lakiluonnoksesta, jonka on tarkoitus vähentää viisumin ja MasterCardin maksuja, on yhä enemmän ajamista, koska suuret lentoyhtiöt ja lentokoneiden valmistajat puhuvat kiihkeästi muutoksia vastaan. Johtavien yritysten, kuten American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Boeing, Airbus, RTX ja GE Aerospace, allekirjoittaneet kirje, joka on suunnattu senaattoreille Dick Durbinille ja Roger Marshallille, jotka ovat tuoneet suunnittelun. Nämä yritykset väittävät, että lakiluonnoksella voi olla mahdollisesti tuhoisia vaikutuksia lentoliikenteeseen ja matkailuaineeseen vaarantamalla arvioidimmat premium -luottokortit, jotka tarjoavat lentoja mailia ja muita etuja kuluttajille.

Lentoyhtiöiden keskeinen huolenaihe on huolenaihe mahdollisista taloudellisista seurauksista. Joka vuosi nämä yritykset tuottavat miljardeja dollareita maksuja merkkituotteiden luottokorttien avulla. Senaattori Durbin viittasi väitteessään lentoteollisuuden taloudelliseen riippuvuuteen näistä maksuista ja kuvasi lentoyhtiöitä "joihinkin lentokoneisiin kuuluviin luottokorttiyhtiöiksi".

Lakiluonnoksen seuraukset

Lentoyhtiöiden pelot perustuvat ajatukseen, että lakiluonnos voi vakavasti vaarantaa premium -luottokorttien saatavuuden. Lentoyhtiöiden mukaan 15 miljardin dollarin palkkiot säästäisivät omaksuttamalla luonnoksen, joka kuulostaa ensi silmäyksellä edulliselta. Siitä huolimatta tämä voi johtaa siihen, että vähemmän kuluttajia osallistuu lento -asiakasohjelmiin, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä lentoyhtiöille. Yli 31 miljoonalla amerikkalaisella on tällä hetkellä premium -kortteja lentomatkoihin, ja noin 57% vuoden 2023 jääneistä lentolehtisten mailista tulee lentoyhtiöiden luottokortti -ohjelmista.

Tällaisen asetuksen vaikutukset voivat myös olla dramaattisia: vuonna 2023 kerätyt lentoyhtiöt olivat mahdollisia lähes 16 miljoonaa kotimaan lentomatkaa. Lentoyhtiöiden huolenaihe on, että tämä voi johtaa lentomatkan merkittävään vähentymiseen. Asiayhteydessä, jossa matkateollisuus toipui pandemian jälkimainingeista, tämä olisi toinen takaisku matkailualalle.

taustatiedot ja poliittinen dynamiikka

Lakiluonnos ei ole uusi; Samanlainen muotoilu on jo hylätty vuonna 2023, mutta on tällä hetkellä huoneessa, jotta se voi olla yhteydessä kryptovaluuttoja koskevaan lakiin. Lentoyhtiöiden paine kasvaa erityisesti, koska Bidenin hallituksen liikenneministeriö on aloittanut tutkimuksen lentoyhtiöiden epäreiluista käytännöistä. American Airlinesilla ei näytä olevan juurikaan luottamusta positiiviseen sääntelyyn, etenkin koska Delta, Unitedin ja Amerikan kanta -asiakasohjelmat luokiteltiin vuonna 2023 arviointiin yli 20 miljardia dollaria.

Kello merkitsee lentoyhtiöitä yrittäessään suojata heidän näkökulmaansa. Euronext Pariisi kertoi, että markkinat suljettiin 2. kesäkuuta 2025 kello 5:35, Boeing suoritti myöhemmän 162,58 euron, joka edustaa 0,31%: n kasvua. On vielä nähtävissä, vaikuttavatko nämä taloudelliset liikkeet poliittiset päätökset.

Lisätietoja tästä aiheesta löytyy TradingView ja Market Screker .