Companiile aeriene se apără de taxele de card de credit pentru proiectul de lege!

Companiile aeriene se apără de taxele de card de credit pentru proiectul de lege!

Euronext Paris, Frankreich - Discuția despre o nouă lege a legii care se presupune că reduce taxele Visa și Mastercard câștigă din ce în ce mai mult conducerea, deoarece companiile aeriene mari și producătorii de aeronave vorbesc vehement împotriva schimbărilor. Semnat de companiile de top, precum American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Boeing, Airbus, RTX și GE Aerospace, o scrisoare este îndreptată către senatorii Dick Durbin și Roger Marshall, care au adus designul. Aceste companii susțin că proiectul de lege ar putea avea efecte potențial devastatoare asupra traficului aerian și a sectorului turistic, punând în pericol cele mai estimate carduri de credit premium care oferă kilometri de zbor și alte beneficii pentru consumatori.

O preocupare centrală a companiilor aeriene este preocuparea pentru posibilele consecințe financiare. În fiecare an, aceste companii generează miliarde de dolari de taxe prin carduri de credit de marcă. În argumentarea sa, senatorul Durbin s -a referit la dependența economică a industriilor aeriene de aceste taxe și a descris companiile aeriene drept „companii de carduri de credit care aparțin unor aeronave”.

consecințele proiectului de lege

Temerile companiilor aeriene se bazează pe ideea că proiectul de lege ar putea pune în pericol serios disponibilitatea cardurilor de credit premium. Potrivit companiilor aeriene, 15 miliarde de dolari în taxe ar fi economisite prin adoptarea proiectului, ceea ce sună avantajos la prima vedere. Cu toate acestea, acest lucru ar putea duce la participarea la mai puțini consumatori la programele de loialitate care sunt cruciale pentru companiile aeriene. Peste 31 de milioane de americani au în prezent carduri premium pentru călătorii aeriene, iar aproximativ 57% din milele și punctele frecvente ale pliantei emise în 2023 provin din programele de carduri de credit ale companiilor aeriene.

Efectele unui astfel de regulament ar putea fi, de asemenea, drastice: aproape 16 milioane de călătorii de zbor intern au fost posibile de către companiile aeriene colectate în 2023. Preocuparea companiilor aeriene este că acest lucru ar putea duce la o scădere semnificativă a călătoriei în zbor. Într -un context în care industria călătoriilor s -a recuperat din urma pandemiei, aceasta ar fi o altă întârziere pentru sectorul turistic.

Informații de fundal și dinamică politică

Proiectul de lege nu este nou; Un design similar a fost deja respins în 2023, dar este în prezent în cameră pentru a fi legat de o lege privind criptomonedele. Presiunea asupra companiilor aeriene este în creștere, în special de la Ministerul Transporturilor Guvernului Biden în 2022 a inițiat o anchetă privind practicile nedrepte în rândul companiilor aeriene. Companiile aeriene americane par să aibă puțină încredere în reglementarea pozitivă, mai ales că programele de loialitate ale Delta, United și American au fost clasificate în 2023 cu o evaluare de peste 20 de miliarde de dolari.

Ceasul bifează companiile aeriene în timp ce încearcă să -și protejeze punctul de vedere. Euronext Paris a raportat că piața a fost închisă la 2 iunie 2025 la 17:35, Boeing completând un curs ulterior de 162,58 EUR, ceea ce reprezintă o creștere de 0,31%. Rămâne de văzut dacă aceste mișcări economice sunt influențate de deciziile politice.

Informații suplimentare despre acest subiect pot fi găsite pe TradingView și Market Scener .