Linie lotnicze bronią się przed opłatami za kartę kredytową za projekt ustawy!

Linie lotnicze bronią się przed opłatami za kartę kredytową za projekt ustawy!

Euronext Paris, Frankreich - Dyskusja na temat nowego projektu prawa, która ma obniżyć opłaty wizy i mastercard, coraz częściej zyskuje jazdę, ponieważ duże linie lotnicze i producenci samolotów gwałtownie wypowiadają się wbrew zmianom. Podpisane przez wiodące firmy, takie jak American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Boeing, Airbus, RTX i GE Aerospace, list jest skierowany do senatorów Dicka Durbina i Rogera Marshalla, które przyniosły projekt. Firmy te twierdzą, że projekt ustawy może mieć potencjalnie niszczycielski wpływ na ruch lotniczy i sektor turystyki, narażając najbardziej szacunkowe karty kredytowe premium, które oferują mile lotów i inne korzyści dla konsumentów.

Centralnym problemem linii lotniczych jest troska o możliwe konsekwencje finansowe. Każdego roku firmy te generują miliardy dolarów opłat za pomocą markowych kart kredytowych. W swojej argumentacji senator Durbin odniósł się do ekonomicznej zależności branż linii lotniczych od tych opłat i opisał linie lotnicze jako „firmy z kart kredytowych należące do niektórych samolotów”.

Konsekwencje projektu prawa

Obawy linii lotniczych opierają się na idei, że projekt ustawy może poważnie zagrozić dostępności kart kredytowych premium. Według linii lotniczych 15 miliardów dolarów opłat zaoszczędziłoby przyjęcie projektu, który na pierwszy rzut oka brzmi korzystny. Niemniej jednak może to prowadzić do mniejszej liczby konsumentów uczestniczących w programach lojalnościowych, które są kluczowe dla linii lotniczych. Ponad 31 milionów Amerykanów ma obecnie karty premium do podróży lotniczych, a około 57% częstych mil ulotnych i punktów wydanych w 2023 r. Pochodzi z programów kart kredytowych linii lotniczych.

Skutki takiego rozporządzenia mogą być również drastyczne: prawie 16 milionów krajowych wycieczek lotniczych było możliwe dzięki liniom lotniczym zebranym w 2023 r. Linesy Linesów jest to, że może to doprowadzić do znacznego spadku podróży lotniczych. W kontekście, w którym przemysł turystyczny powrócił po pandemii, byłby to kolejna niepowodzenie dla sektora turystycznego.

Informacje podstawowe i dynamika polityczna

Projekt ustawy nie jest nowy; Podobny projekt został już odrzucony w 2023 r., Ale obecnie znajduje się w pokoju, który może być powiązany z prawem kryptowalut. Presja na linie lotnicze rośnie, w szczególności, ponieważ Ministerstwo Transportu Rządu Biden w 2022 r. Rozpoczęło dochodzenie w sprawie nieuczciwych praktyk wśród linii lotniczych. Amerykańskie linie lotnicze wydają się mieć niewielkie zaufanie do pozytywnych regulacji, zwłaszcza że programy lojalnościowe Delta, United i American zostały sklasyfikowane w 2023 r. Z oceną ponad 20 miliardów dolarów.

Zegar kleje linii lotniczych, próbując chronić swój punkt widzenia. Euronext Paris poinformował, że rynek został zamknięty 2 czerwca 2025 o 17:35, a Boeing ukończył kolejne przebieg 162,58 EUR, co stanowi wzrost o 0,31%. Dopiero okaże się, czy na te ruchy ekonomiczne mają wpływ decyzje polityczne.

Dalsze informacje na ten temat można znaleźć na TradingView i scena rynkowa .