Companiile aeriene se luptă împotriva taxelor cardului de credit!

Companiile aeriene se luptă împotriva taxelor cardului de credit!

Discuțiile cu privire la o nouă lege care ar reduce taxele Visa și Mastercard câștigă amploare, pe măsură ce marile companii aeriene și producătorii de avioane se opun vehement modificărilor. Semnată de companii de top precum American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Boeing, Airbus, RTX și GE Aerospace, o scrisoare este adresată senatorilor Dick Durbin și Roger Marshall, care au prezentat proiectul de lege. Aceste companii susțin că proiectul de lege ar putea avea un impact potențial devastator asupra sectoarelor aviației și turismului, punând în pericol cele mai populare cărți de credit cu recompense care oferă mile aeriene și alte avantaje consumatorilor.

O preocupare cheie pentru companiile aeriene este îngrijorarea cu privire la posibilele consecințe financiare. Anual, aceste companii generează comisioane de miliarde de dolari din cardurile de credit de marcă. În argumentul său, senatorul Durbin s-a referit la dependența economică a industriilor aeriene de aceste taxe, descriind companiile aeriene drept „societăți de carduri de credit care dețin unele avioane”.

Consecințele proiectului de lege

Temerile companiilor aeriene se bazează pe ideea că factura ar putea pune serios în pericol disponibilitatea cardurilor de credit cu recompense. Potrivit companiilor aeriene, adoptarea proiectului de lege ar economisi 15 miliarde de dolari în taxe, ceea ce la prima vedere sună benefic. Totuși, acest lucru ar putea duce la participarea mai puțini consumatori la programele de loialitate care sunt esențiale pentru companiile aeriene. Peste 31 de milioane de americani dețin în prezent carduri de recompense pentru călătorii aeriene, iar aproximativ 57% din milele și punctele de călătorie frecventă cheltuite în 2023 vor proveni din programele de carduri de credit ale companiilor aeriene.

Impactul unei astfel de reglementări ar putea fi, de asemenea, drastic: aproape 16 milioane de călătorii aeriene interne au fost posibile în 2023 prin puncte colectate de companiile aeriene. Preocuparea companiilor aeriene este că acest lucru ar putea duce la o scădere semnificativă a călătoriilor aeriene. Într-un context în care industria turismului își revine din urma pandemiei, acesta ar fi un alt regres pentru sectorul turismului.

Informații de fundal și dinamică politică

Factura nu este nouă; Un proiect similar a fost deja respins în 2023, dar este în prezent în discuție pentru a putea fi legat de o lege privind criptomonede. Presiunea asupra companiilor aeriene a crescut, mai ales că Departamentul de Transport al administrației Biden a lansat o investigație privind practicile neloiale ale companiilor aeriene în 2022. Companiile aeriene americane par să nu aibă încredere în reglementările pozitive, mai ales că programele de loialitate Delta, United și American au fost evaluate fiecare la peste 20 de miliarde de dolari în 2023.

Ceasul bate pentru companiile aeriene în timp ce încearcă să-și mențină poziția. Euronext Paris a raportat că piața s-a închis la 5:35 p.m. pe 2 iunie 2025, Boeing se închide la un preț după orele de program de 162,58 EUR, în creștere cu 0,31%. Rămâne de văzut dacă aceste mișcări economice vor fi influențate de deciziile politice.

Mai multe informații despre acest subiect pot fi găsite la TradingView şi MarketScreener.