قطارات Früter على بحيرة كونستانس: الفنادق تقاتل الضوضاء والمخاوف السياحية!

قطارات Früter على بحيرة كونستانس: الفنادق تقاتل الضوضاء والمخاوف السياحية!

Nonnenhorn, Deutschland - منذ مارس 2025 ، زادت حركة الشحن على السكك الحديدية الجنوبية بين Friedrichshafen و Lindau بشكل كبير. يسبب هذا التطور الاستياء بين السكان وأصحاب الفنادق في المنطقة ، والتي تبلغ عن آثار زيادة حركة القطار. على وجه الخصوص ، فإن الضوضاء المتزايدة من قبل قطارات الشحن ، التي تعبر مجتمعات البحر تصل إلى عشر مرات في اليوم ، هو موضوع يتعامل مع العديد من المواطنين والمصطافين. يجد Hans-Jörg Witzigmann ، صاحب الفندق في Nonnenhorn ، أن الموضوع موجود في فندقه ، حتى لو لم يتم استلام الشكاوى المتكررة من قبل الضيوف.

Peter Marschall ، فندق Hotel in the Teddy Bear Hotel في Kressbronn ، التعليقات المعنية حول التعليقات السلبية من ضيوفه ، ولا سيما التي تؤثر على ضوضاء الليلية للقطارات. يبحث المصطافون عن السلام والاسترخاء في هذه المنطقة ، ويطالب المارشال بتنظيم لفترات الراحة التي قد تكون مماثلة لتلك الموجودة في الحركة الجوية. تخطط دويتشه بان لعدم السماح لأكثر من عشرة قطارات شحن بالقيادة على هذا الطريق في اليوم ، وأكد أن القطارات تعمل بشكل أساسي في الليل لإزعاج نقل الركاب بأقل قدر ممكن.

خلفية التغييرات

الزيادة في نقل الشحن على السكك الحديدية الجنوبية هي نتيجة كهربة المسار ، والتي تم الانتهاء منها في نهاية عام 2021. حدث خط النفقات العامة الجديدة في ديسمبر 2021 ويؤثر على كل من المسارين بين Ulm و Friedrichshafen وكذلك بين Friedrichshafen و Lindau-Aschach. وقد مكن هذا الكهربة دويتشه بان من توسيع حركة الشحن.

قبل عشر سنوات ، كانت حركة الشحن على هذا الطريق لا تزال متقطعة للغاية. في ذلك الوقت ، ركضت قطارات الشحن فقط في بعض الأحيان ، في حين ارتفع عدد قطارات الركاب من 70 إلى 75 يوميًا. في السنوات الحالية ، يلاحظ أصحاب الفنادق عدم الرضا المتزايد من القطار والشعور بأن مخاوفهم ليست اهتمامًا كافيًا. على الرغم من أن المعلومات السياحية في SeeGemeinden لم تر بعد أي أعراض ضخمة ، إلا أنه من المأمول أن يستقر الموقف خلال الموسم.

محور حركة مرور مهم

كهربة Südbahn جزء من مشروع أكبر يتضمن أيضًا نهر الراين العالي بين بازل وإرزينغن. وفقًا للخطط الحالية ، يجب استخدام القطارات الكهربائية في Hochrheinstrasse بحلول عام 2027 ، ويوفر تطوير السكك الحديدية لحزام البحيرة كونستانس إغلاقًا مهمًا بين منطقة Hochrhein و Swabian Alb. هذا التوسع ليس مهمًا للسكان المحليين فحسب ، بل أيضًا بالنسبة للعلاقة بين المدن الأكبر مثل بازل ، كونستانز ، فريدريششافن ، شتوتغارت ، أولم وميونيخ.

في حين تم تحسين البنية التحتية ، فإن التحدي المتمثل في جلب احتياجات السكان والسياح في وئام مع النمو اللوجستي. في ضوء الظروف الحالية ، سيكون من المهم إيجاد حلول تأخذ في الاعتبار كل من الحاجة إلى النقل ونوعية الحياة في المنطقة. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الطرق المكهربة على الموقع الإلكتروني bodensee bürtelbahn والتقارير التفصيلية حول الوضع على بحيرة Constance tagesschau متاح.