قطارات الشحن على بحيرة كونستانس: الفنادق تحارب الضجيج ومخاوف السياحة!

قطارات الشحن على بحيرة كونستانس: الفنادق تحارب الضجيج ومخاوف السياحة!

منذ مارس 2025، زادت حركة الشحن على خط السكة الحديد الجنوبي بين فريدريشهافن ولينداو بشكل ملحوظ. ويسبب هذا التطور استياء بين السكان وأصحاب الفنادق في المنطقة، الذين أبلغوا عن آثار زيادة حركة القطارات. وعلى وجه الخصوص، فإن الضوضاء المتزايدة الناجمة عن قطارات الشحن، التي تعبر المجتمعات المطلة على البحيرة حتى عشر مرات يوميا، هي قضية تشغل بال الكثير من المواطنين والمصطافين. ويشير هانز يورغ فيتزيجمان، صاحب فندق في نونينهورن، إلى أن المشكلة موجودة في فندقه، على الرغم من عدم تلقي شكاوى متكررة من الضيوف حتى الآن.

يعرب بيتر مارشال، صاحب فندق تيدي بير في كريسبرون، عن قلقه بشأن ردود الفعل السلبية من ضيوفه، خاصة فيما يتعلق بالضوضاء الصادرة عن القطارات ليلاً. يبحث المصطافون عن السلام والاسترخاء في هذه المنطقة، ويدعو مارشال إلى وضع لوائح لأوقات الراحة تكون مماثلة لتلك الموجودة في الحركة الجوية. تخطط شركة Deutsche Bahn لتشغيل ما لا يزيد عن عشرة قطارات شحن يوميًا على هذا الطريق، وشددت على أن القطارات ستعمل بشكل أساسي في الليل من أجل التسبب في أقل قدر ممكن من تعطيل حركة الركاب.

خلفية التغييرات

الزيادة في حركة الشحن على خط السكة الحديد الجنوبي هي نتيجة كهربة الطريق، والتي تم الانتهاء منها في نهاية عام 2021. تم تشغيل الخط العلوي الجديد في ديسمبر 2021 ويؤثر على كل من الطرق بين أولم وفريدريشهافن وبين فريدريشهافن ولينداو-آيسشاش. وقد مكنت هذه الكهربة شركة Deutsche Bahn من توسيع نطاق نقل البضائع.

قبل عشر سنوات، كانت حركة الشحن على هذا الطريق لا تزال متقطعة للغاية. في ذلك الوقت، لم يكن يعمل سوى عدد قليل من قطارات الشحن، بينما ارتفع عدد قطارات الركاب من 70 إلى 75 قطارًا يوميًا. في السنوات الأخيرة، لاحظ أصحاب الفنادق تزايد عدم الرضا عن السكك الحديدية والشعور بأن مخاوفهم لا تحظى بالاهتمام الكافي. وعلى الرغم من أن مكاتب المعلومات السياحية في المجتمعات الواقعة على ضفاف البحيرة لم تسجل بعد أي شكاوى كبيرة، إلا أنه لا يزال من المأمول أن يستقر الوضع على مدار الموسم.

محور مروري مهم

تعد كهربة السكك الحديدية الجنوبية جزءًا من مشروع أكبر يتضمن أيضًا خط نهر الراين العالي بين بازل وإرزينجن. ووفقاً للخطط الحالية، من المقرر استخدام القطارات الكهربائية على طريق نهر الراين العالي بحلول عام 2027، كما أن تطوير خط سكة حديد بحيرة كونستانس بيلت يوفر فجوة مهمة بين منطقة الراين الأعلى ومنطقة ألب شفابن. هذا التوسع ليس مهمًا فقط للسكان المحليين، ولكن أيضًا للتواصل بين المدن الكبرى مثل بازل وكونستانز وفريدريشهافن وشتوتغارت وأولم وميونيخ.

وفي حين أن البنية التحتية آخذة في التحسن، إلا أن التحدي يظل يتمثل في تحقيق التوازن بين احتياجات السكان والسياح مع النمو اللوجستي. ونظراً للظروف الحالية، سيكون من المهم إيجاد حلول تأخذ في الاعتبار احتياجات النقل ونوعية الحياة في المنطقة. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الطرق المكهربة على الموقع الإلكتروني السكك الحديدية لحزام بحيرة كونستانس وتتوفر تقارير مفصلة حول الوضع في بحيرة كونستانس الأخبار اليومية متاح.